CN201214931Y - 一种多挡位伸缩撑 - Google Patents

Abstract

一种多挡位伸缩撑，涉及门窗五金配件，包括底槽(1)和可在底槽(1)内左右滑动的滑杆(2)，底槽(1)左部底面设有左耳座(3)，滑杆(2)右部顶面设有右耳座(4)，其特征在于：底槽(1)左部顶面设有顶块(5)，右部顶面设有底槽卡位(14)，滑杆(2)左部底面设有带拨叉(9)的撞块(6)，拨叉(9)和滑杆(2)转动连接，撞块(6)内还设有和拨叉适配的簧片(8)，底槽(1)的侧面设有和拨叉(9)适配的挡位孔(7)，滑杆(2)的侧面设有和拨叉(9)适配的开口(15)。本实用新型所述的多挡位伸缩撑，结构紧凑合理，动作准确无误，挡位多，使用方便，装配简便。

Description

一种多挡位伸缩撑

技术领域

本实用新型涉及门窗五金配件，具体的说是一种多挡位伸缩撑。

背景技术

现有的伸缩撑多用于玻璃幕墙、塑钢铝合金上悬窗的开闭，分为单档位和多档位两种。多档位伸缩撑可以满足上悬窗多角度的开启要求，因此受到广大用户的推崇；但现有的多档位伸缩撑由于设计及制作工艺的局限，耐用性能比单档位差，故障率高，而且装配工序繁琐，成本较高；至今未能在门窗工程中大批量推广使用。市场仍然以使用单档位为主。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种多挡位伸缩撑，结构紧凑合理，动作准确无误，档位多，使用方便，装配简便。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种多挡位伸缩撑，包括底槽1和可在底槽1内左右滑动的滑杆2，底槽1左部底面设有左耳座3，滑杆2右部顶面设有右耳座4，其特征在于：底槽1左部顶面设有顶块5，右部顶面设有底槽卡位14，滑杆2左部底面设有带拨叉9的撞块6，拨叉9和滑杆2转动连接，撞块6内还设有和拨叉适配的簧片8，底槽1的侧面设有和拨叉9适配的档位孔7，滑杆2的侧面设有和拨叉9适配的开口15。

在上述技术方案的基础上，撞块6内设有容纳拨叉9的拨叉槽22和固定簧片8的簧片槽20，拨叉9设有和档位孔7适配的L型定位部21，撞块6的第四曲面19和拨叉9的第三曲面18适配，簧片8的第一曲面16和拨叉9的第二曲面17适配。

在上述技术方案的基础上，顶块5和底槽1通过紧定螺钉13连接，拨叉9和滑杆2通过固定件a10连接，所说的固定件a10为铆钉。

在上述技术方案的基础上，左耳座3通过固定件b11和底槽1连接，右耳座4通过固定件b11和滑杆2连接，所说的固定件b11为铆钉。

在上述技术方案的基础上，左耳座3和底槽1间设有垫圈12，右耳座4和滑杆2间设有垫圈12。

本实用新型所述的多挡位伸缩撑，结构紧凑合理，动作准确无误，档位多，使用方便，装配简便。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1多挡位伸缩撑的分体结构示意图

图2多挡位伸缩撑的工作工程示意图

图3撞块、簧片及拨叉局部示意图

附图标记：

1为底槽，2为滑杆，3为左耳座，4为右耳座，5为顶块，6为撞块，7为档位孔，8为簧片，9为拨叉，10为固定件a，11为固定件b，12为垫圈，13为紧定螺钉，14为底槽卡位，15为开口，16为第一曲面，17为第二曲面，18为第三曲面，19为第四曲面，20为簧片槽，21为L型定位部，22为拨叉槽，23为斜面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述的多挡位伸缩撑的分体结构示意图，图2为多挡位伸缩撑的工作工程示意图，包括底槽1和可在底槽1内左右滑动的滑杆2，底槽1左部底面设有左耳座3，滑杆2右部顶面设有右耳座4，其特征在于：底槽1左部顶面设有顶块5，右部顶面设有底槽卡位14，滑杆2左部底面设有带拨叉9的撞块6，拨叉9和滑杆2转动连接，撞块6内还设有和拨叉适配的簧片8，底槽1的侧面设有和拨叉9适配的档位孔7，滑杆2的侧面设有和拨叉9适配的开口15。

在上述技术方案的基础上，撞块6内设有容纳拨叉9的拨叉槽22和固定簧片8的簧片槽20，拨叉9设有和档位孔7适配的L型定位部21，撞块6的第四曲面19和拨叉9的第三曲面18适配，簧片8的第一曲面16和拨叉9的第二曲面17适配。

在上述技术方案的基础上，顶块5和底槽1通过紧定螺钉13连接，拨叉9和滑杆2通过固定件a10连接，所说的固定件a10为铆钉。

在上述技术方案的基础上，左耳座3通过固定件b11和底槽1连接，右耳座4通过固定件b11和滑杆2连接，所说的固定件b11为铆钉。

在上述技术方案的基础上，左耳座3和底槽1间设有垫圈12，右耳座4和滑杆2间设有垫圈12。

本实用新型工作过程如下：

如图2、3所示，拨叉9和滑杆2转动连接，即：拨叉9可以以固定件a10为轴在滑杆2上转动，如图3所示，撞块6内设有容纳拨叉9的拨叉槽22和固定簧片8的簧片槽20，撞块6可在拨叉9的带动下和滑杆2一同在底槽1中左右滑动。

随着滑杆2的打开(即：图2中滑杆向右移动)，当拨叉9移动到一个档位孔7处时，滑杆2侧面的开口15和该档位孔7正对，由于簧片8的弹力，拨叉9的L型定位部21就会卡到档位孔7中起到定位作用，此时无法使滑杆2左移；

如果继续施力打开滑杆2，则由于拨叉9的斜面23，使得拨叉可以缩回档位孔7内，滑杆2即可右移到下一个档位孔7中，撞块6的第四曲面19和拨叉9的第三曲面18适配对拨叉的缩回起辅助作用。拨叉缩回档位孔7内时，压迫簧片8形变，为下一次移到档位孔7弹出拨叉9储蓄弹力；此时，撞块6底部和拨叉9旋转中心的距离La不变，因此簧片8无法卡住拨叉9。在右移过程中，由于拨叉9总会弹出档位孔7，因此在拨叉9的L型定位部21的作用下，无法使滑杆2左移，如果需要收回滑杆2，只能将滑杆2打开到最大。

当滑杆2打开到最大时，如图2所示，撞块6的右端面顶到底槽卡位的左端面，撞块6底部和拨叉9旋转中心的距离缩小(La>Lb)，撞块6的第四曲面19和拨叉9的第三曲面18接触，藉此撞块6推动拨叉9沿着圆弧面逆时针旋转并进一步缩入撞块6内，又由于簧片8的第一曲面16和拨叉9的第二曲面17适配，当拨叉9圆弧面与撞块6圆弧面相切时，在簧片8和滑杆2的共同作用下，簧片8的第一曲面16会将拨叉9的第二曲面17卡住，拨叉9处于稳定的收拢状态，此时，滑杆2可以收拢关闭窗户，即：由于拨叉9一直处于稳定的收拢状态，滑杆2可以完成左移归位动作；如果要想解除簧片8的第一曲面16将拨叉9的第二曲面17卡住的状态，只能将滑杆2一直推到最左端，即将滑杆2收到最小时方可。

当滑杆2收到最小时，撞块6的左端面顶到顶块5的右端面，藉此由顶块5将撞块6顶回滑杆2内，撞块6接触到簧片8并使得簧片8的第一曲面16和拨叉9的第二曲面17分离，拨叉9回复自由状态，伸缩撑处于工作状态，为下一次右移滑杆2做好准备。

Claims (7)

1.一种多挡位伸缩撑，包括底槽(1)和可在底槽(1)内左右滑动的滑杆(2)，底槽(1)左部底面设有左耳座(3)，滑杆(2)右部顶面设有右耳座(4)，其特征在于：底槽(1)左部顶面设有顶块(5)，右部顶面设有底槽卡位(14)，滑杆(2)左部底面设有带拨叉(9)的撞块(6)，拨叉(9)和滑杆(2)转动连接，撞块(6)内还设有和拨叉适配的簧片(8)，底槽(1)的侧面设有和拨叉(9)适配的档位孔(7)，滑杆(2)的侧面设有和拨叉(9)适配的开口(15)。

2.如权利要求1所述的多挡位伸缩撑，其特征在于：撞块(6)内设有容纳拨叉(9)的拨叉槽(22)和固定簧片(8)的簧片槽(20)，拨叉(9)设有和档位孔(7)适配的L型定位部(21)，撞块(6)的第四曲面(19)和拨叉(9)的第三曲面(18)适配，簧片(8)的第一曲面(16)和拨叉(9)的第二曲面(17)适配。

3.如权利要求1或2所述的多挡位伸缩撑，其特征在于：顶块(5)和底槽(1)通过紧定螺钉(13)连接，拨叉(9)和滑杆(2)通过固定件a(10)连接，所说的固定件a(10)为铆钉。

4.如权利要求1或2所述的多挡位伸缩撑，其特征在于：左耳座(3)通过固定件b(11)和底槽(1)连接，右耳座(4)通过固定件b(11)和滑杆(2)连接，所说的固定件b(11)为铆钉。

5.如权利要求3所述的多挡位伸缩撑，其特征在于：左耳座(3)通过固定件b(11)和底槽(1)连接，右耳座(4)通过固定件b(11)和滑杆(2)连接，所说的固定件b(11)为铆钉。

6.如权利要求4所述的多挡位伸缩撑，其特征在于：左耳座(3)和底槽(1)间设有垫圈(12)，右耳座(4)和滑杆(2)间设有垫圈(12)。

7.如权利要求5所述的多挡位伸缩撑，其特征在于：左耳座(3)和底槽(1)间设有垫圈(12)，右耳座(4)和滑杆(2)间设有垫圈(12)。

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