CN201199223Y - 便携式公路层间粘结直剪测试仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及剪切测试仪器技术领域,具体提供一种便携式公路层间粘结直剪测试仪,包括底座、固定架、动试模件、定试模件、垫片,固定架垂直焊接在底座上,固定架内开有滑槽,定试模件设置在滑槽内与固定架固定连接,定试模件与固定架之间设置有垫片,定试模件一侧的滑槽内设置有动试模件,动试模件和固定架滑动连接,动试模件的顶端设置有压头。与现有技术相比,本实用新型的便携式公路层间粘结直剪测试仪,结构简单、易于加工制造、使用方便,刚性强,体积小,便于移动,操作更加简单快捷,且造价降低便于在施工部门推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及剪切测试仪器技术领域,可应用于路面结构层层面间的剪切试验和桥面铺装层层间的剪切试验,具体提供一种便携式公路层间粘结直剪测试仪。
背景技术
公路路面的层间(沥青混凝土层与沥青混凝土层之间、水泥混凝土路面与沥青混凝土罩面层之间、桥面铺装层之间)联结问题一直是公路界极其重视的问题,我国沥青混凝土层与水泥稳定层之间以及沥青混凝土层之间的层间界面粘接比较薄弱,处于完全滑动与完全连续的中间状态,层与层之间通过接触传递应力。这样,沥青路面的实际工作状态与设计理论工作状态不相符合,从而直接影响到路面使用性能的预估,应采用合理的接触模型来描述层间状态,从而分析路面在实际工作状态下的力学响应,要达到以上目的需要对层间的实际接触情况进行合理的测算。
目前,用于测试路面材料和路面结构层及桥面铺装层层间抗剪切能力的试验方法及仪器种类很多,如长安大学研制的LLM系统,路面层间剪切实验仪等,但是该仪器都存在一些问题,如:造价昂贵,需要配以专门的加载加压设备,体积庞大不便于携带,操作复杂,只能供少数有经济能力的专门研究机构使用。
发明内容
本实用新型是针对上述现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、使用安全、方便的便携式公路层间粘结直剪测试仪。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
便携式公路层间粘结直剪测试仪,包括底座、固定架、动试模件、定试模件、垫片,固定架垂直焊接在底座上,固定架内开有滑槽,定试模件设置在滑槽内与固定架固定连接,定试模件与固定架之间设置有垫片,定试模件一侧的滑槽内设置有动试模件,动试模件和固定架滑动连接,动试模件的顶端设置有压头。
动试模件包括动试模板和动试模柱筒,动试模柱筒垂直的焊接在动试模板上,动试模柱筒内腔与动试模板贯通,动试模板在滑槽内与固定架滑动连接。
动试模柱筒内设置有测试件套筒,动试模柱筒筒壁上开有丝孔,丝孔内旋有固定螺丝,测试件套筒通过固定螺丝固定在柱筒内,测试件套筒的筒身长度等于动试模柱筒长度加动试模板厚度的和。
定试模件包括定试模板和定试模柱筒,定试模柱筒垂直焊接在定试模板上,定试模柱筒内腔与定试模板贯通,定试模板上开有螺孔,定试模板通过螺栓和螺母紧固在固定架上。
定试模柱筒内也设置有测试件套筒,定试模柱筒筒壁上开有丝孔,丝孔内旋有固定螺丝,测试件套筒通过固定螺丝固定在柱筒内,测试件套筒的筒身长度等于动试模柱筒长度加动试模板厚度的和。
本实用新型的便携式公路层间粘结直剪测试仪和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:结构简单、易于加工、刚性强、使用方便;测试件套筒在动、定试模柱筒内的使用,可以使测试件卡在测试件套筒内,使测试件在直剪测试过程中无受力偏转,更能有效的提高测试精度,提高测试结果的准确度;该仪器借助液压试验机、MTS或UTM等实时加载设备提供竖向压力,相对于国内其他同类型的剪切设备,体积更小,便于移动,操作更加简单快捷,且造价降低便于在施工部门推广使用。
附图说明
附图1是本实用新型的主视图;
附图2是本实用新型的侧视图;
附图3是本实用新型的俯视图。
附图中的标记表示为:
1底座,2、固定架,3、动试模板,4、动试模柱筒,5、定试模板,6、定试模柱筒,7、垫片,8、压头,9、螺栓,10、螺母,11、固定螺丝,12、滑槽,13、测试件套筒。
具体实施方式
下面结合附图1、2、3和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。
下面给出一个最佳实施例:
便携式公路层间粘结直剪测试仪,包括底座1、固定架2、动试模件、定试模件、垫片7,固定架2垂直焊接在底座1上,固定架2内开有滑槽12,定试模件设置在滑槽12内与固定架2固定连接,定试模件与固定架2之间设置有垫片7,定试模件一侧的滑槽12内设置有动试模件,动试模件和固定架2滑动连接,动试模件的顶端设置有压头8。
动试模件包括动试模板3和动试模柱筒4,动试模柱筒4垂直的焊接在动试模板3上,动试模柱筒4内腔与动试模板3贯通,动试模板3在滑槽12内与固定架2滑动连接。
动试模柱筒4内设置有测试件套筒13,动试模柱筒4筒壁上开有丝孔,丝孔内旋有固定螺丝11,测试件套筒13通过固定螺丝11固定在柱筒内,测试件套筒13的筒身长度等于动试模柱筒长度加动试模板厚度的和。
定试模件包括定试模板5和定试模柱筒6,定试模柱筒6垂直焊接在定试模板5上,定试模柱筒6内腔与定试模板5贯通,定试模板5上开有螺孔,定试模板5通过螺栓9和螺母10紧固在固定架2上。
定试模柱筒6内也设置有测试件套筒,定试模柱筒6筒壁上开有丝孔,丝孔内旋有固定螺丝,测试件套筒通过固定螺丝固定在柱筒内,测试件套筒的筒身长度等于动试模柱筒长度加动试模板厚度的和。
其中动试模柱筒4和定试模柱筒6的内、外径大小相同,筒高一致。
本实用新型的便携式公路层间粘结直剪测试仪在使用时,首先根据测试件的尺寸选择合适测试件的测试件套筒,将目标测试件同时放入动试模柱筒和定试模件柱筒的测试件套筒的内腔内,将测试件的层间联结部位放置于动试模板和定试模板之间,以便实施直剪测试实验,用固定螺丝卡住测试件套筒,即可开始直剪实验。其中动试模板和定试模板之间的距离可以通过添加垫片来调节大小,垫片厚度可选合适的尺寸规格的垫片。将该便携式公路层间粘结直剪测试仪安装调整好之后平放在液压试验机、MTS或UTM等实时加载设备下,使压头正对机器的加载压头,然后开始竖向加压,并记录试验结果。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.便携式公路层间粘结直剪测试仪,其特征在于包括底座、固定架、动试模件、定试模件、垫片,固定架垂直焊接在底座上,固定架内开有滑槽,定试模件设置在滑槽内与固定架固定连接,定试模件与固定架之间设置有垫片,定试模件一侧的滑槽内设置有动试模件,动试模件和固定架滑动连接,动试模件的顶端设置有压头。
2.根据权利要求1所述的便携式公路层间粘结直剪测试仪,其特征在于动试模件包括动试模板和动试模柱筒,动试模柱筒垂直的焊接在动试模板上,动试模柱筒内腔与动试模板贯通,动试模板在滑槽内与固定架滑动连接。
3.根据权利要求2所述的便携式公路层间粘结直剪测试仪,其特征在于动试模柱筒内设置有测试件套筒,动试模柱筒筒壁上开有丝孔,丝孔内旋有固定螺丝,测试件套筒通过固定螺丝固定在柱筒内,测试件套筒的筒身长度等于动试模柱筒长度加动试模板厚度的和。
4.根据权利要求1所述的便携式公路层间粘结直剪测试仪,其特征在于定试模件包括定试模板和定试模柱筒,定试模柱筒垂直焊接在定试模板上,定试模柱筒内腔与定试模板贯通,定试模板上开有螺孔,定试模板通过螺栓和螺母紧固在固定架上。
5.根据权利要求4所述的便携式公路层间粘结直剪测试仪,其特征在于定试模柱筒内也设置有测试件套筒,定试模柱筒筒壁上开有丝孔,丝孔内旋有固定螺丝,测试件套筒通过固定螺丝固定在柱筒内,测试件套筒的筒身长度等于动试模柱筒长度加动试模板厚度的和。
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