CN201143910Y - 发光车牌框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发光车牌框，包括：设置有通孔的车牌框架、带有透光区域的透光盖和发光元件，所述发光元件设置在车牌框架通孔内，所述透光盖覆盖在车牌框架通孔上。采用本实用新型的有益效果是：采用在车牌框的上下边框设置带有透光区域的透光盖和发光二极管光板，该透光区域为字体或图案，在光线不好的情况下可显示出车的信息，同时也提高了车牌号的可见度，提高交警对夜间肇事车辆的破案率。此外，本实用新型结构简单，便于生产和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆的零部件，尤指涉及一种发光车牌框。
背景技术
车牌是汽车必不可少的随车之物。目前广泛使用的车牌一般都采用在几种规格和颜色的铝板上压制成有字母、数字和汉字的车牌。这些车牌都不能发光，尽管有牌照灯照明，但在能见度较差的情况下，要清楚地辨认车牌是非常困难的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发光车牌框，以解决现有车牌在能见度低的情况下辨认不清的缺点。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种发光车牌框，其特征在于，包括：设置有通孔的车牌框架、带有透光区域的透光盖和发光元件，所述发光元件设置在车牌框架通孔内，所述透光盖覆盖在车牌框架通孔上。
特别地，所述透光区域为字体或图案。在所述透光区域上贴附彩色滤光片。所述透光区域表面设有中空的透光突部。
所述透光盖通过卡扣式嵌入车牌框架的通孔内。
其中，所述发光元件为发光二极管光板。所述发光二极管光板为变色发光二极管。
所述发光车牌框还包括至少一个压线扣，所述车牌框架背面设置有压线槽，压线扣通过卡扣式嵌入车牌框架的压线槽内。
所述发光车牌还包括稳压电路，所述发光元件耦接至稳压电路。
所述发光车牌框还包括螺栓，所述车牌框架的上边框设置有至少两个螺丝孔，车牌框通过螺栓和螺丝孔设置于车牌上。
采用本实用新型的有益效果是：本实用新型采用在车牌框的上下边框设置带有透光区域的透光盖和发光二极管光板，该透光区域为字体或图案，可将该透光区域设置为车的信息，如设置为车的品牌，在光线不好的情况下打开发光车牌框，即可显示出车的信息，同时发光二极管光板的光照也提高了车牌号的可见度，提高交警对夜间肇事车辆的破案率。此外，本实用新型采用上下边框设置发光二极管来照明，十分省电。此外，本实用新型结构简单，便于生产和使用。
附图说明
图1为现有发光车牌的结构示意图；
图2为本实用新型发光车牌框的结构示意图；
图3为本实用新型发光车牌框的电路图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型。
请参照图2，其为本实用新型发光车牌框的结构示意图。本实用新型发光车牌框包括：车牌框架201、上透光盖203、下透光盖205、上发光元件202和下发光元件204。所述车牌框架201上下边框分别设置有通孔。所述上发光元件202和下发光元件204都为发光二极管光板，在发光二极管光板上设置有多个发光二极管，所述发光二级管可为变色发光二极管。所述上发光元件202和下发光元件204设置在车牌框架通孔内，所述车牌框架的两个通孔都为阶梯状，其上部大小和上发光元件202及下发光元件204相同，其下部小于上发光元件202及下发光元件204，这样上发光元件202及下发光元件204可以放入通孔内不致于掉落。所述上透光盖203由正面覆盖在车牌框架通孔上，下透光盖205同样由正面覆盖在车牌框架通孔上。所述上透光盖203和下透光盖205都为硬质防震玻璃罩，用于保护上发光元件202及下发光元件204。所述上透光盖203和下透光盖205上分别设置有透光区域，所述透光区域可为全透光或半透光，其为字体或图案，可在所述透光区域上贴附彩色滤光片。所述透光区域表面设有中空的透光突部，上发光元件202和下发光元件204上的发光二极管穿插在所述上透光盖203和下透光盖205的透光突部中。所述上透光盖203和下透光盖205通过卡扣式嵌入车牌框架的通孔内，在其坏掉时可方便地取下更换。
所述车牌框架背面设置有压线槽，所述发光车牌框还包括至少一个压线扣206，压线扣206通过卡扣式嵌入车牌框架的压线槽内。
所述车牌框架的上边框设置有至少两个螺丝孔207，通过螺栓将本实用新型发光车牌框架固定在车牌上。或者，所述车牌框架四周设置有卡口，通过卡扣式将车牌框架设置于车牌上。
参照图3，其为本实用新型发光车牌框的电路图。本实用新型发光车牌框还包括稳压电路，所述发光二极管光板耦接至稳压电路。所述发光车牌框电路由2个发光二极管光板、稳压电路的输入端组成。两个发光二极管光板耦接至稳压电路输入端。其中，所述稳压电路输入端电压为12-30V。所述上发光二极管和下发光二极管为150欧姆(3V20MA 4个灯正负级)、220欧姆(6V20MA 2个灯正负级)。如图，上发光二极管的4个灯两两串联后并联，通过一电阻R1连接到稳压电路的输入端。下发光二级管的2个灯并联后通过一电阻R2连接到稳压电路的输入端。
上述数据仅为本实用新型的一个实施例，并非用以限定本实用新型。
本实用新型采用在车牌框的上下边框设置发光二极管光板，当本实用新型投入使用时，可将该透光区域设置为车的信息，如设置为车的品牌，在光线不好的情况下打开发光车牌框，既可显示出车的信息，又可显示出车的价值。同时发光二极管光板的光照也提高了车牌号的可见度，提高交警对夜间肇事车辆的破案率。此外，本实用新型采用上下边框设置发光二极管来照明，十分省电。此外，本实用新型结构简单，便于生产和使用。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本发明的保护范围内。
Claims (9)
1、一种发光车牌框，其特征在于，包括：设置有通孔的车牌框架、带有透光区域的透光盖和发光元件，所述发光元件设置在车牌框架通孔内，所述透光盖覆盖在车牌框架通孔上。
2、如权利要求1所述的发光车牌框，其特征在于，在所述透光区域上贴附彩色滤光片。
3、如权利要求1所述的发光车牌框，其特征在于，所述透光区域表面设有中空的透光突部。
4、如权利要求1所述的发光车牌框，其特征在于，所述透光盖通过卡扣式嵌入车牌框架的通孔内。
5、如权利要求1所述的发光车牌框，其特征在于，所述发光元件为发光二极管光板。
6、如权利要求5所述的发光车牌框，其特征在于，所述发光二极管光板为变色发光二极管。
7、如权利要求1所述的发光车牌框，其特征在于，所述发光车牌框还包括至少一个压线扣，所述车牌框架背面设置有压线槽，压线扣通过卡扣式嵌入车牌框架的压线槽内。
8、如权利要求1所述的发光车牌框，其特征在于，所述发光车牌还包括稳压电路，所述发光元件耦接至稳压电路。
9、如权利要求1所述的发光车牌框，其特征在于，所述发光车牌框还包括螺栓，所述车牌框架的上边框设置有至少两个螺丝孔，车牌框通过螺栓和螺丝孔设置于车牌上。
Priority Applications (1)
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| CNU2007200749684U CN201143910Y (zh) | 2007-09-24 | 2007-09-24 | 发光车牌框 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007200749684U CN201143910Y (zh) | 2007-09-24 | 2007-09-24 | 发光车牌框 |
Publications (1)
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|---|---|
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Family
ID=40080778
Family Applications (1)
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| CNU2007200749684U Expired - Fee Related CN201143910Y (zh) | 2007-09-24 | 2007-09-24 | 发光车牌框 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201143910Y (zh) |
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2007
- 2007-09-24 CN CNU2007200749684U patent/CN201143910Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081105 |