CN201189888Y - 带有立柱的货车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有立柱的货车车厢,主要由前板1、前边板2、底板3、后边板5、后板6组成,其特征在于,两中间立柱4分别与底板3焊接,前边板2与前板1、中间立柱4通过栓杆连接,后边板5与中间立柱4通过栓杆连接。通过增加中间立柱4,将边板分为前后两段式的分体结构,使边板打开更容易而且边板的刚性增大。
Description
技术领域
本实用新型涉及货车车厢。
背景技术
货厢中原来边板为整体结构,货厢较长时,边板刚性差,容易变形。
发明内容
本实用新型的目的是将货厢边板由整体式改为分体式,以加强货厢边板强度。
为达到以上目的,本实用新型主要由前板1、前边板2、底板3、后边板5、后板6组成,其特征在于,两中间立柱4分别与底板3焊接,前边板2与前板1、中间立柱4通过栓杆连接,后边板5与中间立柱4通过栓杆连接。
通过增加中间立柱4,将边板分为前后两段式的分体结构,使边板打开更容易而且边板的刚性增大。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型整体结构示意图
图2是本实用新型右视图
图中1、前板 2、前边板 3、底板 4、中间立柱 5、后边板 6、后板
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型主要由前板1、前边板2、底板3、后边板5、后板6组成,前板1与底板3通过焊接方式连接,中间立柱4与地板焊接。前边板2下端通过铰链与底板3连接,后边板5下端通过铰链与底板3连接,以保证边板能顺利打开。两中间立柱4分别与底板3焊接,前边板2与前板1、中间立柱4通过栓杆连接,后边板5与中间立柱4通过栓杆连接。
Claims (1)
1、带有立柱的货车车厢,主要由前板(1)、前边板(2)、底板(3)、后边板(5)、后板(6)组成,其特征在于:两中间立柱(4)分别与底板(3)焊接,前边板(2)与前板(1)、中间立柱(4)通过栓杆连接,后边板(5)与中间立柱(4)通过栓杆连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008200194666U CN201189888Y (zh) | 2008-03-31 | 2008-03-31 | 带有立柱的货车车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2008200194666U CN201189888Y (zh) | 2008-03-31 | 2008-03-31 | 带有立柱的货车车厢 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201189888Y true CN201189888Y (zh) | 2009-02-04 |
Family
ID=40334043
Family Applications (1)
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CNU2008200194666U Expired - Fee Related CN201189888Y (zh) | 2008-03-31 | 2008-03-31 | 带有立柱的货车车厢 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201189888Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103112506A (zh) * | 2013-03-07 | 2013-05-22 | 山东丛林福禄好富汽车有限公司 | 铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板 |
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2008
- 2008-03-31 CN CNU2008200194666U patent/CN201189888Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103112506A (zh) * | 2013-03-07 | 2013-05-22 | 山东丛林福禄好富汽车有限公司 | 铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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