CN201136521Y - 快装铁路轴温探头卡具 - Google Patents
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- CN201136521Y CN201136521Y CNU2007201905162U CN200720190516U CN201136521Y CN 201136521 Y CN201136521 Y CN 201136521Y CN U2007201905162 U CNU2007201905162 U CN U2007201905162U CN 200720190516 U CN200720190516 U CN 200720190516U CN 201136521 Y CN201136521 Y CN 201136521Y
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Abstract
本实用新型专利提出一种快装铁路轴温探头卡具,将磁力装卡技术应用于铁路轴温检测探头的快速安装、拆卸上。其由磁力吸盘底板、齿轮、磁铁和锁紧杆组成;所述磁力吸盘底板通过铁路轴温检测器外壳固定于铁路轨道上;所述齿轮不少于2个并互相啮合,且可旋转地安装在所述磁力吸盘底板内;所述磁铁同心地固定于各个齿轮上;所述锁紧杆轴向穿过一齿轮的轴,并且可以转动所述齿轮。本快装探头卡具稳定性高,大大提高了铁道列车轴承检测探头安装、更换工作的便捷性和高效性。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种探头卡具,尤其是涉及一种用于快速固定铁路轴温检测探头的快装探头卡具。将磁力装卡技术应用于铁路轴温检测探头的快速安装、拆卸上。
背景技术
目前铁路上对诸如轴温探头等检测探头的安装均采用螺钉连接固定方法,每次更换探头时,都要先松开连接螺钉,拆下探头,更换探头后重新调整探头位置,再紧定连接螺钉。这种连接固定方法步骤繁琐,还需要搬运调整设备,工人劳动强度大,而工作效率不高,很难满足当前铁路快速发展的需要。
实用新型内容
本实用新型专利的目的,就在于针对现有技术中存在的技术问题而提供一种适用于快速固定铁路检测探头的快装探头卡具,尤其是适用于快速固定铁路轴温检测探头的快装探头卡具。
本实用新型专利为解决现有产品技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种用于快速固定铁路轴温检测探头的快装卡具,将磁力装卡技术应用于铁路轴温检测探头的快速安装、拆卸上。其由磁力吸盘底板、齿轮、磁铁和锁紧杆组成;所述磁力吸盘底板通过铁路轴温检测器外壳固定于铁路轨道上;所述齿轮不少于2个并互相啮合,且可旋转地安装在所述磁力吸盘底板内;所述磁铁同心地固定于各个齿轮上;所述锁紧杆轴向穿过一齿轮的轴,并且可以转动所述齿轮。
所述齿轮的个数为2个或以上,根据所需磁力大小而定。
所述齿轮同轴上的磁铁为一个或多个,为圆柱形,与所述齿轮同心固定。磁铁顶部附近的截面为沿互相平行的弦切去两块后剩下的部分的形状。
所述磁铁采用稀土永磁材料。
本实用新型快装铁路轴温探头卡具的优点在于:
(1)稳定性高。由于该快装探头卡具采用磁力吸盘原理,具有更大的作用力,使得探头和卡具连接更牢固可靠,而且不会出现螺钉连接的松动现象;
(2)高效快捷。使用此快装探头卡具,只需要在安装卡轨器时对探头角度进行调整核实。在以后的使用过程中,更换探头只需要旋转快装探头卡具的锁紧杆,即可将探头取下。而且在更换新探头之后,不再需要调整探头角度。这大大提高了工作的便捷性和工作的效率。
附图说明
图1是本实用新型专利的快装探头卡具安装探头后的结构示意图;
图2是图1中箭头A向示图,表示本实用新型专利的快装探头卡具的结构;
图3是本实用新型专利的快装探头卡具松开时的磁力线分布示意图;
图4是本实用新型专利的快装探头卡具锁合时的磁力线分布示意图。
图中:1.快装探头 2.探头 3.探头托 4.磁铁 5.导轨支卡具 板 架6.齿轮 7.磁铁 8.锁紧杆 9.支架10.磁力吸盘底板
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型专利的内容、特点及功效,兹列举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
如图1、图2所示,本实用新型专利所公开的用于快速固定铁路轴温检测探头的快装探头卡具1由磁力吸盘底板10、齿轮6、磁铁7和锁紧杆8组成;所述磁力吸盘底板10为矩形并带有导轨槽,其固定连接于导轨支架5上,该导轨支架5固定在支架9上,并最终固定于铁路钢轨内侧。一“L”形探头托板3与所述磁力吸盘底板10固定连接,探头2紧贴该探头托板3放置;所述齿轮6共有3个,它们形状相同且互相啮合,在所述磁力吸盘底板10上一字排列,并可旋转地连接于所述磁力吸盘底板10上;所述磁铁7同心地固定于各个齿轮6上,且各个磁铁磁场极性方向相同;所述锁紧杆8轴向穿过任一齿轮3的轴进而可以转动所述齿轮6。
下面结合图3、图4说明本实用新型专利的快装探头卡具的工作原理。
图3示出了本实用新型专利的快装探头卡具松开时的磁力线分布情况。在初始安装探头2或重新安装新探头2的时候,快装探头卡具1处于如图3所示的松开状态。此时,每个磁铁7的磁场极性方向相同,且磁铁7的内部磁力线垂直于探头托板3的底面。外部磁力线基本上是从每个磁铁7的N极出发经过磁铁7附近区域到达其S极。由于磁铁7的内部磁力线垂直于探头托板3的底面,穿过探头托板3并进入到探头2的磁力线很少,即产生的磁场力对探头的吸互力很小,不足以吸引住所述探头2。此时,探头2可以自由取放。
图4示出了本发明的快装探头卡具锁合时的磁力线分布情况。在松开状态下将探头2紧贴于探头托板3上之后,将锁紧杆8轴向插入中间齿轮6轴上的小孔,然后带动齿轮6沿逆时针方向旋转90度角。此时,各个齿轮6之间的啮合运动使得每个磁铁7的磁场极性方向及其磁力线分布发生了改变,如图4所示。此时,每个磁铁7的内部磁力线平行于探头托板3的底面,且磁铁之间相邻侧的极性相同。外部磁力线基本上是从每个磁铁7的N极出发经过磁铁7附近区域到达其S极。由于磁铁7的内部磁力线平行于探头托板3的底面,穿过探头托板3并进入到探头2的磁力线大大增多,产生的磁场力对探头的吸互力很大,足以将探头2锁合于快装探头卡具1之上。当需要松开探头时,只需要重新将锁紧杆8轴向插入中间齿轮6轴上的小孔,并沿顺时针方向旋转90度角,也即重新回到图3所示的情形。
本实用新型专利还可以采用如下技术措施:
为了提供更大的磁场作用力,使得探头2和快装探头卡具1连接更牢固可靠,所述齿轮6同轴上的所述磁铁7可以为2个,分别固定于所述齿轮6的两侧,且磁场极性方向相同。
为了进一步提高磁场作用力,所述磁铁7可以为圆柱形。为便于安装,磁铁7顶部附近的截面为沿互相平行的弦切去两块后剩下的部分的形状。
为了提高磁场作用力,所述磁铁4还可以为矩形
所述磁铁采用稀土永磁材料。
显然,为了简化结构,在磁场作用力足够大的情形下,所述齿轮6及磁铁7的个数可以是2个。
另外,为了满足探头2安装需要,有时需要减小齿轮6及磁铁7的大小,此时可以增加齿轮6及磁铁7的个数,以提供足够大的磁场作用力。
本实用新型专利的具体特征只是出于方便而示出在附图中,因为根据本实用新型专利,每个特征可以与其它特征相结合。本领域普通技术人员可以构造出替换实施例,并且这些替换实施例包括在权利要求的范围内。因此,上述描述只是用来解释的,而不是限制本实用新型专利的保护范围。所有显而易见的改变和改进都落入权利要求所限定的保护范围内。
Claims (4)
1、快装铁路轴温探头卡具,其特征在于:由磁力吸盘底板、齿轮、磁铁和锁紧杆组成;所述磁力吸盘底板通过铁路轴温检测器外壳固定于铁路轨道上;所述齿轮不少于2个并互相啮合,且可旋转地安装在所述磁力吸盘底板内;所述磁铁同心地固定于各个齿轮上;所述锁紧杆轴向穿过一齿轮的轴,并且可以转动所述齿轮。
2、根据权利要求1所述的快装铁路轴温探头卡具,其特征在于:所述齿轮的个数为2个或以上,根据所需磁力大小而定。
3、根据权利要求1所述的快装铁路轴温探头卡具,其特征在于:所述齿轮同轴上的磁铁为一个或多个,为圆柱形,与所述齿轮同心固定;磁铁顶部附近的截面为沿互相平行的弦切去两块后剩下的部分的形状。
4、根据权利要求1所述的快装铁路轴温探头卡具,其特征在于:所述磁铁采用稀土永磁材料。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2007
- 2007-12-03 CN CNU2007201905162U patent/CN201136521Y/zh not_active Expired - Lifetime
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