CN201201495Y - 利用汽车尾气加热的车载暖空调 - Google Patents
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Abstract
一种利用汽车尾气加热的车载暖空调，包括有车内的扶手和与扶手联通的排气管，其特征是，把车内的扶手全部连通，密封，从排气管引入尾气让它在里面流动，从安置在车尾的扶手通到热气，可以使全部扶手热起来，汽车的排气管设置了双排气管，一个正常排气，一个装上开关并与扶手联通，或在排气管上设一支管，支管上设有开关，并与扶手联通。本实用新型的优点是：充分利用机动车尾气的余热，节约了能源同时消除了尾气噪音。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，利用汽车尾气加热的车载暖空调
背景技术
目前，在大、中型客车上的暖风装置分为燃油型、水箱型和水暖型三种，燃油型暖风机耗油量较大，喷油嘴为易损件；水箱型暖风机多为风挡玻璃服务，并且受水箱温度的制约；水暖型散热器也受环境限制，只适用于较温暖地区。还没有利用汽车尾气加热的车载暖空调。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有的不足，提供一种利用汽车尾气加热的车载暖空调。
本实用新型目的是由以下方案实现：本实用新型的技术方案如下；把车内的扶手全部连通，密封，从排气管引入尾气让它在里面流动，从安置在车尾的扶手通到热气，可以使全部扶手热起来.并根据温度的变化，调节通气量的大小，只需在现有汽车的排气管作一改进就行，或设置双排气管，就行.一个正常排气，一个装上开关，可以控制排气量大小.或在排气管上设一支管3，支管上设有开关4.并与扶手联通.
本实用新型的优点是：充分利用机动车尾气的余热，节约了能源同时消除了尾气噪音。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例的结构如图1所示，在现有汽车的主排气管作一改进就行，设置排气管2正常排气，在主排气管上还设有支排气管3，并且在排气管3上安装上开关4，可以控制排气量大小，并与扶手联通。把车内的扶手全部连通，密封，从排气管引入尾气让它在里面流动，从安置在车尾的扶手通到热气，可以使全部扶手热起来.并根据温度的变化，调节通气量的大小。
Claims (1)
1、一种利用汽车尾气加热的车载暖空调，包括有车内的扶手和与扶手联通的排气管，其特征是，把车内的扶手全部连通，密封，从排气管引入尾气让它在里面流动，从安置在车尾的扶手通到热气，可以使全部扶手热起来，汽车的排气管设置了双排气管，一个正常排气，一个装上开关并与扶手联通，或在排气管上设一支管，支管上设有开关.并与扶手联通。
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| CNU200820112891XU CN201201495Y (zh) | 2008-05-09 | 2008-05-09 | 利用汽车尾气加热的车载暖空调 |
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| CN201201495Y true CN201201495Y (zh) | 2009-03-04 |
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| CNU200820112891XU Expired - Fee Related CN201201495Y (zh) | 2008-05-09 | 2008-05-09 | 利用汽车尾气加热的车载暖空调 |
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| CN (1) | CN201201495Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103129342A (zh) * | 2011-11-21 | 2013-06-05 | 赵文志 | 一种车辆综合改进设置 |
| CN108146311A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-06-12 | 辽宁石油化工大学 | 一种按压式尾气制热扶手装置 |
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2008
- 2008-05-09 CN CNU200820112891XU patent/CN201201495Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103129342A (zh) * | 2011-11-21 | 2013-06-05 | 赵文志 | 一种车辆综合改进设置 |
| CN108146311A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-06-12 | 辽宁石油化工大学 | 一种按压式尾气制热扶手装置 |
| CN108146311B (zh) * | 2018-02-09 | 2023-09-01 | 辽宁石油化工大学 | 一种按压式尾气制热扶手装置 |
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