CN201171198Y - Am调幅立体声广播接收机 - Google Patents
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Abstract
AM调幅立体声广播接收机,包括前端电路和立体声解码电路。所述前端电路由本机振荡器、混频电路、二至四级中频放大电路、频率鉴别器构成,本机振荡器和信号输入连接混频电路,混频输出端接有一陶瓷滤波器,输出接中频放大电路,中频放大电路通过外部滤波器滤波之后再进行放大,然后由前端电路输出,再以中频变压器送往执行相位检波立体声解码器和VCO锁相环路,载波产生用的锁相环路的控制信号为前端电压或选用立体声解码器的控制电压;混频电路将射频变为455KHZ中频信号;中频信号是由输入电阻与串联电阻分压供给,立体声解码电路与锁相环路当中,左、右声道的差信号经由矩阵电路分离出左、右声道音频信号。本接收机实现了对AM立体声广播信号的接收。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种无线电广播接收机,尤其是一种AM调幅立体声广播接收机。
背景技术:
人们通常所熟悉的是调频或调频立体声广播,对调幅立体声一词相信大部分人从未听说过,况且如今人们生活中到处充斥着CD、MP3等数字化产品,很少有人能够想象出调幅立体声是个啥样子,中国是广播产品消费大国,但调幅立体声广播技术却远落后于发达国家,不要说普通人,既使从事该项技术的工程技术人员也了解甚少,而发达国家在这个领域内的研究较早,有些国家已步入使用阶段。
我们知道:中波调幅带宽为9kHz,而调频立体声的频带宽度竟达200kHz,调频广播的频带宽度相当于调幅频带宽度的20倍,以频谱上看,的确占居了很大的位置,它的调制信号可以高达20kHz,比起AM的5kHz的传真度要高出许多,而且还具有良好的信噪比。根据FCC允许商用FM电台的频率分布,最大载波频偏为±75kHz,在上、下边带中各预留25kHz的防护带,可以有效保证相邻的两个频道不受干扰,另一方面AM广播电台由于是以9kHz间隔配置,如果高频域过于扩展的话就会超出所给予的频带,由于AM调幅广播属于振幅调制,所以有过调制这项技术指标要求,其信噪比及动态范围无法与FM调频广播相比,无论人们如何在AM广播接收机尽心尽力,但要真正获得与FM广播接收机相同播放效果是相当困难的。不过AM广播接收机也有它自己的特点,接收机有足够强的电场强度,即使在移动的汽车内接收信号依然保持稳定,一般FM广播接收机接收半径通常在数十公里,而AM调幅广播接收机有效接收半径在数百公里,夜间有时能达数千公里。要想实现AM立体声广播技术,关键是要解决振幅调制和相位调制合成技术,该项技术的实际效果是介于AM与FM之间,让人们在AM的技术平台上领略到来自左、右声道的时间差、方向感和深度感。而AM调幅立体声广播接收则是要对AM立体声广播信号进行检波,并转换成立体声波信号。
发明内容
本实用新型目的是,解决了现有技术中AM调幅立体声广播接收的问题,本实用新型特点是:提出一种AM调幅立体声广播接收机,有效解决AM与FM之间的一项空白,打破了过去人们认为的AM不可能实现立体声广播的观念。目前国内还没有AM广播发射台,有朝一日开通此项广播业务,该项发明将会带来巨大的市场潜力。
因为目前国内只有普通AM调幅广播及调频立体声广播,AM调幅立体声广播这在国内还是一项空白,但愿该项发明能对国内的新广播技术起到抛砖引玉之作用。
本实用新型的技术解决方案是:
AM调幅立体声广播接收机,由前端电路和立体声解码电路两块组成。前端电路由本机振荡器、混频电路、二至四级中频放大电路、频率鉴别器构成,本机振荡器和信号输入连接混频电路,混频输出端接有一陶瓷滤波器,输出接中频放大电路,中频放大电路通过外部滤波器滤波之后再进行放大,然后由前端电路输出,再以中频变压器送往执行相位检波立体声解码器和VCO锁相环路,载波产生用的锁相环路的控制信号为前端电压或选用立体声解码器的控制电压;混频电路将射频变为455KHZ中频信号;中频信号是由输入电阻与串联电阻分压供给,立体声解码电路与锁相环路当中,左、右声道的差信号经由矩阵电路分离出左、右声道音频信号。
中频放大电路串入一只然能够起到AGC作用的5-20K左右电阻,
本机振荡器频率是以接收频率加上中频乘于4的模式。并经过1/4分频后成为本振频率,选1/4振荡频率作为本振频率,作出对应于频率偏差的误差电压实现控制4倍于本振频率的振荡器,
该方法可以直接变更本振频率来决定接收频率。并由1/4分频电路的频率鉴别器调谐频率变化,对应于误差的AFC电压来控制4倍频率的振荡器,间接地使局部振荡频率产生变化的一种方法,高频前端电路在调谐达到稳定之前,位于前端电路的频率鉴别器的输出,由调谐切换电路选择做AFC电压,并设法把本振频率快速调到所需要的频率上,前端电路一旦稳定下来,频率控制就会切换到含有立体声解码器的大环路当中,AFC电压将成为立体声解码器所属的8倍动作的鉴别器所形成的控制电压,从而使频率趋于稳定。
本实用新型的有益效果是:实现了对AM立体声广播信号的接收,收音效果好,有巨大的市场潜力。
附图说明
图1为本实用新型原理框图
图2为本实用新型AM立体声广播接收机电路图
具体实施方式:
电路结构见附图。它是由前端电路和立体声解码电路两块组成。磁棒天线用来捕捉空中电波信号。接收到信号后进行混频,混频输出端接有一陶瓷滤波器,之后输出一个固定中频,接下来是中频放大,中放电路通常为2~3级,本振频率是以接收频率加上中频乘于4的模式。并经过1/4分频后成为本振频率,选1/4振荡频率作为本振频率,作出对应于频率偏差的误差电压实现控制4倍于本振频率的振荡器,该方法可以直接变更本振频率来决定接收频率。并由1/4分频电路的频率鉴别器调谐频率变化,对应于误差的AFC电压来控制4倍频率的振荡器,间接地使局部振荡频率产生变化的一种方法,高频前端电路在调谐达到稳定之前,位于前端电路的频率鉴别器的输出,由调谐切换电路选择做AFC电压,并设法把本振频率快速调到所需要的频率上,前端电路一旦稳定下来,频率控制就会切换到含有立体声解码器的大环路当中,AFC电压将成为立体声解码器所属的8倍动作的鉴别器所形成的控制电压,从而使频率趋于稳定。
以立体声解码器执行相位检波电路,需要相位符合中频信号的检波载波,而锁相环路必不可少,此载波产生用的锁相环路的控制信号为单独执行,因为由含有本振电路的一个大环路较之分别锁定电路使电路会更加稳定。到底是使用前端电压还是选用解码器的控制电压,则由双方的电压进行比对后自动决定。将射频变为455KHZ中频信号,通过外部滤波器滤波之后再进行放大,然后由前端电路输出,再以中频变压器送往立体声解码器,为防止输入信号过大可串入一只10K左右电阻,中频信号是由输入电阻与串联电阻分压供给,如果信号过大,输入阻抗会降低,反之将升高,这里仍然起到AGC作用,不过这里的AGC只是一个副产物,如果AGC动作准确无误执行的话,串联电阻值应大于5kΩ小于10kΩ范围,但最后还是要依赖于可靠的滤波器确保最佳音质。受制于AGC而成为一定的中频信号将供到立体声解码电路与锁相环路当中,左、右声道的差信号与和信号完全依赖于相位检波和峰值检波,此信号再经由矩阵电路分离出左、右声道音频信号,用于显示立体声广播的25Hz导频信号则送入导频输出电路,点亮立体声的LED,并当作控制信号使用。
信号品质控制电路比较复杂,它的主要任务是控制电路尽量不产生杂音,用它可以防止将普通AM广播信号误判为立体声广播信号。为使该接收机能够直接驱动扬声器发音,音频功率放大电路选择TDA 7050型号,该电路在9V供电情况下不失真功率在0.5W左右,需要指出的是:由交流电源部分产生的交流哼声会给整机电路带来杂音,如果有相位杂音混入,则经相位检波电路同样给予解调输出,可能会给整机指标来严重影响。交流供电时,电源变压器的输出(次级)端为10V,电流在0.5A规格即可。
Claims (4)
1、AM调幅立体声广播接收机,由前端电路和立体声解码电路两块组成,其特征是所述前端电路由本机振荡器、混频电路、二至四级中频放大电路、频率鉴别器构成,本机振荡器和信号输入连接混频电路,混频输出端接有一陶瓷滤波器,输出接中频放大电路,中频放大电路通过外部滤波器滤波之后再进行放大,然后由前端电路输出,再以中频变压器送往执行相位检波立体声解码器和VCO锁相环路,载波产生用的锁相环路的控制信号为前端电压或选用立体声解码器的控制电压;
混频电路将射频变为455KHZ中频信号;中频信号是由输入电阻与串联电阻分压供给,立体声解码电路与锁相环路当中,左、右声道的差信号经由矩阵电路分离出左、右声道音频信号。
2、根据权利要求1所述的AM调幅立体声广播接收机,其特征是中频放大电路串入-只能够起到自动增益控制AGC作用5-20K电阻。
3、根据权利要求1所述的AM调幅立体声广播接收机,其特征是本机振荡器频率是以接收频率加上中频乘于4的模式,并经过1/4分频后成为本振频率,选1/4振荡频率作为本振频率,作出对应于频率偏差的误差电压实现控制4倍于本振频率的振荡器。
4、根据权利要求1所述的AM调幅立体声广播接收机,其特征是前端电路设有频率鉴别器,1/4分频器的输出连接频率鉴别器,频率鉴别器的输出连接调谐切换电路选择做自动频率控制AFC电压。
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CN201171198Y true CN201171198Y (zh) | 2008-12-24 |
Family
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CN (1) | CN201171198Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3018334A4 (en) * | 2013-07-05 | 2017-01-18 | Lim, Yunsik | Fuel combustion enhancing apparatus for internal combustion engine |
-
2008
- 2008-02-27 CN CNU200820032716XU patent/CN201171198Y/zh not_active Expired - Fee Related
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