CN201176545Y - 一种内燃机滤清器用滤纸 - Google Patents

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张赫廷
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Abstract

本实用新型属于滤清器技术领域，公开了一种内燃机滤清器用滤纸。该滤纸包括有由天然纤维或合成纤维形成的滤纸原纸，在该滤纸原纸的一侧表面浸施有起挺托作用的胶层。该内燃机滤清器用滤纸不仅具有一定的机械强度、抗撕裂度和挺度，满足了滤清器对滤纸的折褶要求；而且其所形成的微孔孔眼沿其轴向具有一定的梯度，可以同时满足大小颗粒的悬浮物或杂质的过滤，达到了分层过滤提高其过滤效率的目的，具有储灰量大使用寿命长的特点。

Description

一种内燃机滤清器用滤纸
技术领域
本实用新型属于滤清器技术领域，尤其涉及一种内燃机滤清器用滤纸。
背景技术
内燃机滤清器用滤纸，就是利用多微孔的滤纸纸介对燃油、机油或进入发动机中的空气进行过滤，将上述所过滤介质中的颗粒悬浮物及杂质通过滤纸的表面和深层两种形式进行过滤分离并储存其中，从而达到“滤清”的目的；因此，内燃机滤清器用滤纸就必须具有一定的通气性能、机械强度和截流颗粒物的能力。目前所使用的内燃机滤清器用滤纸是将由天然纤维或合成纤维(如聚酯纤维)形成的滤纸原纸经过浸泡工艺，在其两个侧面形成具有一定机械强度并起挺托作用的树脂胶层构成。该结构的滤纸具有较高的挺托度，可以做成各种形状，以缩小滤清器的体积，有利于内燃机滤清器的设计安装；但滤纸原纸经过浸泡工序后，构成滤纸原纸的天然纤维或合成纤维上挂满树脂和胶层，使其表面的微孔变小和内部纤维层变实，大大降低了滤纸原纸的空隙率。很显然，该结构的内燃机滤清器用滤纸对粒度较大的颗粒悬浮物的分离效果变差；并且由于其空隙率的降低，使所滤得的颗粒悬浮物很容易塞满其中，使其使用寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种既具有足够机械强度、抗撕裂度和挺托度、滤纸原纸的空隙率高和使用寿命长的内燃机滤清器用滤纸。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种内燃机滤清器用滤纸，包括有由天然纤维或合成纤维形成的滤纸原纸，在所述滤纸原纸的一侧表面浸施有起挺托作用的树脂胶层。
另外，其附加技术特征环包括：
所述的滤纸原纸分有迎风面和去风面，所述的树脂胶层浸施在所述滤纸原纸的去风面上；所述的树脂胶层浸入滤纸原纸厚的1/4至1/2处。
本实用新型所提供的内燃机滤清器用滤纸与现有技术相比，由于内燃机滤清器用滤纸是在天然纤维或合成纤维过滤纸原纸的一个侧表面上浸施有起挺度作用的树脂胶层，构成该侧面孔眼的纤维上挂有树脂胶层其孔眼变小，另一侧面由于没有浸施树脂胶层而为蓬松状，因此该滤纸的微孔孔眼在其轴向存在一定的梯度，在过滤时小颗粒的悬浮物或杂质进入滤纸深层被储存，大颗粒的悬浮物或杂质则在蓬松状纤维构成的大直径的孔眼侧面被截流而过滤，达到了分层过滤的目的并提高了滤清效率；该滤纸不仅具有挺托的性能，而且具有储灰量大使用寿命长的特点。
附图说明
附图为一种内燃机滤清器用滤纸的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的一种内燃机滤清器用滤纸的结构做进一步详细说明。
如图所示，为本实用新型提供的一种内燃机滤清器用滤纸的结构示意图。即该滤纸的基本结构包括由天然纤维或合成纤维(如聚酯纤维)构成的滤纸原纸1，该滤纸原纸上布满有由纤维构成的呈喇叭状的毛孔3结构，表面毛细孔眼小的一面为去风面2，大的一面为迎风面4。在该上述滤纸原纸的一个侧面经过喷涂、浸湿等工艺浸施上一层由酚醛树脂或丙烯酸树脂或聚醋酸乙烯酯层，该树脂或聚醋酸乙烯酯层将构成过滤纸的纤维包裹起来，使得过滤纸原纸具有足够的机械强度、抗撕裂度和挺托性能。
由于由天然纤维或合成纤维(如聚酯纤维)形成的滤纸原纸用于储存灰尘的微孔呈喇叭口状结构，为了使其成为既具有一定的挺托性能，又不使其储灰性能降低，因此在其毛孔眼小的去风面2上经过喷涂或浸湿等工艺浸施上一层树脂或聚醋酸乙烯酯或其他树脂胶液层。
当上述过滤纸的去风面2上形成的树脂或聚醋酸乙烯酯层浸入滤纸原纸厚的1/4至1/2处时其挺托性能和储灰性能最佳。
经检测上述滤纸(定量为120g/m2、厚度0.45微米)的容灰量为250g/m2、过滤速度为10cm/s，比现有技术中的双面浸胶滤纸的190g/m2的容灰量提高出了30％，过滤速度为达到了17cm/s，该滤纸的储灰能力提高了30％，而且提高了过滤介质的过滤速度。

Claims (3)

1、一种内燃机滤清器用滤纸，包括有由天然纤维或合成纤维形成的滤纸原纸，其特征在于：在所述滤纸原纸的一侧表面浸施有起挺托作用的树脂胶层。
2、根据权利要求1所述的一种内燃机滤清器用滤纸，其特征在于：所述的滤纸原纸分有迎风面和去风面，所述的树脂胶层浸施在所述滤纸原纸的去风面上。
3、根据权利要求1或2所述的一种内燃机滤清器用滤纸，其特征在于：所述的树脂胶层浸入滤纸原纸厚的1/4至1/2处。
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