CN201198129Y - 电锤滚柱式安全离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电锤滚柱式安全离合器，包括外齿圈(1)、离合内套(2)、锥齿轮轴(3)、压板(6)，离合内套(2)设置在锥齿轮轴(3)上，外齿圈(1)设置在离合内套(2)的外圆上，所述外齿圈(1)的内孔均匀分布有至少四个由斜面(11)过渡的凹槽(10)，离合内套(2)的下端面设有与凹槽(10)相对应的直槽，离合内套(2)的每条直槽内依次设有弹簧(5)和滚柱(4)，滚柱(4)与外齿圈(1)的凹槽(10)匹配，压板(6)与离合内套(2)的下端面配合并由挡圈(7)限位；采用上述结构后，解决了摩擦式离合器可靠性差的缺陷，具有结构简单合理、加工装配方便、使用安全可靠、工作性能稳定的等优点。

Description

电锤滚柱式安全离合器

技术领域

本实用新型涉及电锤安全保护装置，特别是一种电锤过载保护的安全离合器。

背景技术

众所周知，电锤在使用过程中，由于工况不断变化，常常会造成电锤过载或堵转，为了防止损坏机械传动部件及电机，同时预防堵转时产生的反作用力伤人事故的发生，生产厂家在电机动力输出至输出轴之间都设置有过载保护的安全离合装置。现有电锤的安全离合装置一般采用摩擦式离合器，主要由齿轮、磨擦片、磨擦片垫圈、蝶形弹垫、异型螺母构成；这种结构的主要缺点是可靠性差，一旦打滑后很难再保持原有的安全离合器扭矩，产品质量无法保证。国外电锤安全离合器虽然使用效果好，但其结构复杂、精度要求高、加工难度大、生产成本高。为此，许多生产厂家及有识之士进行开发和研究，但至今尚未有较好的办法来解决上述存在的问题。

发明内容

为克服现有电锤安全离合装置存在的上述弊病，本实用新型的目的就是提供一种结构简单合理、加工装配方便、使用安全可靠、工作性能稳定的电锤滚柱式安全离合器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括外齿圈、离合内套、锥齿轮轴、压板，离合内套设置在锥齿轮轴上，外齿圈设置在离合内套的外圆上，所述外齿圈的内孔均匀分布有至少四个由斜面过渡的凹槽，离合内套的下端面设有与凹槽相对应的直槽，离合内套的每条直槽内依次设有弹簧和滚柱，滚柱与外齿圈的凹槽匹配，压板与离合内套的下端面配合并由挡圈限位。

本实用新型的进一步优选方案是所述外齿圈的内孔均匀分布有八个由斜面过渡的凹槽。

采用上述结构后，当钻头堵转时，输出轴不能转动，同时使锥齿轮轴及离合内套也不能转动，外齿圈的凹槽斜面压迫滚柱，滚柱在克服弹簧的弹力后缩回离合内套的直槽内，使外齿圈与离合内套安全离合，从而起到过载保护作用。

附图说明

图1为本实用新型爆炸结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2拆去压板的K向结构示意图。

图4为本实用新型传动结构示意图。

具体实施方式

图1至图3所示，为本实用新型一种电锤滚柱式安全离合器的具体实施方案，它包括外齿圈1、离合内套2、锥齿轮轴3、压板6，离合内套2设置在锥齿轮轴3上，外齿圈1设置在离合内套2的外圆上，所述外齿圈1的内孔均匀分布有至少四个由斜面11过渡的凹槽10，最好均匀分布八个由斜面11过渡的凹槽10，离合内套2的下端面设有与凹槽10相对应的直槽，离合内套2的每条直槽内依次设有弹簧5和滚柱4，滚柱4与外齿圈1的凹槽10匹配，压板6与离合内套2的下端面配合并由挡圈7限位。

下面结合具体传动结构对本实用新型进行进一步说明，如图4所示，当电锤正常工作时，电机通过齿轮8带动外齿圈1旋转，外齿圈1通过滚柱4带动离合内套2转动，离合内套2再通过锥齿轮轴3带动电锤输出轴9旋转，此时弹簧5起到保证传递扭矩的作用。

当电锤在使用过程中钻头过载堵转即超过安全扭矩时，输出轴9不能转动，使锥齿轮轴3及离合内套2也不能转动，外齿圈1的凹槽10斜面11压迫滚柱4，滚柱4在克服弹簧5的弹力后缩回离合内套2的直槽内，使外齿圈1与离合内套2安全离合，此时电机继续旋转，输出轴9不转动，这样不仅保护了操作者的安全，而且也防止了电机过载运行使用。

Claims (2)

1.一种电锤滚柱式安全离合器，包括外齿圈(1)、离合内套(2)、锥齿轮轴(3)、压板(6)，离合内套(2)设置在锥齿轮轴(3)上，外齿圈(1)设置在离合内套(2)的外圆上，其特征是:所述外齿圈(1)的内孔均匀分布有至少四个由斜面(11)过渡的凹槽(10)，离合内套(2)的下端面设有与凹槽(10)相对应的直槽，离合内套(2)的每条直槽内依次设有弹簧(5)和滚柱(4)，滚柱(4)与外齿圈(1)的凹槽(10)匹配，压板(6)与离合内套(2)的下端面配合并由挡圈(7)限位。

2.根据权利要求1所述的电锤滚柱式安全离合器，其特征是:所述外齿圈(1)的内孔均匀分布有八个由斜面(11)过渡的凹槽(10)。

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