CN201137510Y - 一种摩托车发动机气门组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机气门组件，包括气门、气门导管、气门弹簧上座、气门弹簧、气门弹簧下座、气门锁夹，所述的气门弹簧为截锥形压缩弹簧，气门弹簧小的一端置于气门弹簧上座下面，套在气门的外面，气门弹簧大的一端置于气门弹簧下座的上面，套在气门导管的外面。本实用新型一种摩托车发动机气门组件的有益效果是，通过改变气门弹簧的形状，使气门组件由内、外双弹簧的结构，成为只使用一个弹簧的气门组件，解决了两个气门弹簧之间相互干涉问题，也解决了气门弹簧与气门、气门管璧之间摩擦问题，提高了弹簧的使用寿命和气门组件工作的可靠性，降低了摩托车发动机成本，更便于装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机，特别涉及一种摩托车发动机气门组件。
背景技术
摩托车发动机的配气机构是保证发动机在工作过程中，按一定时间使新鲜混合气进入气缸，并将燃烧后的废气排除气缸的工作机构，气门组件则是发动机进、排气的控制部分，气门组件工作是否正常，直接影响发动机的动力性。目前，摩托车发动机气门组件大部分都采用在气门上装粗细不同、旋向相反的内、外双弹簧设计，弹簧均为圆柱形压缩弹簧，其不足之处在于发动机在工作过程中内、外双弹簧之间可能产生共振干涉，噪音增大，同时内弹簧也会与气门产生摩擦，使气门工作不畅。如果双弹簧中任何一个弹簧断裂，可能导致双弹簧相互咬死，缺乏可靠性。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种只用一个气门弹簧、可靠性高、装配简单、成本低的摩托车发动机气门组件。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种摩托车发动机气门组件，包括气门、气门导管、气门弹簧上座、气门弹簧、气门弹簧下座、气门锁夹，所述的气门弹簧为截锥形压缩弹簧，气门弹簧小的一端置于气门弹簧上座下面，套在气门的外面，气门弹簧大的一端置于气门弹簧下座的上面，套在气门导管的外面。
由于采用了如上技术方案，摩托车发动机气门组件可以减少一个气门弹簧，在降低成本、便于装配的同时，解决了原来两个气门弹簧之间相互干涉问题，也解决了气门弹簧与气门、气门管璧之间磨擦问题，提高了弹簧的使用寿命和气门组件工作的可靠性。
优选的，所述的气门弹簧的两个端面为磨平端面。提高气门弹簧与气门弹簧上座、气门弹簧下座之间配合的稳定性。
优选的，所述的气门弹簧的有效工作圈数为4～6圈。
优选的，所述的气门弹簧两端的支撑长度小于端圈周长的3/4。
优选的，所述的气门弹簧为右旋截锥形弹簧。
本实用新型一种摩托车发动机气门组件的有益效果是，通过改变气门弹簧的形状，使气门组件由内、外双弹簧的结构，成为只使用一个弹簧的气门组件，解决了两个气门弹簧之间相互干涉问题，也解决了气门弹簧与气门、气门管璧之间磨擦问题，提高了弹簧的使用寿命和气门组件工作的可靠性，降低了摩托车发动机成本，更便于装配。
附图说明
图1是本实用新型摩托车发动机气门组件的结构示意图；
图2是本实用新型右旋截锥形弹簧的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，参见图1、图2：
一种摩托车发动机气门组件，包括气门1、气门导管2、气门弹簧上座3、气门弹簧4、气门弹簧下座5、气门锁夹6，所述的气门弹簧4为截锥形压缩弹簧，气门弹簧4小的一端置于气门弹簧上座3下面，套在气门1的外面，气门弹簧4大的一端置于气门弹簧下座5的上面，套在气门导管2的外面。
参见图2，所述的气门弹簧4的两个端面为磨平端面。
所述的气门弹簧4的有效工作圈数为4～6圈。
所述的气门弹簧4两端的支撑长度小于端圈周长的3/4。
所述的气门弹簧4为右旋截锥形弹簧。
Claims (5)
1、一种摩托车发动机气门组件，包括气门(1)、气门导管(2)、气门弹簧上座(3)、气门弹簧(4)、气门弹簧下座(5)、气门锁夹(6)，其特征在于：所述的气门弹簧(4)为截锥形压缩弹簧，气门弹簧(4)小的一端置于气门弹簧上座(3)下面，套在气门(1)的外面，气门弹簧(4)大的一端置于气门弹簧下座(5)的上面，套在气门导管(2)的外面。
2、根据权利要求1所述的摩托车发动机气门组件，其特征在于：所述的气门弹簧(4)的两个端面为磨平端面。
3、根据权利要求1所述的摩托车发动机气门组件，其特征在于：所述的气门弹簧(4)的有效工作圈数为4～6圈。
4、根据权利要求1所述的摩托车发动机气门组件，其特征在于：所述的气门弹簧(4)两端的支撑长度小于端圈周长的3/4。
5、根据权利要求1所述的摩托车发动机气门组件，其特征在于：所述的气门弹簧(4)为右旋截锥形弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200974649U CN201137510Y (zh) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | 一种摩托车发动机气门组件 |
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|---|---|---|---|
| CNU2008200974649U CN201137510Y (zh) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | 一种摩托车发动机气门组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201137510Y true CN201137510Y (zh) | 2008-10-22 |
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ID=40038197
Family Applications (1)
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| CNU2008200974649U Expired - Fee Related CN201137510Y (zh) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | 一种摩托车发动机气门组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201137510Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104847432A (zh) * | 2015-06-02 | 2015-08-19 | 南通瑞斯电子有限公司 | 一种发动机气门结构 |
-
2008
- 2008-01-11 CN CNU2008200974649U patent/CN201137510Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104847432A (zh) * | 2015-06-02 | 2015-08-19 | 南通瑞斯电子有限公司 | 一种发动机气门结构 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20081022 |