CN201164569Y - 老人便携助行车 - Google Patents

Abstract

老人便携助行车，属于人力交通工具，其分别由前梁、后梁，斜梁构成左、右侧架，左、右侧架前端通过支撑架与同一个前轮自由旋转连接，左、右侧架后端分别与两后轮连接；右侧架后梁上方装有接头，接头轴销上装有横杆，在左侧架后梁上方同一高度装有另一接头，横杆水平放置可卡在上面。本实用新型主要由左右两横梁及三个轮子组成，结构简单，重量较轻，可折叠特点，便于携带。用于老人或者行动不便者行走助力或者锻炼，比现有助行车轻便。

Description

老人便携助行车

技术领域

本实用新型属于人力驱动的交通工具，特别是供行动不便人员行走或锻炼使用的一种助行车。

背景技术

目前许多高龄老人和行动不便人员自己行走或锻炼时，需借助拐杖或其它设施协助以保持身体平衡。拐杖属于单手扶持，行走时，前后左右易摇摆，不稳定；而市场上供老年人及行动不便人员行走或锻炼使用的拐杖车、助行车等产品功能单一，结构复杂，重量较重，不够美观，携带不方便，使用范围受到限制。

发明内容

本实用新型目的是设计一种老人便携助行车，为行动不便的老人等提供一种易于携带，轻巧方便，集助行、储物、坐椅一体的多功能助行车。

实现上述发明目的的技术方案是：老人便携助行车，其分别由前梁、后梁，斜梁构成左、右侧架，左、右侧架前端通过支撑架与同一个前轮自由旋转连接，左、右侧架后端分别与两后轮连接；右侧架后梁上方装有接头，接头轴销上装有横杆，在左侧架后梁上方同一高度装有另一接头，横杆水平放置可卡在上面。

两后梁的末端为两个扶手，且两扶手上装有左右刹车手闸，手闸把手通过闸线与两后轮刹车器连接。后轮刹车器由刹车动片、刹车定片、调节弹簧、摇杆、复位弹簧组成；刹车动片、刹车定片均套在后轮轮轴上，刹车动片与车轮固定链接，刹车定片与摇杆固定链接，复位弹簧位于摇杆上，调节弹簧装在后轮轮轴上并闸线连接。

在左、右侧架前梁上装有坐垫(21)。

在左、右侧架两扶手之间装有储物袋(22)。

前轮为万向轮，后轮为固定轮。

本实用新型有益效果：该多功能助行车主要由左右两横梁及三个轮子组成，结构简单，重量较轻，可折叠特点，便于携带。助行车行走过程可利用手闸进行紧急制动，使助行车减速或停止。后轮上的刹车器具有阻尼减速特点，针对不同老年人状况，设有一二级阻尼摩擦，以防在平坦地面助行车快速前进，使老人摔倒；另外老人可在助行车停止时，坐在左右支架间的坐垫上休息，软质网眼形储物袋可当靠背。同时助行车上的储物袋，可暂放随身物品，方便出行。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图。

图2为本实用新型主视结构示意图。

图3为图1的俯视图。

图4为图2中A部放大图。

图5为本实用新型立体示意图。

附图1-5给出了本实用新型具体实施方式。该老人便携助行车分别由前梁1、后梁2，斜梁3构成左、右侧架，左右侧架前端通过支撑架4与同一个前轮5连接，左右侧架可以分别围绕支撑架中心，自由旋转。左右侧架后端分别与两后轮连接6；前轮为一万向轮，后轮均为固定轮。右侧架后梁上方装有接头7，接头轴销上装有横杆8，横杆可绕接头轴销转动，在左侧架后梁上方同一高度，装有另一接头9，横杆水平放置可卡在上面。两扶手上装有左右刹车手闸10，手闸分为两档，通过闸线11与两后轮刹车器连接，后轮刹车器结构图如图4，由刹车动片12、刹车定片13、调节弹簧14、摇杆15、复位弹簧16组成；手握拉紧闸线产生拉紧力使摇杆绕后轮轴逆时针旋转后，从而致使摇杆上两立柱分别在刹车定片两月牙槽内与月牙槽底部始终接触滑动，由于月牙槽底部深度沿逆时针方向由深到浅，故立柱逆时针滑动时，在调节弹簧弹力的作用下，顶推刹车定片向外移动与刹车动片摩擦，从而使后轮运动带有阻尼力。阻尼力的大小有手闸上的一二挡控制，当手闸上手柄17卡在下换挡销18上时，处于一挡，后轮运动带有一定阻尼，当手闸上手柄卡在上换挡销19上时，处于二档，后轮运动带有较大阻尼，松开手闸上手柄时，后轮刹车器上摇杆在复位弹簧拉力作用下复位，解除摩擦阻尼。两扶手高度可根据调节套20进行高低调节。

使用时，左、右侧架张开，并用横梁固定，以保证助行车行走过程稳定、可靠。如需带有一定阻尼行走，可使用一二挡手刹。两扶手高度可根据不同身高人群调节。

该助行车右侧架前梁上可装硬质塑料坐垫21(如图5所示)，将坐垫放置水平，可当坐椅休息。左右侧架两扶手之间可装有高强度、软质网眼形储物袋22，可储物。

前梁、后梁、斜梁弯曲成形相互焊接成左、右侧架，左、右支架前梁装在支撑架两内孔里，并固定；支撑架用螺杆固定在前万向轮上。左、右侧架后梁用轴销分别与两后轮连接，后梁下端距后轮适当距离装有刹车片和脚刹。左、右侧架后梁扶手下方通过接头连接横杆，横杆一端铰接在接头上，一端设有U槽，卡接在另一接头。储物袋捆绑固定在两侧架间。

Claims (6)

1、老人便携助行车，其特征是分别由前梁(1)、后梁(2)，斜梁(3)构成左、右侧架，左、右侧架前端通过支撑架(4)与同一个前轮(5)自由旋转连接，左、右侧架后端分别与两后轮连接(6)；右侧架后梁上方装有接头(7)，接头轴销上装有横杆(8)，在左侧架后梁上方同一高度装有另一接头(9)，横杆水平放置可卡在上面。

2、根据权利要求1所述的老人便携助行车，其特征是两后梁(2)的末端为两个扶手，且两扶手上装有左右刹车手闸(10)，手闸把手通过闸线(11)与两后轮刹车器连接。

3、根据权利要求2所述的老人便携助行车，其特征是后轮刹车器由刹车动片(12)、刹车定片(13)、调节弹簧(14)、摇杆(15)、复位弹簧(16)组成；刹车动片(12)、刹车定片(13)均套在后轮轮轴上，刹车动片(12)与车轮固定链接，刹车定片(13)与摇杆(15)固定链接，复位弹簧(16)位于摇杆(15)上，调节弹簧(14)装在后轮轮轴上并闸线(11)连接。

4、根据权利要求1或2或3所述的老人便携助行车，其特征是在左、右侧架前梁上装有坐垫(21)。

5、根据权利要求1或2或3所述的老人便携助行车，其特征是在左、右侧架两扶手之间装有储物袋(22)。

6根据权利要求1所述的老人便携助行车，其特征是前轮为万向轮，后轮为固定轮。

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