CN201183937Y - 拼装式人行道口安全档 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述安全档至少由两部分组成，其一至少包括一宽度较大的头部，安全档的其余部分为尾部，所述头部和尾部之间设置有联结装置。本实用新型具有结构简单、安装简便、易于加工、运输的特点。

Description

拼装式人行道口安全档

技术领域

本实用新型涉及交通安全设施，具体的说，涉及一种新型的拼装式人行道口安全档。

背景技术

随着整个社会经济技术的发展，汽车工业得到了快速的飞跃式发展。随着汽车在人们的日常生活中的日益普及，机动车与行人之间的矛盾随之成为了人们不得不面对的严重的社会问题；特别是人们在步行穿越人行道时，经常会发生正值行人步入人行道路中间位置，两侧机动车辆已经开始正常行驶，飞驰的机动车会给行人的人身安全构成一定威胁，使得本应确保人身安全的人行道失去其应有的作用。

为了保证行人在穿越人行道时不被两侧行驶的机动车所伤，人们在人行道路中心线位置加装了具有一定宽度的安全档，以便行人在无法直接穿越道路时，可以在设置于人行道中心线处的安全档内(即安全岛)暂时停留，等待机动车辆行驶过后再安全的穿越道路。这种设施有效的保证了其行人穿越人行道时的安全，因此，得到了广泛的普及和应用。

但是，原有的安全档一般都是采用一体式设计和加工，尺寸较大，其不但难于加工，而且难以运输和安装，特别是早期的安全档，一般都是采用石料或混凝土制成的实心体，重量巨大，给加工和运输带来较大困难。

目前，安全档普遍采取塑料等轻质材料制成，为了进一步减轻安全档的重量和降低成本，人们将安全档制成了塑料中空体，并在上表面开设孔洞，以便在安装到位后，灌注沙土或水等粒状或液态物质，增加安全档的重量，保证其稳定性。

即使如此，这种一体式的安全档仍然由于其巨大的体积和尺寸，对安装和运输仍然带来很大的不便。

实用新型内容

针对现有安全档具有的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸的拼装式安全档，以方便其安装和运输。

本实用新型的技术方案如下：

一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述安全档至少由两部分组成，其一至少包括一宽度较大的头部，安全档的其余部分为尾部，所述头部和尾部之间设置有联结装置。

所述头部为弧形的扇状环段，所述尾部的前部前端具有与所述头部外侧轮廓相适配的形状，尾部的后面部分为柱状，所述尾部前部与柱体之间具有以直线或曲线过渡连接的中间部分。

所述尾部包括可分离的直段部和异形连接部两部分，其中直段部为所述的柱体部分，异形连接部包括与所述头部相连接的尾部前部以及用以与直段部过渡连接的中间部分，所述直段部和异形连接部之间设置有联结装置。

所述安全档各部分均为中空结构，其内设置有作为配重的沙袋。

所述安全档各部分侧面均设置有警示用反光膜。

所述反光膜均嵌置于保护槽中。

所述联结装置为机械联结或电磁联结装置，或者是机械与电磁混合联结装置。

所述机械联结装置为槽榫式插接装置。

所述电磁联结装置由分置于联结面两端的异极磁性装置组成。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型的安全档由两部分联接而成，这种具有联结装置的分体结构，完全克服了现有一体式安全档存在的体积庞大、搬运不便、加工困难的缺陷。

本实用新型的安全档头部为弧形的扇状环段，尾部的前面部分为与所述头部外轮廓相适配的凹状弧形，后面部分为柱状，所述凹状弧形和柱体之间具有以直线或曲线过渡连接的中间部分。这种弧形结构不但可以完全实现安全档的功效，而且结构造型更加美观，可以起到美化市容市貌的效果，更适合市政交通对交通公共设施的需要。

尾部包括直段部和异形连接部两部分，其中直段部为所述的柱体部分，异形连接部包括所述的凹状弧形部分和用以过渡连接直段部的中间部分，所述直段部和异形连接部之间设置有联结装置。这种结构可以将安全档进一步分成三部分拼接而成，进一步突出本实用新型的效果和目的。

本实用新型保持了中空结构，其内设置有作为配重的沙袋，与传统的中空安全档内置散装沙土或水相比，这种袋状配重，可以避免由于安全档破裂导致沙土泄露散落，而这种散落的沙土一方面会造成周围路面及环境的污染，另一方面还有可能对过往车辆造成打滑，设置可能会引起不必要的事故，这种袋装的沙土便于回收利用。

并在安全档上增设了具有警示保护行人作用的反光膜，为了保护反光膜不易破损，在安全档档体上设置有保护槽，反光膜嵌置于保护槽中。

本实用新型对过往的车辆不但具有警示作用，以保护行人，还具有防撞缓冲的作用，同时，采用可拆卸的结构，便于拆装再利用，还便于运转移动，并兼具护栏的作用。

这种可拆装的分体式结构，各部分还可以单独使用，其中头部可以单独用作安全档，各直段部可以相互联结作为可以方便移动的护栏使用。

附图说明

图1所示为本实用新型头部的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4所示为本实用新型异形部的主视图；

图5为图4的俯视图；

图6为图4的左视图；

图7所示为本实用新型直段部的主视图；

图8为图7的左视图。

附图标记：1-头部，2-异形部，3-直段部，41-燕尾榫，42-燕尾槽，51-燕尾榫，52-燕尾槽，61-燕尾榫，7-反光槽，81-外弧侧，82-内弧侧，9-固定槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1、图2、图3分别是本实用新型拼装式人行道口安全档的头部的主视图、俯视图和左视图。

头部1总体为圆弧形，为了增加安全档的稳定性，下部较宽，为了适应不同的环境，头部1下部设置有固定槽9，固定槽9内设置有孔，通过该孔利用地脚螺栓等紧固件可以将安全档紧固在地面上。

头部1的内弧侧为整个安全档的前端，内弧侧宽度较大，一方面可以增加行人的安全感，另外，还可以对过往车辆起到醒目警示效果，外弧侧81上设置有燕尾榫41。

图4、图5、图6分别是本实用新型拼装式人行道口安全档的异形部的主视图、俯视图和左视图。

异形部2的一端具有内弧侧82，内弧侧82与头部1的外弧侧81相匹配，内弧侧82上对应设置有燕尾槽42，安装时，将异形部2的燕尾槽42，套装在头部1的燕尾榫41上即可，为了保证安装牢固，燕尾槽42和燕尾榫41均做成上窄下宽的结构，使得安装后，槽榫在安全档自重的作用下可以自行锁紧。

内弧侧82弧长方向尺寸较大，可以增加与外弧侧81的接触面，使得连接更稳固，内弧侧82向异形部2的后端逐渐圆弧过渡成直段，并于异形部2的另一端设置有燕尾榫51。

图7、图8分别为本实用新型拼装式人行道口安全档的直段部的主视图和左视图。

直段部3为直段结构，其一端设置有燕尾槽52，燕尾槽52与异形部2的燕尾榫51相匹配，安装时将直段部3的燕尾槽52，套装在异形部2的燕尾榫51上即可，为了保证安装牢固，燕尾槽52和燕尾榫51均做成上窄下宽的结构，使得安装后，槽榫在安全档自重的作用下可以自行锁紧。

为了美观，异形部2和直段部3相连接处可以具有相同的截面。

直段部3的另一端可以继续设置燕尾榫61，必要时可以继续套装直段部3，理论上讲，本实用新型的安全档具有无限的延续，因此本实用新型具有很强的适用性。

为了确保安全岛内行人的安全，本实用新型的安全档各部分均设置有反光槽7，反光槽7内可以喷涂反光物或粘贴反光膜，以警示过往的车辆驾驶员注意规避岛内人员的安全。

本实用新型安全档各部分均为中空结构，其内可设置若干沙袋(将沙土封装于袋体内)作为配重，一方面增加安全档的重量，保证安全档稳固可靠；另一方面，沙袋式配重可以沙土泄露散落造成污染，而且散落的沙土还可能对过往车辆造成打滑，形成新的安全隐患，同时这种袋装的沙土便于回收利用。

头部1和直段部3还可以单独使用，其中头部1可以单独用作安全档，将若干直段部3相互联结可以用作便于移动的移动式护栏使用。

当然，本实施例中采用槽榫式连接方式，对于本领域的普通技术人员而言，还有很多其它的现有的连接方式同样可以应用在本实用新型上，如采用高强度永磁体或电磁体分别设置于各连接部位对应端，利用异性相吸的特性，也可以实现本实用新型的发明目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的技术人员而言，依据本实用新型的发明构思，还可以做出很多变型和改进，但这些变型和改进均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述安全档至少由两部分组成，其一至少包括一宽度较大的头部，安全档的其余部分为尾部，所述头部和尾部之间设置有联结装置。

2.如权利要求1所述的一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述头部为弧形的扇状环段，所述尾部的前部前端具有与所述头部外侧轮廓相适配的形状，尾部的后面部分为柱状，所述尾部前部与柱体之间具有以直线或曲线过渡连接的中间部分。

3.如权利要求2所述的一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述尾部包括可分离的直段部和异形连接部两部分，其中直段部为所述的柱体部分，异形连接部包括与所述头部相连接的尾部前部以及用以与直段部过渡连接的中间部分，所述直段部和异形连接部之间设置有联结装置。

4.如权利要求1-3所述的任何一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述安全档各部分均为中空结构，其内设置有作为配重的沙袋。

5.如权利要求4所述的一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述安全档各部分侧面均设置有警示用反光膜。

6.如权利要求5所述的一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述反光膜均嵌置于保护槽中。

7.如权利要求6所述的一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述联结装置为机械联结或电磁联结装置，或者是机械与电磁混合联结装置。

8.如权利要求7所述的一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述机械联结装置为槽榫式插接装置。

9.如权利要求7所述的一种拼装式人行道口安全档，其特征在于：所述电磁联结装置由分置于联结面两端的异极磁性装置组成。

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