CN201201560Y - 一种汽车显像测距组合装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车显像测距组合装置。其包括外壳和设在外壳内的摄像组件和测距组件组合，以及设置在驾驶室的显示屏组件构成，其外壳，中空结构，居中设置摄像组件安装凹槽，侧边设置传感组件安装凹槽；其摄像和测距部件组合，由居中的摄像组件和侧边的传感组件组成；其显示屏组件由显示屏和控制盒组成，组成一体的影像/测距的完整系统。当装置在车前、车后或车侧时，前进，倒车和转向时，对于前方，车后和车侧的行人、非机动车等障碍情况一目了然；当装置在车顶时，过桥洞、过涵洞时，进仓库时对车顶与洞顶的准确间距等障碍情况了如指掌。摄像组件和传感组件，具有上下转动±45°的旋转角度调节范围，减少侦测盲区，减少误测地面等误报警，使性能达到最佳。
Description
技术领域
本实用新型属汽车的附属部件，尤其涉及一种汽车显像测距组合装置。
背景技术
现有技术中，虽有汽车的显像装置或汽车的测距装置，但或为分别单独设置；或局限于安装在车前或车后；即仅在前进或倒车时起作用。一方面，当汽车在过桥洞、过涵洞、进仓库或转向等等时，没有科学手段可以帮助。
过桥洞、过涵洞时，需要知道车顶与洞顶的准确间距；进仓库时，需要知道车顶与仓库门框的准确间距；转向时需要知道车厢两侧的障碍情况；现有技术中，仅能依赖倒车镜甚至仅凭驾驶员的经验目测，比较原始。另一方面，目前车辆的倒车影像、测距等附加部件，往往需要另行开多个孔将各部件安装，不够理想。
目前市场上存在的摄像组件和传感组件都具有固定的外形，在与汽车保险杆配合安装时，竖向或横向角度不能调节，侦测性能未能达到最佳。
实用新型内容
本实用新型的发明目的，是针对现有技术中的上述不足，研制方便好用的一种汽车显像测距组合装置，克服上述现有技术中的种种弊端。
本实用新型的技术方案是：
研制一种汽车显像测距组合装置，该装置包括外壳和设置在外壳内的摄像组件和测距组件组合，以及设置在驾驶室的显示屏组件构成，其特征是：
所述的外壳，中空结构，居中设置摄像组件安装凹槽3，侧边设置传感组件安装凹槽4-1和4-2；
所述的摄像和测距部件组合，由居中的摄像组件和侧边的传感组件组成；
所述的显示屏组件，由显示屏和控制盒组成。
上述的装置，其特征是所述侧边设置的传感组件安装凹槽向外倾斜，倾斜角度设置为±45°。
上述的装置，其特征是：
所述的摄像组件由保护罩14、密封圈15、摄像组件外壳16、透镜17、摄像部分电路板18、以及双侧固定件19-1和19-2构成；
摄像组件外壳16内安装透镜17及摄像部分电路板18，双侧固定件19-1和19-2，经密封圈15将其定位密封，摄像机构的透镜17穿过外壳16和保护罩14的预留窗口与外界相通；
摄像组件压板20包覆摄像组件外壳16，将摄像组件定位在摄像组件安装凹槽3中；
摄像组件可在摄像组件安装凹槽3内旋转，调节需要设定的角度后，经定位螺丝锁紧定位。
上述的装置，其特征是：
所述的传感组件由上盖21，橡胶套22，传感组件外壳23，传感部分电路板24和下盖25构成；
传感组件外壳23内安置传感器，上盖21和下盖25将传感组件定位在传感组件凹槽4-1和4-2中；
经角度调节旋钮11控制传感组件在传感组件凹槽4-1或4-2中的位置，调节需要设定的角度后，经定位螺丝锁紧定位。
摄像部件主体可以利用现有技术中的相应部件，例如，市售摄像头；传感组件主体可以利用现有技术中的相应部件，例如，市售超声波传感器；显示屏组件主体可以利用现有技术中的相应部件，例如，市售显示屏和控制盒。
本实用新型的优点是：
1.居中配置了摄像组件，侧边配置了测距传感组件，组成影像/测距的完整系统；当装置在车前、车后或车侧时，前进，倒车和转向时，对于前方，车后和车侧的行人、非机动车等障碍情况一目了然；
当装置在车顶时，过桥洞、过涵洞时，进仓库时对车顶与洞顶的准确间距等障碍情况；了如指掌，防患于未然。
2.本实用新型摄像组件和传感组件，具有上下转动±45°的旋转角度调节范围，安装后可根据离地高度灵活调节垂直角度，减少侦测盲区，减少误测地面等误报警，使性能达到最佳。
3.本实用新型集摄像组件和传感组件于一体，利用车身原有的设施，例如保险杠、车牌等处巧妙地进行改装、安装，安装时车身只需开一个能通过导线组的孔即可，这样不仅可节省安装时间，并尽可能减少对车身外廓的创伤；本实用新型的摄像组件和传感组件的垂直角度，可根据不同型号车辆安装高度适当调节，能确保侦测性能达到最佳。
附图说明
图1本实用新型一种实施例的结构形态示意图(摄像组件和传感组件在框架式中空结构的下横梁)；
图2本实用新型另一种实施例的结构形态示意图(摄像组件和传感组件在框架式中空结构的上横梁)；
图3是图2的A向结构示意图；
图4是图2的B向结构示意图；
图5是图4中C部局部放大示意图；
图6是图1中摄像组件局部放大示意图；
图7是整个装置分解、装配示意图；
图8是本实用新型第4种实施例的结构形态示意图(摄像组件和传感组件在长条式中空结构外壳中，设置在车牌的下沿)；
图9是本实用新型第3种实施例的结构形态示意图(摄像组件和传感组件在长条式中空结构外壳中，设置在车牌的上沿)；
图10是摄像组件的结构分解示意图；
图11是传感组件的结构分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步阐述，实施例叙述的是中间配置了摄像组件，两侧配置了传感组件时的状态。
图1、图2中，1车牌照框体(框式)；2车牌照；3摄像组件；4-1、4-2传感组件；9车牌照防盗固定螺钉。
图3是图2的A向结构示意图(俯视图)；图中标号同图1、图2中所示。
图4、图5中，11传感组件的角度调节旋钮，控制传感组件，具有上下转动±45°的旋转角度调节范围。
图6中，3摄像组件；10摄像组件的角度调节部件。
图7中，左侧是框式结构的本实用新型，中间是分解图，图中，5-1、5-2传感组件固定板；6摄像组件固定压板；7传感组件调节固定螺钉；8摄像组件调节固定螺钉；其余标号同图1、图2中所示；右侧是车牌照。
图8、图9中，1车牌照框体(条式)；2车牌照；3摄像组件；4-1、4-2传感组件；9车牌照防盗固定螺钉。
图10中，14保护罩、15密封圈、16摄像组件外壳、17透镜、18摄像部分电路板、19-1和19-2双侧固定件；依箭头所示装配组成。
图11中，21上盖，22橡胶套，23传感组件外壳，24传感部分电路板和25下盖；构成；依箭头所示装配组成。
本实用新型是一种汽车显像测距组合装置，该装置包括外壳和设置在外壳内的摄像组件和测距组件组合，以及设置在驾驶室的显示屏组件构成：
其所述的外壳，中空结构，申请文件例举了牌照框架式、牌照条式，但不限于本申请文件例举的形状，可以是三角型、圆型或其它适合于车体安装处的形状均可。居中设置摄像组件安装凹槽，侧边设置传感组件安装凹槽；原则是摄像组件和传感组件设置在同一外壳载体上。
所述的摄像和测距部件组合，由居中的摄像组件和侧边的传感组件组成；
所述的显示屏组件，由显示屏和控制盒组成。
上述侧边设置的传感组件安装凹槽向外倾斜，倾斜角度设置为±45°。例如，常用的160—200cm宽的车其倾斜角度可采用6°左右。
摄像部件主体可以利用现有技术中的相应部件，例如，市售摄像头；传感组件主体可以利用现有技术中的相应部件，例如，市售超声波传感器；显示屏组件主体可以利用现有技术中的相应部件，例如，市售显示屏。不另细述。
使用时，接通电源，显露在外的摄像机构的透镜，将图像信息传入摄像机构及其电路板的芯片，转换成设定的电信号后，传送到驾驶座位的显示屏；传感组件同步动作，报告车后、车前、车侧或车顶障碍物的距离情况；驾驶员如有疑问，可以通过角度调节旋钮11控制传感组件4-1、4-2在凹槽中的位置，以获得最佳的效果。
经试验，达到了预期的发明效果；可以适用于各种型号的汽车。
Claims (4)
1.一种汽车显像测距组合装置，该装置包括外壳和设置在外壳内的摄像组件和测距组件组合，以及设置在驾驶室的显示屏组件构成，其特征是：
所述的外壳，中空结构，居中设置摄像组件安装凹槽(3)，侧边设置传感组件安装凹槽(4-1)和(4-2)；
所述的摄像和测距部件组合，由居中的摄像组件和侧边的传感组件组成；
所述的显示屏组件，由显示屏和控制盒组成。
2.按照权利要求1所述的装置，其特征是所述侧边设置的传感组件安装凹槽向外倾斜，倾斜角度设置为±45°。
3.按照权利要求1所述的装置，其特征是：
所述的摄像组件由保护罩(14)、密封圈(15)、摄像组件外壳(16)、透镜(17)、摄像部分电路板(18)、以及双侧固定件(19-1)和(19-2)构成；
摄像组件外壳(16)内安装透镜(17)及摄像部分电路板(18)，双侧固定件(19-1)和(19-2)，经密封圈(15)将其定位密封，摄像机构的透镜(17)穿过外壳(16)和保护罩(14)的预留窗口与外界相通；
摄像组件压板(20)包覆摄像组件外壳(16)，将摄像组件定位在摄像组件安装凹槽(3)中；
摄像组件可在摄像组件安装凹槽(3)内旋转，调节需要设定的角度后，经定位螺丝锁紧定位。
4.按照权利要求1所述的装置，其特征是：
所述的传感组件由上盖(21)，橡胶套(22)，传感组件外壳(23)，传感部分电路板(24)和下盖(25)构成；
传感组件外壳(23)内安置传感器，上盖(21)和下盖(25)将传感组件定位在传感组件凹槽(4-1)和(4-2)中；
经角度调节旋钮(11)控制传感组件在传感组件凹槽(4-1)或(4-2)中的位置，调节需要设定的角度后，经定位螺丝锁紧定位。
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