CN201133874Y - 自行车车铃/辐条疲劳试验机 - Google Patents

Abstract

一种自行车车铃/辐条疲劳试验机，包括基座、用于夹装自行车车铃/辐条的试样夹具、用于拨动自行车车铃/辐条的拨杆、减速机构、步进电机和用于控制步进电机的往返周期、转速以及转动角度的控制器，所述的试样夹具可拆卸地安装在基座上，所述的步进电机、减速机构安装在基座上，所述步进电机连接减速机构，所述减速机构的输出轴固定套装挡杆，所述挡杆与输出轴相互垂直，在所述挡杆上可拆卸地安装拨杆，所述拨杆位于试样夹具的上方，所述步进电机与所述的控制器电连接。本实用新型提供一种自动完成操作、减少工作量、工作效率高，操作规范和准确的自行车车铃/辐条疲劳试验机。

Description

自行车车铃/辐条疲劳试验机

技术领域

本实用新型属于自行车车铃/辐条疲劳试验机。

背景技术

自行车车铃/辐条疲劳试验是自行车零件测试中一项重要的功能试验项目，但目前未发现在同一台检测设备上即能检测自行车车铃的疲劳性能又能检测自行车辐条的疲劳性能的专用检测设备。现有实验室在进行自行车车铃和辐条疲劳性能以及玩具中金属丝和杆件的挠曲性测试过程中，未见采用专用设备进行测试的情况，一般采用手动操作。这种测试过程很繁琐，而且工作效率低，不宜严格按标准要求进行测试。

发明内容

为了克服已有自行车车铃/辐条疲劳试验设备的手工操作、繁琐复杂、工作效率低、不规范和准确的不足，本实用新型提供一种自动完成操作、减少工作量、工作效率高，操作规范和准确的自行车车铃/辐条疲劳试验机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车车铃/辐条疲劳试验机，包括基座、用于夹装自行车车铃/辐条的试样夹具、用于拨动自行车车铃/辐条的拨杆、减速机构、步进电机和用于控制步进电机的往返周期、转速以及转动角度的控制器，所述的试样夹具可拆卸地安装在基座上，所述的步进电机、减速机构安装在基座上，所述步进电机连接减速机构，所述减速机构的输出轴固定套装挡杆，所述挡杆与输出轴相互垂直，在所述挡杆上可拆卸地安装拨杆，所述拨杆位于试样夹具的上方，所述步进电机与所述的控制器电连接。

进一步，所述基座上设有夹具滑槽、紧固装置，所述试样夹具安装在夹具滑槽内。

再进一步，所述的疲劳试验机还包括触摸屏，所述的控制器连接触摸屏。

本实用新型的技术构思为：本试验机通过步进电机经变速器变速后驱动拨杆进行往返动，其转动角度及往返速度皆为可调。为适应不同产品不同项目的测试，试样夹具和拨杆设计成可调节及拆卸。这样，只要配备不同的夹具及拨杆，即可进行不同项目的测试。本试验机的中枢为可编程控制器，经预先设定，可对步进电机进行精确控制。本试验机采用触摸屏作为操作输入工具，从而极大地方便了使用人员对设备进行操作。

一次装夹及设置就可以完成检测要求，整个试验过程由设备自动完成，不需人工干预。本试验机可测试范围为自行车车铃和辐条的疲劳性能以及玩具中金属丝和杆件的挠曲性测试等三个项目，共计涉及了九个标准。

本实用新型的有益效果主要表现在：1、自动完成操作、减少工作量；2、工作效率高，操作规范和准确；3、结构简单。

附图说明

图1是自行车车铃/辐条疲劳试验机的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是疲劳试验的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1、图2和图3，一种自行车车铃/辐条疲劳试验机，包括基座1、用于夹装自行车车铃/辐条的试样夹具2、用于拨动自行车车铃/辐条的拨杆3、减速机构4、步进电机5和用于控制步进电机的往返周期、转速以及转动角度的控制器6，所述的试样夹具可2拆卸地安装在基座1上，所述的步进电机3、减速机构4安装在基座1上，所述步进电机3连接减速机构4，所述减速机构4的输出轴固定套装挡杆7，所述挡杆7与输出轴相互垂直，在所述挡杆7上可拆卸地安装拨杆3，所述拨杆3位于试样夹具2的上方，所述步进电机5与所述的控制器5电连接。

所述基座1上设有夹具滑槽、紧固装置，所述试样夹具2安装在夹具滑槽内。所述的疲劳试验机还包括触摸屏8，所述的控制器6连接触摸屏8。

本实施例的驱动系统包括步进电机5、减速机构4、拨杆3等部分。所述控制系统由控制器5、触摸屏8及电源开关组成。所述机座为钢板制成，机座左侧装有夹具滑槽和紧固装置，方便试样夹具2安装和拆卸，以适应不同测试的需要。

步进电机采用86BYG250A型混合式步进电机，其步距角为0.9°/1.8°，变速器速比为40，根据控制系统的信号，驱动系统可在180°内自由转动，其转动速度为0.5Hz～10Hz，并可自由调整。所述控制系统由可编程控制器及触摸屏8组成，经预先设定，可对步进电机进行精确控制；触摸屏为测试数据和参数的设定和显示界面。所述机座为钢板制成，为整个测试过程提供一个水平基座。机座左侧装有夹具滑槽和紧固装置，方便夹具安装和拆卸，以适应不同测试的需要。

本试验机的工作过程为：

(1)根据产品和测试项目选择相应的拨杆3和试样夹具2。

(2)启动电源开关，按触摸屏8上的指示进入相应测试项目的操作界面，按标准要求操作拨杆3位置以便将试样安装在设备上。

(3)进入参数设置界面设定相应的转动速度、试验次数以及转动角度，返回后即可启动测试过程进行测试。

车铃数据处理方案：车铃在按标准要求进行测试后，不得有损坏现象。如果在测试过程或测试结束后，车铃出现损坏现象，则判为该项目不合格。在DINISO 7636-1986idt ISO 7636-1984《自行车和轻便摩托车车铃-技术要求》中，车铃在进行疲劳试验后，仍应符合6.2条声响试验的要求。

辐条数据处理方案：辐条在按标准要求进行规定次数的弯曲测试后，不得有肉眼可见的裂纹出现。如在测试过程中，试样断裂，则最后一次弯曲不计入弯曲次数。

本实施例也可应用于金属丝和杆件挠曲性测试，其数据处理方案：用于玩具中起增加刚性或固定外形的金属丝或其他金属材料，如用一定的外力可弯曲60°角，进行挠曲性测试后不应断裂而产生危险锐利尖端、锐利边缘或突出物危险。

Claims (3)

1、一种自行车车铃/辐条疲劳试验机，其特征在于：所述的疲劳试验机包括基座、用于夹装自行车车铃/辐条的试样夹具、用于拨动自行车车铃/辐条的拨杆、减速机构、步进电机和用于控制步进电机的往返周期、转速以及转动角度的控制器，所述的试样夹具可拆卸地安装在基座上，所述的步进电机、减速机构安装在基座上，所述步进电机连接减速机构，所述减速机构的输出轴固定套装挡杆，所述挡杆与输出轴相互垂直，在所述挡杆上可拆卸地安装拨杆，所述拨杆位于试样夹具的上方，所述步进电机与所述的控制器电连接。

2、如权利要求1所述的自行车车铃/辐条疲劳试验机所述，其特征在于：所述基座上设有夹具滑槽、紧固装置，所述试样夹具安装在夹具滑槽内。

3、如权利要求2所述的自行车车铃/辐条疲劳试验机，其特征在于：所述的疲劳试验机还包括触摸屏，所述的控制器连接触摸屏。

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