CN201151177Y - 用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置 - Google Patents
用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置,主要由四柱架体、支承面、压紧板和汽缸构成,支承面设于四柱架体的中部并与之固定连接,支承面的上方设置与汽缸连接的压紧板;压紧板由汽缸驱动可在支承面的上方上下移动;汽缸连接于架体顶部的安装板上。它具有稳定性好、结构简单、操作方便的特点,其用于聚氨酯减震垫发泡过程中可保证上、下模具压紧,而且压紧板为双层结构受力更均匀,避免了减震垫各处发泡不均匀的问题,有效增强发泡成型效果,进而保证减震效果和提高产品外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及聚氨酯发泡系统中的压紧装置,具体涉及一种用于聚氨酯减震垫发泡设备中的压紧装置。
背景技术
现有技术中,聚氨酯压变发泡中,一般的发泡产品如发泡纸滤芯只需要上、下模具扣合到位就可以了,但是对于密度要求较高的减震垫如用于吉利4G18汽车进气歧管聚氨酯发泡减震垫,在发泡过程中上、下模具如不压紧,就会造成减震垫各处发泡不均匀,从而影响产品的质量、外观和减震效果。中国专利号为ZL200420109583.3,发明创造名称为“聚氨酯变压发泡机中的顶压装置”是为解决发泡压紧问题而提出的,它主要由固定在发泡仓顶上的转接架、压顶板等构成,它主要适用于发泡泡沫,用于减少泡沫顶部的圆弧顶,增强出材率和减少废品而提出的,但不适合吉利4G18汽车进气歧管聚氨酯发泡减震垫的发泡之用,还存在结构复杂、操作不便等问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的专门用于聚氨酯减震垫发泡设备中的压紧装置。
本实用新型的目的是这样实现的:用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置,主要由四柱架体、支承面、压紧板和汽缸构成,支承面设于四柱架体的中部并与之固定连接,支承面的上方设置与汽缸连接的压紧板;压紧板由汽缸驱动可在支承面的上方上下移动;汽缸连接于架体顶部的安装板上。
本实用新型具有稳定性好、结构简单、操作方便的特点,其用于聚氨酯减震垫发泡过程中可保证上、下模具压紧,而且压紧板为双层结构受力更均匀,避免了减震垫各处发泡不均匀的问题,有效增强发泡成型效果,进而保证减震效果和提高产品外观质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型用于聚氨酯减震垫发泡设备中的压紧装置,主要由四柱架体1、支承面2、压紧板3和汽缸4构成,支承面2设于四柱架体1的中部并与之固定连接,支承面2上方设置与汽缸4连接的压紧板3;压紧板3由汽缸4驱动可在支承面2的上方上下运动;汽缸4连接于架体顶部的安装板5上。压紧板3采用两块重叠的10mm钢板由螺钉连接而成。
使用本实用新型,只需将聚氨酯发泡减震垫的上、下模具扣合后置于支承面2和压紧板3之间,开启汽缸4驱动压紧板3将模具压紧后,再稳定适当时间即可。由于支承面2和压紧板3的稳定性较好,且压紧板3的强度高,可使模具各处受力一致,有效增强发泡成型效果和提高产品外观的质量。本实用新型具有结构简单、操作方便之优点。
Claims (2)
1、用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置,其特征在于主要由四柱架体(1)、支承面(2)、压紧板(3)和汽缸(4)构成,支承面(2)设于四柱架体(1)的中部并与之固定连接,支承面(2)的上方设置与汽缸(4)连接的压紧板(3);压紧板(3)由汽缸(4)驱动可在支承面(2)的上方上下移动;汽缸(4)连接于架体顶部的安装板(5)上。
2、根据权利要求1所述的用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置,其特征在于所述压紧板(3)为两块钢板重叠后由螺钉连接而成。
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Cited By (2)
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CN103225990A (zh) * | 2013-04-01 | 2013-07-31 | 深圳市木森科技有限公司 | 一种安全引线压紧机构和压紧方法 |
CN103737957A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-23 | 广西南宁百兰斯科技开发有限公司 | 一种具有减震垫块的压力机 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20081119 Termination date: 20111221 |