CN201171893Y - 一种带刹车的溜冰鞋结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带刹车的溜冰鞋结构，包括复数个滑轮和用于安装滑轮的滑轮支架体，所述的滑轮支架体于底面的滑轮之间设有刹车机构，所述的刹车机构于滑轮支架体的一侧设有刹车线导管孔、于导管孔处向上延伸设有若干分米长的刹车套管和设于套管内的刹车钢索，刹车套管和刹车钢索的末端设有刹车把手。本实用新型可以让溜冰者更安全地使用溜冰鞋，即便是初学者也能很好地使用溜冰鞋，可以穿上本实用新型之溜冰鞋进行城市远足，还可将本实用新型之溜冰鞋作为一种便捷的交通工具来使用。

Description

一种带刹车的溜冰鞋结构

技术领域

本实用新型涉及一种溜冰鞋结构，更具体地说是一种带有刹车功能的溜冰鞋结构。

背景技术

溜冰(旱冰)作为一种体育运动，日益受到青少年朋友的喜爱，随着人们生活水平的提高，会有越来越多的青少年朋友购买溜冰鞋，参与到这样的一种体育运动中来。溜冰不但可以锻炼青少年的身体平衡能力，还可以锻炼他们的胆量，周末还可以做为一交通工具，作城市远足(现在都市的交通状况十分良好，都是水泥路面，很适合溜冰)。不少中青年也喜爱溜冰运动。然而溜冰过程时有滑倒的可能，现有的技术中所提供的溜冰鞋多般带有的刹车结构，其结构过于简单，仅在其后跟处增加一个刹车块，溜冰者在身体不平衡或急需刹车时，要变换脚的方位，不断刹车不好，反而增加了身体的不平衡，更易摔倒，即便是练习了很久的溜冰者，使用此种刹车块，也很容易磨损，在光洁干净的一些地面还会划出伤痕，破坏地面的美观，如果将其进行长距离溜冰时，遇到长坡向下滑行时，需要更换两只溜冰鞋的运动方向，或者将一只溜冰鞋横着拖住刹车，这样的刹车显得十分费劲，而且对溜冰鞋有很多的破坏作用。为解决溜冰(旱冰，又称为滑轮)的刹车问题，中国专利局已有不少专利文献出现，然而均未付之于实施，更因为不具有实用性，未从根本上解决溜冰者在运动中如何及时刹车的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种带有刹车功能的溜冰鞋结构。

本实用新型的技术内容为：一种带刹车的溜冰鞋结构，包括复数个滑轮和用于安装滑轮的滑轮支架体，其特征在于所述的滑轮支架体于底面的滑轮之间设有刹车机构，所述的刹车机构于滑轮支架体的一侧设有刹车线导管孔、于导管孔处向上延伸设有若干分米长的刹车套管和设于套管内的刹车钢索，刹车套管和刹车钢索的未端设有刹车把手。

本实用新型的进一步技术内容为：所述的刹车机构还包括刹车杆、设于刹车杆一端与滑轮对应处的刹车摩擦轮、设于滑轮支架体底面与刹车杆之间的复位弹簧，刹车杆另一端与刹车钢索的下端联接，所述的滑轮支架体于底面设有用于支撑刹车杆的铰链支座。所述的刹车摩擦轮可设在对应于滑轮中心的位置。

本实用新型的进一步技术内容为：所述的刹车机构还包括刹车杆、设于刹车杆一端与滑轮对应处的刹车片、设于滑轮支架体底面与刹车杆之间的复位弹簧，刹车杆另一端与刹车钢索的下端联接，所述的滑轮支架体于底面设有用于支撑刹车杆的铰链支座。所述的滑轮可以是锥形结构，所述的刹车块则设于锥形滑轮的两侧。

本实用新型的进一步技术内容为：所述的滑轮支架体上方还设有鞋体。

本实用新型的进一步技术内容为：所述的鞋体与滑轮支架体为注塑成形的一体化结构，所述的鞋体内设有柔性面料做的鞋体内衬。

本实用新型的进一步技术内容为：所述的刹车把手设有用于保持刹车状态的卡位机构。

本实用新型的进一步技术内容为：还包括护膝和护臀，所述的护膝和护臀设有用于穿设刹车套管的安装孔，所述的滑轮支架体于刹车杆侧面设有用于防止摔倒时撞坏刹车杆的防护块。

本实用新型的进一步技术内容为：刹车钢索下端与刹车杆的联接以及刹车套管下端与刹车线导管孔的联接均为活动可拆式联接，所述的滑轮支架体于刹车杆侧面设有用于防止摔倒时撞坏刹车杆的防护块。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：因设有刹车结构，溜冰者可以更安全地使用溜冰，即便是初学者也能很好地使用溜冰鞋，可以利用本实用新型的溜冰鞋进行城市远足，还可将本实用新型作为一种便捷的交通工具来使用。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例之带有摩擦刹车轮的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例之带有刹车片的结构示意图；

图3为图1的A-A剖视放大图；

图4为本实用新型之刹车片的另一实施例的结构放大示意图；

图5为本实用新型具体实施例之刹车机构的局部放大示意图。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种带刹车的溜冰鞋结构，包括复数个滑轮1和用于安装滑轮的滑轮支架体2，滑轮支架体2于底面的滑轮1之间设有刹车机构3，刹车机构3于滑轮支架体2的一侧设有刹车线导管孔31、于导管孔31处向上延伸设有若干分米长(通常的长度只要到达溜冰者的腰际即可，长度约为有6～12分米)的刹车套管32和设于套管内的刹车钢索33，刹车套管和刹车钢索的未端设有刹车把手34。如图1所示的刹车机构3(采用摩擦刹车轮结构)，其包括刹车杆35、设于刹车杆35一端与滑轮对应处的刹车摩擦轮36A、设于滑轮支架体底面与刹车杆之间的复位弹簧37，刹车杆另一端与刹车钢索的下端联接，滑轮支架体于底面设有用于支撑刹车杆的铰链支座21。刹车摩擦轮36A设在对应于滑轮1中心的位置比较合适(刹车摩擦轮的轴心不采用轴承而应采用硬度较高有一定摩擦系数且耐磨的芯轴，同时刹车摩擦轮的外表可以采用耐磨的橡胶等材料做成)，刹车摩擦轮与滑轮之间只有滚动摩擦，刹车主要靠芯轴与刹车摩擦轮的内孔之间滑动磨擦。

如图2所示的另一种刹车机构3(采用刹车片结构)，其包括刹车杆35、设于刹车杆35一端与滑轮对应处的刹车片36B、设于滑轮支架体2底面与刹车杆之间的复位弹簧37，刹车杆另一端与刹车钢索33的下端联接，滑轮支架体于底面设有用于支撑刹车杆的铰链支座。如图4所示的滑轮1是锥形结构，这是目前市面的单排溜冰鞋采用得最多的结构，此时的刹车块36B设于锥形滑轮1的两侧比较合适(溜冰的磨损在顶部，刹车的磨损在锥形的侧面，二者的磨损不会累加，延长溜冰鞋的寿命周期)。刹车杆35是通过刹车横杆350将两个刹车片/摩擦刹车轮联接在一起的，一般能对其中的二个滑轮进行刹车即能达到刹车的目的。图5所示为图1和图2之刹车机构的局部放大示意图。

滑轮支架体2的上方可以设有鞋体(图中未示出)，鞋体与滑轮支架体为注塑成形的一体化结构，在鞋体内设有柔性面料做的鞋体内衬，溜冰者可以直接穿入鞋内。也可以采用无鞋体的结构，溜冰者通过滑轮支架体上面设有的系带来绑住溜冰者的鞋子再进行溜冰(此种结构可以减轻整个溜冰鞋的重量，便于携带，缺点是绑住鞋子要费较大的时间，而易松动、不够稳固)。

刹车把手34包括把手座341和活动柄342，把手座341设有套管调节螺钉38(用于调节钢索33与刹车套管32的松紧程度)的安装孔，活动柄342设有钢索的安装孔。还设有用于保持刹车状态的卡位机构，可以是图中所示的卡位链或卡位绳343，也可是其它如卡扣、棘齿等形式的卡位机构。刹车把手的安装一般位于溜冰者的腰际，刹车套管可以通过系带或弹性橡皮筋之类的物品固设于溜冰者的双腿的两侧，不会影响到溜冰者的运动。

本实用新型于具体实施时，为溜冰者的安全(尤其是夏天溜冰时，一但摔倒容易擦伤皮肤)，还可以包括护膝和护臀(图中未示出)，所述的护膝和护臀设有用于穿设刹车套管的安装孔。

刹车钢索33下端与刹车杆35的联接以及刹车套管32下端与刹车线导管孔的联接均为活动可拆式联接，如图所示，刹车套管32下端是直接套入刹车线导管孔31(孔内设有一个台阶孔)中；刹车钢索33下端穿过刹车杆35一端夹设的钢索锁紧螺钉39，通过钢索锁紧螺钉39的切向拉紧来锁住钢索33，使溜冰者如果不想使用刹车机构时，只需旋松钢索锁紧螺钉39，钢索33可以连同刹车套管32一起从刹车线导管孔31抽出来。

为防止溜冰者摔倒，向外侧倒下时对刹车杆的破坏作用，还可以设有防护块22(如图4所示)，防护块设有刹车杆的两侧，也可以通过改变刹车杆的位置，而无需设置防护块就可以达到防护作用，此种结构可以有多种，如何将刹车线导管孔斜向内侧一定的角度等等方式，在此不予以赘述。

综上所述，本实用新型采用了刹车机构，因设有刹车结构，溜冰者可以更安全地使用溜冰，即便是初学者也能很好地使用溜冰鞋，可以利用本实用新型的溜冰鞋进行城市远足，还可将本实用新型作为一种便捷的交通工具来使用。本实用新型的推广可以有力提高溜冰鞋的使用范围，扩大了使用人群的年龄范围，提高了其使用价值，并且为溜冰者减少了摔倒的可能，极具专利的新颖性和创造性之要点，特此予以申请专利。

以上所述从具体实施例的角度对本实用新型的技术内容进一步地披露，其目的在于让大家更容易了解本实用新型的技术内容，但不代表本实用新型的实施方式和权利保护局限于此，本实用新型的权利保护范围应于本实用新型的权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种带刹车的溜冰鞋结构，包括复数个滑轮和用于安装滑轮的滑轮支架体，其特征在于所述的滑轮支架体于底面的滑轮之间设有刹车机构，所述的刹车机构于滑轮支架体的一侧设有刹车线导管孔、于导管孔处向上延伸设有若干分米长的刹车套管和设于套管内的刹车钢索，刹车套管和刹车钢索的未端设有刹车把手。

2.根据权利要求1所述的溜冰鞋结构，其特征在于所述的刹车机构还包括刹车杆、设于刹车杆一端与滑轮对应处的刹车摩擦轮、设于滑轮支架体底面与刹车杆之间的复位弹簧，刹车杆另一端与刹车钢索的下端联接，所述的滑轮支架体于底面设有用于支撑刹车杆的铰链支座。

3.根据权利要求1所述的溜冰鞋结构，其特征在于所述的刹车机构还包括刹车杆、设于刹车杆一端与滑轮对应处的刹车片、设于滑轮支架体底面与刹车杆之间的复位弹簧，刹车杆另一端与刹车钢索的下端联接，所述的滑轮支架体于底面设有用于支撑刹车杆的铰链支座。

4.根据权利要求1、2或3所述的溜冰鞋结构，其特征在于所述的滑轮支架体上方还设有鞋体。

5.根据权利要求4所述的溜冰鞋结构，其特征在于所述的鞋体与滑轮支架体为注塑成形的一体化结构，所述的鞋体内设有柔性面料做的鞋体内衬。

6.根据权利要求1、2或3所述的溜冰鞋结构，其特征在于所述的刹车把手设有用于保持刹车状态的卡位机构。

7.根据权利要求1、2或3所述的溜冰鞋结构，其特征在于还包括护膝和护臀，所述的护膝和护臀设有用于穿设刹车套管的安装孔。

8.根据权利要求1、2或3所述的溜冰鞋结构，其特征在于刹车钢索下端与刹车杆的联接以及刹车套管下端与刹车线导管孔的联接均为活动可拆式联接。

9.根据权利要求2所述的溜冰鞋结构，其特征在于所述的刹车摩擦轮对应于滑轮的中心位置，所述的滑轮支架体于刹车杆侧面设有用于防止摔倒时撞坏刹车杆的防护块。

10.根据权利要求3所述的溜冰鞋结构，其特征在于所述的滑轮为锥形结构，所述的刹车块设于锥形滑轮的两侧，所述的滑轮支架体于刹车杆侧面设有用于防止摔倒时撞坏刹车杆的防护块。

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