CN201202643Y - 涡旋式压缩机的公转涡旋件 - Google Patents

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Abstract

一种涡旋式压缩机的公转涡旋件,包括非公转涡旋件、公转涡旋件、机架和十字滑环等;公转涡旋件上与十字滑环配合的键槽,设置在通过涡旋状卷边的重心和涡旋状卷边的基圆圆心的直线附近的端板内,键槽所在位置沿端板直径方向向左右两侧扩张,公转涡旋件的重心与基圆圆心重合。键槽中心线与通过涡旋状卷边的重心和基圆圆心的直线所形成的夹角在0~30度。本实用新型中的公转涡旋件在十字滑环的滑槽位置处设置径向向外延伸部,可以满足在公转涡旋件一次平衡调整的同时,公转涡旋件的重心与基圆圆心重合,保证在不增大公转涡旋件外轮廓尺寸的情况下,实现其重量最轻,避免涡旋式压缩机整体尺寸扩大,其具有结构简单合理、制作成本低的特点。

Description

涡旋式压缩机的公转涡旋件
技术领域
本实用新型涉及一种涡旋式压缩机,特别是一种涡旋式压缩机的公转涡旋件。
背景技术
现有的涡旋式压缩机,包括在底板上设置有涡旋状卷边的非公转涡旋件,和在端板上设置有涡旋状卷边的公转涡旋件,两涡旋件相向啮合配置,通过依次缩小形成在相互卷边间的多个压缩室,压缩进入涡旋式压缩机内的流体。涡旋式压缩机通过曲轴驱动公转涡旋件相对于非公转涡旋件做公转运动,为了防止涡旋件之间相对转动,一般采用十字滑环。这些十字滑环呈各种形式,但一般都带有两对或更多对键,每对键从一个环形体伸出,其中一对键与公转涡旋件中的键槽相啮合,其它对键与非公转涡旋件或机架的键槽啮合。
现有的涡旋式压缩机一般都是利用公转涡旋件的离心力来克服压缩气体产生的径向力,以达到公转涡旋件和非公转涡旋件之间径向密封的目的。由于涡卷的重心相对其基圆中心偏移,因此公转涡旋件的重心与基圆中心不重合,在其公转过程中产生的离心力的大小也就不断的变化。为克服这种毛病,必须将公转涡旋件的重心调整到与基圆中心重合。
而目前公转涡旋件的键槽一般设置在涡卷的结束端位置的端板上,如附图1所示,公转涡旋件上的键槽110和112设置在端板向外径向延伸的两个凸台120和122内,为达到上述目的和为调整公转涡旋件的一次平衡,另外在端板上设置径向向外延伸的凸台100。由计算可知,由于凸台120、122和100的设置,使得公转涡旋件的外轮廓尺寸增加较多,同时其重量也增加较多,成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、制作成本低、公转涡旋件在一次平衡调整的同时,保证在不增大其外轮廓尺寸的情况下实现重量最轻,避免涡旋式压缩机整体尺寸扩大,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种涡旋式压缩机的公转涡旋件,包括:非公转涡旋件,其涡旋状卷边设置在底板上,端板设置在卷边周围,并与卷边的前端连接;公转涡旋件,其涡旋状卷边设置在端板上;非公转涡旋件和公转涡旋件的卷边组合形成多个压缩室;用于支撑公转涡旋件及容纳驱动轴或曲轴的主轴承的机架;由机架的轴承支撑的驱动轴或曲轴,其驱动连接到公转涡旋件,以驱动公转涡旋件相对于非公转涡旋件作公转运动;用来防止公转涡旋件自转的十字滑环;其结构特征是公转涡旋件上与十字滑环配合的键槽,设置在通过涡旋状卷边的重心和涡旋状卷边的基圆圆心的直线附近的端板内,键槽所在位置沿端板直径方向向左右两侧扩张,公转涡旋件的重心与基圆圆心重合。
所述的键槽中心线与通过涡旋状卷边的重心和基圆圆心的直线所形成的夹角在0~30度范围内。
所述的键槽为两个,分别设置在公转涡旋件的端板向外伸出的大凸缘和小凸缘上,其中,远离公转涡旋件的重心的键槽所在的大凸缘向左右两侧扩张的尺寸,大于位于端板另一侧的小凸缘向左右两侧扩张的尺寸。
所述的大凸缘的外轮廓到基圆圆心的最大半径为R,该R大于公转涡旋件的端板的半径;为满足公转涡旋件的重心与基圆圆心重合的关系,当R较小时,大凸缘向两侧延伸较多;当R较大时,大凸缘向两侧延伸较少。
所述的十字滑环上设置有一对键,这对键沿直径方向对称,并从其表面轴向向外伸出。
本实用新型中的公转涡旋件在十字滑环的滑槽位置处设置了径向向外延伸部,可以满足在公转涡旋件一次平衡调整的同时,公转涡旋件的重心与涡旋状卷边的基圆圆心重合,保证在不增大公转涡旋件外轮廓尺寸的情况下实现其重量的最轻,避免涡旋式压缩机整体尺寸的扩大。
附图说明
图1为现有技术的公转涡旋件的俯视结构示意图。
图2为本实用新型一实施例剖视结构示意图。
图3为本实用新型的公转涡旋件的俯视结构示意图。
图中:1为压缩机,2为主壳体,3为上壳体,4为端盖,5为底座,6为上导气接头,7为排气导管,8为下导气接头,10为机架,11为主轴承,12为副支撑,13为定子,14为回油扁管,15为回油孔,16为副轴承,20为曲轴,22为偏心部,28为同心孔,30为直径孔,36为转子,38为主平衡块,40为副平衡块,41为机架的上部,43为止推轴承,44为公转涡旋件,46为公转涡旋件的涡卷,48为滑动轴承,54为非公转涡旋件,56为非公转涡旋件的涡卷,65为排出口,66为十字滑环,67为凹槽,69为消音腔室,73为密封组件,78为键,88为大凸缘,90为小凸缘,92和94为键槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图2,涡旋式压缩机1的壳体包括一个大体上呈圆柱形的主壳体2,主壳体的上部焊有一个上壳体3,上壳体的上部焊接有一个呈杯状的端盖4。主壳体的下部焊接有一个底座5,底座上安装有多个安装脚(图中未示出)。端盖4上装有一个制冷剂的上导气接头6,主壳体上装有一个下导气接头8,排气导管7一头安装在上导气接头6中,另一头安装在下导气接头8中。固定在主壳体上的其它主要部件包括:机架10,它适当地固定在主壳体上;一个位于曲轴20下部的副支撑12,它具有多条径向向外伸出的腿,每条腿也适当地固定在主壳体2上。一个具有大体方形横截面的马达定子13压配在主壳体2中,因此由于方形截面和圆截面间形成了通路。一根回油扁管14安装在机架10的回油孔15中。
一根其上部带有偏心部22的驱动轴或曲轴20,可转动地支承在机架10内的主轴承11和下部副支撑12内的副轴承16中。曲轴20的下端有一个直径较大的同心孔28,它与一个向上延伸到曲轴顶部的径向向外偏移的较小直径孔30连通。主壳体2下部内装有润滑油,同心孔28及孔内的上油叶片作为一台泵,将润滑油向曲轴20的上部泵送,使润滑油进入直径孔30并最终到达压缩机中需要润滑的所有部件。曲轴20由一台电动马达旋转驱动,该马达包括定子13,穿过定子的线圈34和压配在曲轴20上的转子36,转子带有副平衡块40,主平衡块38安装在曲轴20上。
机架10的上部41为圆柱形,其上表面与一个平的止推轴承43下表面相接,止推轴承上表面支承着一个公转涡旋件44,公转涡旋件44具有一个普通的端板和从端板的上表面伸出的涡卷46。一个圆柱形轮毂从公转涡旋件44的端板的下表面向下伸出,其内装有一个滑动轴承48,轴承内转动地安装着驱动轴20的偏心部22。
一个非公转涡旋件54,它具有一个端板和一个从此向下伸出的静涡卷56,静涡卷56定位成与公转涡旋件44上的动涡卷46相啮合。非公转涡旋件54具有一条同轴设置的排出口65,排出口65与一个朝上开口的凹槽67连通,凹槽67设置在非公转涡旋件54的背侧,而凹槽67又与由上壳体3的凹部4和凹槽67所共同限定的消音腔室69连通。该消音腔室接受来自由公转涡旋件的涡卷46和非公转涡旋件的涡卷56共同压缩后的加压流体,以便向非公转涡旋件54施加一个轴向压力,由此迫使相应的动涡卷46和静涡卷56的顶端与相对的端板表面构成密封啮合。
为了防止公转涡旋件44和非公转涡旋件54之间的相对转动,设置了十字滑环66,它环绕着机架10的圆柱形上部41、并位于公转涡旋件44的端板的下面。在十字滑环上设置有一对键78,这对键沿直径方向对称,并从其表面轴向向外伸出。
参见图3,公转涡旋件44的端板带有一对向外伸出的大凸缘88和小凸缘90,每个凸缘上分别带有一个朝外开口的键槽92和键槽94。键槽92和键槽94的尺寸加工成能滑动地装纳相应的键78。键78具有一适当的轴向长度或高度,以防止它伸出公转涡旋件44端板的上表面。公转涡旋件44上设置的与十字滑环66上的键78配合滑动的键槽,设置在通过涡旋状卷边的重心和涡旋状卷边的基圆圆心的直线上,调整大凸缘88和小凸缘90的尺寸使得公转涡旋件的重心与涡旋状卷边的基圆圆心重合。由计算得知,只有大凸缘88比小凸缘90的尺寸要大,才能保证公转涡旋件的重心与涡旋状卷边的基圆圆心重合。
假设从基圆圆心到大凸缘88外轮廓的最大半径为R,该R大于端板的半径,当R较小时,为满足公转涡旋件的重心与涡旋状卷边的基圆圆心重合的关系,大凸缘88向左右两侧延伸的部分较多,公转涡旋件的重量增加较多;当R较大时,大凸缘88向左右两侧延伸的部分较少,重量增加较少。由此能使得公转涡旋件的最大外轮廓半径R和重量达到最优化的设计,保证在公转涡旋件允许的最大轮廓半径R条件下,使得公转涡旋件的重心与涡旋状卷边的基圆圆心重合,并且重量达到最轻,从而实现在不增大压缩机整体尺寸的条件下降低成本。
如上面充分解释的一样,本涡旋压缩机在公转涡旋件一次平衡调整的同时,保证在不增大其外轮廓尺寸的情况下,实现了重量最轻,避免了涡旋式压缩机整体尺寸的扩大。

Claims (5)

1.一种涡旋式压缩机的公转涡旋件,包括:
非公转涡旋件(54),其涡旋状卷边设置在底板上,端板设置在卷边周围,并与卷边的前端连接;
公转涡旋件(44),其涡旋状卷边设置在端板上;非公转涡旋件和公转涡旋件的卷边组合形成多个压缩室;
用于支撑公转涡旋件及容纳驱动轴或曲轴的主轴承的机架(10);
由机架的轴承支撑的驱动轴或曲轴,其驱动连接到公转涡旋件,以驱动公转涡旋件相对于非公转涡旋件作公转运动;
用来防止公转涡旋件自转的十字滑环(66);
其特征是公转涡旋件上与十字滑环配合的键槽,设置在通过涡旋状卷边的重心和涡旋状卷边的基圆圆心的直线附近的端板内,键槽所在位置沿端板直径方向向左右两侧扩张,公转涡旋件的重心与基圆圆心重合。
2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机的公转涡旋件,其特征是所述的键槽中心线与通过涡旋状卷边的重心和基圆圆心的直线所形成的夹角在0~30度范围内。
3.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机的公转涡旋件,其特征是所述的键槽为两个,分别设置在公转涡旋件的端板向外伸出的大凸缘(88)和小凸缘(90)上,其中,远离公转涡旋件的重心的键槽所在的大凸缘向左右两侧扩张的尺寸,大于位于端板另一侧的小凸缘向左右两侧扩张的尺寸。
4.根据权利要求3所述的涡旋式压缩机的公转涡旋件,其特征是所述的大凸缘(88)的外轮廓到基圆圆心的最大半径为R,该R大于公转涡旋件的端板的半径;为满足公转涡旋件的重心与基圆圆心重合的关系,当R较小时,大凸缘向两侧延伸较多;当R较大时,大凸缘向两侧延伸较少。
5.根据权利要求3所述的涡旋式压缩机的公转涡旋件,其特征是所述的十字滑环上设置有一对键,这对键沿直径方向对称,并从其表面轴向向外伸出。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020083313A1 (zh) * 2018-10-23 2020-04-30 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 涡旋压缩机

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Assignee: Guangdong Meizhi Precision-Manufacturing Co.,Ltd.

Assignor: Midea Group

Contract fulfillment period: 2009.7.20 to 2014.7.20

Contract record no.: 2009440000767

Denomination of utility model: Revolution swirl parts of swirl compressor

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