CN201165625Y - 分层畅通式立交桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分层畅通式立交桥，包括两条行车道、地下行车道和Y形空中行车道，两条行车道相互垂直交叉，且在行车道的三分之一道路处设有Y形空中行车道，且Y形空中行车道的落地点位于行车道另一侧和另一车道的三分之一处，并非车道三分之二处设有地下行车道。利用了地下、地面和地上的三个层次的空间，实现了一条主干道六个方向和另一条主干道路4个方向，共10个方向行驶的效果。本实用新型具有结构简单、使用方便、构造合理等优点，可有效地缓解车辆行驶的过程中，易造车人车混乱堵塞的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路建设技术，尤其是一种分层畅通式立交桥。
背景技术
目前，全国大多数城市都存在交通拥挤的问题，随着车辆的不断增加，交通拥挤的问题日趋严重，且十字路口车辆交叉由红绿灯控制造成阻车是主要原因之一；而目前十字路口基本上都是采用红绿灯来控制车辆的双向直行、左、右转弯等，加之行人自行车停留较多，时常造成人车混乱堵塞。
发明内容
本实用新型的目的克服了上述所说的不足，提供了一种分层畅通式立交桥，用于解决现有的道路易堵车的问题。
为达到上述目的，本实用新型分层畅通式立交桥，包括两条行车道、地下行车道和Y形空中行车道，两条行车道相互垂直交叉，且在行车道的三分之一道路处设有Y形空中行车道，且Y形空中行车道的落地点位于行车道另一侧和另一车道的三分之一处，并非车道三分之二处设有地下行车道。
采用上述结构后，利用了地下、地面和地上的三个层次的空间，实现了一条主干道六个方向和另一条主干道路4个方向，共10个方向行驶的效果。
本实用新型的优点是：结构简单、使用方便、构造合理，可有效地缓解车辆行驶的过程中，易造车人车混乱堵塞的现象。
附图说明
图1为本实用新型分层畅通式立交桥的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型分层畅通式立交桥，包括两条行车道、地下行车道2和Y形空中行车道3，两条行车道相互垂直交叉，且在行车道1-1的三分之一道路处设有Y形空中行车道3，且Y形空中行车道3的落地点位于行车道1-1另一侧车道1-1和车道1-2的三分之一处，并非车道三分之二处设有地下行车道2；建设这样的立交桥，可利用地下、地面和地上三个层次的空，可实行10个方向的行驶效果。
Claims (1)
1、一种分层畅通式立交桥，包括两条行车道、地下行车道(2)和Y形空中行车道(3)，其特征是：两条行车道相互垂直交叉，且在行车道(1-1)的三分之一道路处设有Y形空中行车道(3)，且Y形空中行车道(3)的落地点位于行车道(1-1)另一侧车道(1-1)和车道(1-2)的三分之一处，并非车道三分之二处设有地下行车道(2)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008200110088U CN201165625Y (zh) | 2008-02-20 | 2008-02-20 | 分层畅通式立交桥 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201165625Y true CN201165625Y (zh) | 2008-12-17 |
Family
ID=40191008
Family Applications (1)
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| CNU2008200110088U Expired - Fee Related CN201165625Y (zh) | 2008-02-20 | 2008-02-20 | 分层畅通式立交桥 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201165625Y (zh) |
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2008
- 2008-02-20 CN CNU2008200110088U patent/CN201165625Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081217 Termination date: 20100220 |