CN201208651Y - 走刀和走心式两用自动车床 - Google Patents

Abstract

一种走刀和走心式两用自动车床，于一床座顶部设有一走刀式刀座组及一走心式主轴，该走心式主轴安装于一轴座上，另于床座后侧设有一凸轮轴，于凸轮轴与轴座之间通过一连动装置连动，该连动装置包括一设于凸轮轴上的凸轮、一以中段枢设于床座头端的连动臂、一枢设于床座前侧的摆动臂，当凸轮轴转动时，可以通过凸轮连动该连动臂、摆动臂偏摆，进而利用摆动臂推抵轴座往走刀式刀座组方向位移，以作走心式车削。当将凸轮改以等径的圆形轮体或不使用凸轮时，轴座及走心式主轴不会被推移，工件可夹制于一车床头座上，利用走刀式刀座组呈走刀式车削，达到单一机台兼具走刀、走心车削功能的目的。

Description

走刀和走心式两用自动车床

技术领域

本实用新型涉及金属切削加工的技术领域，尤指一种兼具走刀式及走心式车削功能的自动车床。

背景技术

自动车床分为走刀式车床与走心式车床二种，顾名思义走刀式车床是以车床夹头夹住工件旋转但不移动，以刀座位移车削工件，其适合车削短工件；而走心式车床则是车床心轴可夹住工件沿着轴向位移，而刀具则不沿着工件轴向位移，仅可作径向进刀切削，走心式车床除了适合车削细长的工件以外，也可作工件轴心的钻孔、攻牙。

由于现有走心式车床与走刀式车床为分开设置，并且分别有适合的加工范围，对于加工业者而言，其必需分别购买走心式车床与走刀式车床，方能符合加工需求。如此一来，不仅空间需求较大，倘若加工量不够大时，又徒增设备成本。

因此，如何突破现有走刀式、走心式车床的限制，为业者所急需改良的方面，而本实用新型的设计者积其多年从事自动车床的设计及制造经验着手设计，改进前述的缺点。

发明内容

为了改善现有走刀式、走心式车床的限制及缺点，本实用新型的主要目的在于提供一种只要单一车床，即可变换为走刀式车床或者走心式车床，以达到减少空间需求、多功能车床、减少购买设备费用的目的。

基于上述目的，本实用新型的主要技术手段在于提供一种走刀和走心式两用自动车床，其包括一床座、设于车床头座顶部的一车床头座与一走刀式刀座组，该床座具有一前侧、一后侧、一头端及一尾端，该走刀式刀座组位于尾端与车床头座之间，另于床座的后侧及头端分别设有一凸轮轴、一驱动装置，其中，于床座顶部设有一位于头端与车床头座之间的轴座，该轴座上设有一走心式主轴，所述的驱动装置可驱动该走心式主轴及凸轮轴转动；

设一连动装置，其包括一设于凸轮轴上的凸轮、一枢设于床座头端的连动臂、一枢设于床座前侧的摆动臂，所述连动臂以中段枢设于床座而两端分别抵及凸轮、摆动臂底部，摆动臂以朝向车床头座的一端枢设于床座上，且摆动臂朝向车床头座的一侧抵及轴座；

一拉回装置，包括一弹簧，弹簧的两端分别连接于轴座及床座，弹簧的弹力促使轴座往头端方向位移。

实施上述技术手段以后，本实用新型可获得的具体效益为：

当驱动装置带动凸轮轴及走心式主轴转动时，该凸轮轴上的凸轮可以连动该连动臂、摆动臂偏摆，进而通过摆动臂推抵轴座往走刀式刀座组方向位移，以作走心式车削；当将凸轮改为等径的圆形轮体或不使用凸轮时，轴座及走心式主轴不会被推移，工件可夹制于一车床头座上，利用走刀式刀座组呈走刀式车削，由于本实用新型兼具走刀、走心车削功能，操作者可依工件的加工需要而变换切削形式，因此，只要购买一部机台即可满足两种加工需要，对于加工业者而言，可以节省购置设备的成本以及空间需求。

附图说明

图1是根据本实用新型的前视示意图；

图2是根据本实用新型的后视示意图；

图3是根据本实用新型的头端观看的平面局部剖面示意图；

图4是根据本实用新型的局部前视立体图；

图5是根据本实用新型的轴座与挡块的局部组合剖面示意图；

图6是根据本实用新型的连动臂的局部平面动作示意图；以及

图7是根据本实用新型由头端观看的局部立体示意图。

具体实施方式

以下说明当中，操作者所站立操作车床的一侧为前侧，其相对侧为后侧，位于前、后侧之间的两边分别为头端、尾端。

请参阅图1～3所示，为本实用新型的前侧透视图、后侧透视图、以及侧边透视图，本实用新型包括一床座10、一安装于床座10顶部的可拆卸式车床头座11、一位于车床头座11与尾端之间的走刀式刀座组12、一位于车床头座11与床座10头端之间的走心式主轴13、一设于床座10后侧的凸轮轴15、一驱动走心式主轴13与凸轮轴15的驱动装置20，其中，于车床头座11朝向走刀式刀座组12的一侧设有一与走心式主轴13同轴的导套筒夹110、以及一位于导套筒夹110上方的上刀座111，关于前述凸轮轴15、走心式主轴13、车床头座11及驱动装置20等是根据现有走心式车床的构件加以组装，而所述的走刀式刀座组12则与现有的走刀式车床一样，因此，不再赘述。

本实用新型主要在于凸轮轴15与走心式主轴13之间以一连动装置3连结，借以驱动走心式主轴13往复呈轴向位移，该连动装置3包括一套设于凸轮轴15上的凸轮31、一枢设于床座10头端的连动臂3

2、一枢设于床座10前侧的摆动臂33、以及一设于床座10顶部用以支撑走心式主轴13的轴座34。其中，凸轮31以可拆状套设固定于凸轮轴15上，凸轮31不会相对于凸轮轴15转动，所述连动臂32呈前后延伸状并且以中段枢设于床座10头端，连动臂32朝后的一端设有一朝上突出并且抵靠于凸轮31周缘的抵杆321，朝前的一端往上延伸并且设一推抵部322，以推顶所述的摆动臂33。

请同时参阅图4所示，该摆动臂33略呈三角形状，其中一端角邻近车床头座11并且枢设于床座10前侧，另一端角邻近床座10的头端并且于底部设有一抵靠部330，该抵靠部330相应设于连动臂32的推抵部322顶部周缘，抵靠部330与推抵部322均设为表面光滑状，以减少摩擦力，较佳设为轴向互为垂直的圆柱体。另于摆动臂33朝车床头座11的一侧设有一可上下调整位移的推轮331，借以推动所述的轴座34，又该推轮331较佳设为可斜向调整升降，以微调推移轴座34的位移距离，其于摆动臂33上设有一倾斜缺槽333，推轮331安装于一块体上，且该块体设有一穿置于倾斜缺槽333内的调整部335，该调整部335上设有一与倾斜缺槽333延伸方向平行的螺孔，另于摆动臂33顶部设有一穿置于摆动臂33周壁并且螺入该螺孔的调整螺栓334，旋转该调整螺栓334即可以使推轮331斜向升降，改变其推移轴座34的距离。

请同时参阅图5所示，该轴座34的前侧周边设有一凹入的凹槽34

0，该凹槽340断面呈内宽外窄状，且其贯穿轴座34的头尾端周壁，于凹槽340内部设有一卡制块36，于卡制块36上设有一突出于轴座34外部的螺杆部361，该螺杆部361穿置于一设于轴座34前侧的挡块35，再以一螺帽363与螺杆部361螺接固定，旋紧该螺帽36

3即可以使卡制块36及挡块35相向位移而夹紧于轴座34。该螺杆部361可以是与卡制块36焊接或者一体成型，也可以是于卡制块36上穿置一螺栓，将该螺栓的螺栓头以不可转动状卡制于卡制块36内部，其螺杆部位则穿出于卡制块36、凹槽340、挡块35。

请参阅图2、6所示，前述驱动装置20带动凸轮轴15及走心式主轴13转动时，凸轮31的周缘将会推抵连动臂32的抵杆321往复地上下偏摆，进而使另一端的推抵部322往复地往下/往上偏摆，当推抵部322往上偏摆时，将会推顶摆动臂33往上偏摆，进而使图4所示的推轮331推动挡块35及轴座34朝向尾端方向位移，进而将夹制于走心式主轴13内部的棒材朝向图1所示的走刀式刀座组12方向切削；反之，当推抵部322往下偏摆，即可以使连动臂32往后端偏摆，惟，需要另外以一拉回装置40辅助将轴座34拉回。

请参阅图3及图7所示，所述的拉回装置40包括一弹簧41、一连接于弹簧41与轴座34之间的索绳42，弹簧41为拉伸弹簧，其中一端固定于床座10的顶部近头端处，当轴座34夹着工件往尾端方向切削时，弹簧41被拉伸而蓄积弹力，当摆动臂33往头座10前端方向偏摆时，轴座34即利用弹簧41的弹力拉回复位。又所述弹簧41较佳是设为可调整状，如图所示将弹簧41的一端勾持于一调整螺杆43的一端，该调整螺杆43螺设于一螺帽44内，又该螺帽44挡止于一固定管45的一端，使弹簧41及调整螺杆43设于固定管45内部，另于固定管45周壁上螺设一螺栓46，而调整螺杆43周壁上设有一道呈轴向延伸的凹槽461，所述螺栓46即抵紧于凹槽461底部，当旋转螺帽44即可以使调整螺杆43轴向位移而调整弹簧41的紧度，将螺栓46螺入抵紧于凹槽461即可以避免调整螺杆43因为床座10加工时震动而旋转位移。

上述是本实用新型采用走心式车床时的连动情形，倘若采用走刀式车床的切削方式时，只要将该只凸轮更换为圆形的轮体，使连动装置3的连动臂32不会被连动偏摆，连动装置3即不会驱动轴座34位移，此时，更换图1所示的车床头座11为走刀式车床适用的型式，配合走刀式刀座组12切削即可。

复由图7所示，为了使轴座34不使用时不会任意位移，于床座10顶部近尾端处固定一座体50，该座体50上穿置一固定螺栓51，再螺接于轴座34外周壁的一螺孔内，即可将轴座34固定。

Claims (6)

1、一种走刀和走心式两用自动车床，其包括一床座、设于床座顶部的一车床头座与一走刀式刀座组，该床座具有一前侧、一后侧、一头端及一尾端，该走刀式刀座组位于尾端与车床头座之间，另于床座的后侧及头端分别设有一凸轮轴、一驱动装置，其特征在于：

于床座顶部设有一位于头端与车床头座之间的轴座，该轴座上设有一走心式主轴，所述的驱动装置可驱动该走心式主轴及凸轮轴转动；

设一连动装置，其包括一设于凸轮轴上的凸轮、一枢设于床座头端的连动臂、一枢设于床座前侧的摆动臂，所述连动臂以中段枢设于床座以两端分别抵及凸轮、摆动臂底部，摆动臂以朝向车床头座的一端枢设于床座上，且摆动臂朝向车床头座的一侧抵及轴座；

一拉回装置，包括一弹簧，弹簧的两端分别连接于轴座及床座，弹簧的弹力促使轴座往头端方向位移。

2、如权利要求1所述的走刀和走心式两用自动车床，其特征在于：所述的拉回装置的弹簧为拉伸弹簧。

3、如权利要求2所述的走刀和走心式两用自动车床，其特征在于：于弹簧的其中一端与轴座之间通过一索绳连结，所述拉回装置进一步包括一固定管、一挡止于固定管其中一端的螺帽、一与螺帽螺设并且伸入固定管内部的调整螺杆，所述弹簧异于索绳的另一端即勾持于调整螺杆。

4、如权利要求3所述的走刀和走心式两用自动车床，其特征在于：所述的调整螺杆上设有一轴向延伸的凹槽，另于固定管的周壁上螺设一可以抵及凹槽底的螺栓。

5、如权利要求1或2或3或4所述的走刀和走心式两用自动车床，其特征在于：所述轴座朝向摆动臂的外周壁上设有一呈头、尾方向延伸的凹槽，该凹槽的断面为内宽外窄状，于凹槽内设有一卡制块，该卡制块上设有一穿出于凹槽的螺杆部，另设一供螺杆部穿置固定的挡块，所述摆动臂上设有一可推抵挡块的推轮。

6、如权利要求5所述的走刀和走心式两用自动车床，其特征在于：所述的摆动臂上设有一呈倾斜延伸的倾斜缺槽，所述推轮设于一块体上，该块体并且设有一穿置于倾斜缺槽内的调整部，该调整部上设有一与倾斜缺槽延伸方向平行的螺孔，另于摆动臂顶部设有一穿置于摆动臂周壁并且螺设于螺孔的调整螺栓。

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