CN201214774Y - 一种路面可移动隔离障组件 - Google Patents

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CN201214774Y CNU2008200606435U CN200820060643U CN201214774Y CN 201214774 Y CN201214774 Y CN 201214774Y CN U2008200606435 U CNU2008200606435 U CN U2008200606435U CN 200820060643 U CN200820060643 U CN 200820060643U CN 201214774 Y CN201214774 Y CN 201214774Y
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陈渝军
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Abstract

本实用新型介绍的一种路面可移动隔离障组件，其特征在于：它由底部带电动行走机构(4)的隔离障壳体(3)构成，并在该壳体上设有太阳能光电板(1)、蓄电器(4－5)和遥控装置。可由多个路面可移动隔离障组件组成的可移动隔离障障组合体，并在遥控装置的操纵下实现路面隔离障的随机移动，这对于解决城市路面车流高峰状态下的车流潮汐流现象提供了一种自动移动车道隔离障的自动控制技术。不仅为解决城市交通堵塞找到合理解决方法，同时也能减轻路管人员的工作强度。

Description

一种路面可移动隔离障组件
技术领域
本实用新型涉及道路交通隔离障技术，尤其是一种路面可移动隔离障组件，属智能交通领域中公共交通调度管理设备类。尤其适用于不同时段双向车流量严重不成比例的道路，可以依据流通车辆中出现的潮汐现象予以自动调节车道宽窄适应车流量变化。
背景技术
随着城市化进程的加速，城市交通拥挤已经成为严重制约城市发展的一个突出问题。尤其随着城市上下班而产生的“车流的潮汐化现象”的形成，经常会产生某一特定路段和特定方向的车流拥挤和堵塞现象。针对目前大多数城市产生的潮汐状高车流现象，目前交通管理部门往往只能在高速入口及相关路段对这一路口或路段进行暂时隔离障的搬移，将某一道口或某一方向车流量大的车道变宽，压缩另一边相对车流量较小的车道。这种措施在车道无法拓宽的路段是解决这一问题的唯一有效措施。但是，这不仅给交通管理部门工作人员增加一项新的工作任务，而且是一项比较繁重的劳动。
实用新型内容：
本实用新型发明的目的：旨在提出一种是用于车流密度过大、易堵塞路口和路段设置的智能隔离障，通过遥控操纵实现部分路口和路段隔离障的自动调节位移，既实现城市道路潮汐化功能调节，解决目前城市道路高峰期拥挤的问题；同时也能减轻道路管理部门的繁重工作。
这种路面可移动隔离障组件，其特征在于：它由底部带动行走机构的隔离障壳体构成，并在该壳体上设有太阳能光电板、蓄电器和遥控装置。
所述的电动行走机构包括设于隔离障壳体底部的双向启动电机、传动带和行走轮组；所述的行走轮组有两组，分设在隔离障组件的底面两边部，所述的双向启动电机通过轴端的传动轮以及分设在底面面上的一组轴杆垂直底面设置的传动轮组合以及传动带构成主传动机构；并又通过与其中一个传动轮啮合的另一传动轮以及配合的传动带、行走轮组组成驱使隔离障组件位移的行走机构。
所述的遥控装置，包括遥控发射装置、遥控接收模块、电源模块、分压稳压模块、单片机芯片、手动切换模块、电机正反转控制模块、电机步动工作模块、硬件分配模块和步进电机组成，所述的电源模块经分压稳压模块处理以后分别输出两路工作电源，其中的一路低电压电流供单片机芯片用，并通过单片机芯片的输出接口分别与遥控接收模块和手动、自动切换模块导通；并又通过手动、自动切换模块的两个输出接口连接电机正反转控制模块和硬件分配模块，其中的电机正反转控制模块的输出端又连接电机步动工作模块后接入硬件分配模块；另一路经分压稳压模块处理以后的工作电源则直接接入硬件分配模块后与驱动电机相连。
所述的隔离障壳体上部设有一注水口，内腔底部设有一分隔启动电机与行走机构的密封隔离板。
所述的隔离障壳体由一分为二的两个壳体镶嵌组合而成。
根据以上技术方案提出的这种路面可移动隔离障组件，通过由多个路面可移动隔离障组件组成的可移动隔离障障组合体，并在遥控装置的操纵下实现路面隔离障的随机移动，这对于解决城市路面车流高峰状态下的车流潮汐流现象提供了一种自动移动车道隔离障的自动控制技术。不仅为解决城市交通堵塞找到合理解决方法，同时也能减轻路管人员的工作强度。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构示意图；
附图2为隔离障组件内部结构示意图；
附图3为隔离障组件分解示意图；
附图4为行走机构具体结构示意图；
附图5为遥控装置结构示意图；
附图6为遥控装置电路图。
图中：1-光电板  2-注水口  3-壳体  4-电动行走机构  6-底板4-1启动电机  4-2、4-2′-传动带  4-3、4-3′传动轮  4-4行走轮  4-5蓄电电容  5-1步进电机  5-2硬件分配器  5-3电机启动按钮  5-4电机正反转按钮  5-5太阳能电源系统  5-6电路稳压系统  5-7接收模块5-8单片机  5-9切换按钮
具体实施方式
如图1-4所示的这种具有自动调节功能的可移动隔离障，它是对现有城市路面固定设置的隔离障组成构件的一种根本性创新，其特征在于：它由底部带电动行走机构4的隔离障壳体3构成，并在该壳体上设有太阳能光电板1、蓄电器4-5和遥控装置。
所述的电动行走机构4包括设于隔离障壳体3底部的双向启动电机4-1、传动带4-2、4-2′和行走轮组4-4；所述的行走轮组4-4有两组，分设在隔离障组件的底面两边部，所述的双向启动电机4-1通过轴端的传动轮以及分设在底面面上的一组轴杆垂直底面设置的传动轮组合4-3、以及传动带4-2构成主传动机构；并又通过与其中一个传动轮4-3啮合的另一传动轮4-3′以及于配合的传动带4-2′、行走轮组4-4组成驱使隔离障组件位移的行走机构。
所述的遥控装置，包括遥控发射装置、遥控接收模块、电源模块、分压稳压模块、单片机芯片、手动切换模块、电机正反转控制模块、电机步动工作模块、硬件分配模块和步进电机组成，所述的电源模块经分压稳压模块处理以后分别输出两路工作电源，其中的一路低电压电流供单片机芯片用，并通过单片机芯片的输出接口分别与遥控接收模块和手动、自动切换模块导通；并又通过手动、自动切换模块的两个输出接口连接电机正反转控制模块和硬件分配模块，其中的电机正反转控制模块的输出端又连接电机步动工作模块后接入硬件分配模块；另一路经分压稳压模块处理以后的工作电源则直接接入硬件分配模块后与驱动电机相连。
上述遥控装置的工作过程如下：通过太阳能电板给“电源模块”充电以后，对整个系统提供电力，再经“分压稳压模块”对电流整流以后，对系统供电。在单片机控制模块中，将事先编制好的程序输入到芯片中，在自动状态下，通过单片机中的程序来控制步进电机的工作，信号由单片机给出，经信号放大模块放大后，由硬件分配器输出给电机，让电机工作。
若需切换到手动状态来控制智能隔离障时，只需按下手动模块的切换按钮，将系统切换到手动状态，然后选择电机的工作转向(即智能隔离障的移动方向)，在选定好工作方向后即可通过步进电机的控制按钮来驱动电机工作。
在智能隔离障接收到遥控发射装置所发出的工作信号后，系统自动处于遥控状态，此时遥控接收装置给出信号给单片机，单片机将遥控信号源放大后由硬件分配器驱动电机工作。
所述的遥控装置，是集手动/自动/遥控等功能于一体，在按5-9“自动/手动”切换按钮处于断开状态时，系统由单片机控制(无外部遥控信号控制情况下)整个智能隔离障的移动距离和方向完全按照事先编制好的程序运行，如果在自动状态下接收到外部遥控信号时，系统将按照遥控指令移动，如果因为临时需要调节智能隔离障的工作位置时，可按下5-9“自动/手动”切换按钮将智能隔离障系统切换到手动工作模式，在手动工作模式下由5-3电机转动方向控制按钮控制智能隔离障的移动方向，5-4手动控制时步进电机控制按钮，每按一下5-4手动控制时步进电机控制按钮智能隔离障将朝事先设定方向移动一定距离(此距离事先在单片机中设定)，当一直按住5-4手动控制时步进电机控制按钮时智能隔离障将连续移动直到指定位置结束。
所述的隔离障组件3为一中空腔体，其上部设有一注水口2，内腔底部设有一分隔行走机构4的密封隔离底板6。
所述的隔离障壳体3由一分为二的两个壳体3-1、3-2镶嵌组合而成。
使用中的隔离障组件可经连接构件串接成一组可沿着地面设置的固定导轨定向位移的可移动隔离障组合体。

Claims (5)

1、一种路面可移动隔离障组件，其特征在于：它由底部带电动行走机构(4)的隔离障壳体(3)构成，并在该壳体上设有太阳能光电板(1)、蓄电器(4-5)和遥控装置。
2、如权利要求1所述的一种路面可移动隔离障组件，其特征在于：所述的电动行走机构(4)包括设于隔离障壳体(3)底部的双向启动电机(4-1)、传动带(4-2、4-2′)和行走轮组(4-4)；所述的行走轮组(4-4)有两组，分设在隔离障组件的底面两边部，所述的双向启动电机(4-1)通过轴端的传动轮以及分设在底面面上的一组轴杆垂直底面设置的传动轮(4-3、)、以及传动带(4-2)构成主传动机构；并又通过与其中一个传动轮啮合的另一传动轮(4-3′)及配合的传动带(4-2′)、行走轮组(4-4)组成驱使隔离障组件位移的行走机构。
3、如权利要求1所述的一种路面可移动隔离障组件，其特征在于：所述的遥控装置，包括遥控发射装置、遥控接收模块、电源模块、分压稳压模块、单片机芯片、手动切换模块、电机正反转控制模块、电机步动工作模块、硬件分配模块和步进电机组成，所述的电源模块经分压稳压模块处理以后分别输出两路工作电源，其中的一路低电压电流供单片机芯片用，并通过单片机芯片的输出接口分别与遥控接收模块和手动、自动切换模块导通；并又通过手动、自动切换模块的两个输出接口连接电机正反转控制模块和硬件分配模块，其中的电机正反转控制模块的输出端又连接电机步动工作模块后接入硬件分配模块；另一路经分压稳压模块处理以后的工作电源则直接接入硬件分配模块后与驱动电机相连。
4、如权利要求1所述的一种路面可移动隔离障组件，其特征在于：所述的隔离障壳体(3)其上部设有一注水口(2)，内腔底部设有一分隔行走机构的底板(6)。
5、如权利要求1所述的一种路面可移动隔离障组件，其特征在于：所述的隔离障壳体由一分为二的两个壳体(3-1、3-2)镶嵌组合而成。
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Effective date of registration: 20140527

Granted publication date: 20090401

Pledgee: Pudong Shanghai technology financing Company limited by guarantee

Pledgor: Shanghai Jessubond Traffic Safety New Material Co., Ltd.

Registration number: 2014310000028

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Granted publication date: 20090401

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