CN201162569Y - 汽车发动机涡轮增压器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车发动机涡轮增压器。该涡轮增压器的传动轴承支承为整体滚珠轴承支承；止推轴承为双油道润滑及双侧面斜型油楔面结构；压气机叶轮的子午面为抛物线形。整体滚珠轴承支承可使瞬间加速性好，并减少了零件数量、结构紧凑、成本降低；止推轴承为斜向楔形双面进油道，不仅适度增大了供油量，更好地起到润滑作用，还在止推轴承两侧形成均匀油膜，可平衡轴向推力，起到减震作用；压气机叶轮的子午面设计成抛物线形，可避免因气流速度剧烈变化而带来对叶片的损害。综上，本涡轮增压器具有尺寸小，重量轻、功率覆盖面大的特点，与发动机匹配使用，能使发动机低速性能及扭矩得到极大改善，具有增加发动机功率、降低油耗、减少有害气体排放等优点。

Description

汽车发动机涡轮增压器
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特别涉及汽车发动机涡轮增压器。
背景技术
涡轮增压器是汽车发动机的关键部件，涡轮增压器结构直接关系到发动机的节能降耗、减排(即降低碳氧化合物、氮氧化合物、碳氢化合物的排量)及发动机升功率的提高等方面。现有技术的涡轮增压器零部件较多、体积较大、响应速度较慢，不能适应国家相关产业政策和环境保护的要求。为此，对涡轮增压器结构进行创新，以提高性能，则已势在必行。
发明内容
针对上述存在问题，本实用新型提出了一种汽车发动机涡轮增压器，目的在于通过对涡轮增压器内在结构进行改进，使之能更好地优化发动机性能。
本实用新型的技术解决方案：
本实用新型主要包括压气机、中间体、涡轮机以及放气阀装置。其中，中间体内安装有整体滚珠轴承和止推轴承，其止推轴承为双油道润滑及双侧面斜型油楔面结构；压气机叶轮的子午面为抛物线形状。
本实用新型的有益效果
(一)本实用新型将涡轮增压器轴承由传统的浮动轴承支承改进为整体滚珠轴承支承，减少零件数量、结构更紧凑、节约成本，且实现了增压器瞬间加速性更好。
(二)本实用新型将涡轮增压器的止推轴承平口式进油道改进为斜向楔形双面进油道，适度增大了供油量，不仅起更好地润滑、冷却作用，还可平衡轴向推力，起到减震作用。
(三)本实用新型将涡轮增压器的压气机叶轮的子午面改进设计成抛物线状，使子午面与内轮廓线更趋吻合，可避免气流在涡轮通道内、因速度剧烈变化而损害叶片，延长了叶片的使用寿命。
(四)本实用新型经结构改进，使之具有尺寸小，重量轻、零件少、结构简单，功率覆盖面大的特点，从而能使发动机低速性能及扭矩得到极大改善，具有增加发动机功率、降低油耗、减少有害气体排放等优点。
附图说明
附图1为本实用新型的内在结构示意图；
附图2为本实用新型组件整体滚珠轴承支承的结构示意图；
附图3A为本实用新型组件止推轴承的右视结构示意图；
附图3B为本实用新型组件止推轴承的左视结构示意图；
附图3C为本实用新型组件止推轴承的立面结构示意图；
附图3D为附图3A的A-A剖面结构示意图；
附图4为压气机叶轮的子午面改进设计成抛物线状的坐标示意图；
具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要由压气机1、中间体2、涡轮机3以及放气阀装置4组成。压气机1主要包括叶轮11、压壳12等；中间体2内安装有整体滚珠轴承22和止推轴承21等。
又如图2所示，其传动轴承支承为整体滚珠轴承支承。主要由内圈(I、II)221、保持架222、滚珠223、外圈224组成，滚珠位于保持架内，保持架位于内圈、外圈之间。
再如图3A、B、C、D所示，其止推轴承为双油道润滑及双侧面斜形油楔面结构，设置有斜形油楔面211、轴向进油孔212、斜向进油孔213。其中，斜形油楔面有六块，双侧面平行度为0.002，斜向进油孔的孔斜为65度。
图4表示了图1中压气机叶轮的子午面为抛物线13的形状，图中14为坐标点。

Claims (5)

1、汽车发动机涡轮增压器，主要由压气机(1)、中间体(2)、涡轮机(3)以及放气阀装置(4)构成，其中间体(2)内安装有传动轴承支承(22)和止推轴承(21)，其特征在于：其传动轴承支承为整体滚珠轴承支承；其止推轴承设置双油道及双侧面斜形油楔面。
2、根据权利要求1所述的汽车发动机涡轮增压器，其特征在于：所述的整体滚珠轴承支承主要由内圈(221)、保持架(222)、滚珠(223)、外圈(224)组成，滚珠位于保持架内，保持架位于内圈、外圈之间。
3、根据权利要求1所述的汽车发动机涡轮增压器，其特征在于：所述的止推轴承设置的双油道及双侧面斜形油楔面包括六块斜形油楔面(211)和轴向进油孔(212)、斜向进油孔(213)。
4、根据权利要求3所述的汽车发动机涡轮增压器，其特征在于：所述双侧面斜形油楔面的双侧面平行度为0.002，斜向进油孔的孔斜为65度
5、根据权利要求1所述的汽车发动机涡轮增压器，其特征在于：所述的压气机叶轮(11)的子午面为抛物线形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102418569A (zh) * 2011-08-19 2012-04-18 中国兵器工业集团第七○研究所 可拆分的基于双单列轴承构成的整体式球轴承涡轮增压器
CN102418569B (zh) * 2011-08-19 2015-03-04 中国兵器工业集团第七○研究所 可拆分的基于双单列轴承构成的整体式球轴承涡轮增压器

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