CN201130675Y - 锂离子动力电池双压痕壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够有效减小了因鼓胀而引发问题的锂离子动力电池双压痕壳体。本实用新型锂离子动力电池双压痕壳体，所述壳体四个侧壁中面积较大的两个相对的侧壁表面设置压痕，所述压痕图形中心对称。本实用新型主要采用电池壳体表面压痕缓解电池在循环过程中的鼓胀现象，从而减小了因鼓胀而引发的其他问题。

Description

锂离子动力电池双压痕壳体

技术领域

本实用新型涉及锂离子动力电池壳体结构，特别涉及一种新型的方型锂离子电池双压痕壳体。

背景技术

鉴于锂离子动力电池具有比容量高、容量大、使用寿命长、质量轻，工作温度范围宽等优点，近年来日益受到业界的重视。随着锂离子电池材料和电池加工技术等领域的快速发展，锂离子电池正逐步向大容量、高功率方向发展。目前大容量的锂离子电池已经成功地用于电动自行车、摩托车、电动汽车等众多的领域。然而研究发现锂离子电池随着循环次数的增加不可避免的会出现鼓胀的现象。用于动力领域的锂离子电池都是以单体电池的多支串联或并联来达到所需要的电流、电压、容量等电化学性能参数，若单体电池出现鼓胀的现象，就会增大组合电池间的压力，对电池的循环、倍率及高低温放电等性能造成负面的影响。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种能够有效减小了因鼓胀而引发问题的锂离子动力电池双压痕壳体。

本实用新型锂离子动力电池双压痕壳体，所述壳体四个侧壁中面积较大的两个相对的侧壁表面设置压痕，所述压痕图形中心对称。

本实用新型所述压痕图形为“回”字形。

本实用新型有益效果是：在锂离子电池正常充放电过程中，由于电池在充放电循环的电化学过程中，电极和电解液的反应使电池内部会产生一定的气体，内压加大，电池壳体中心位置受压最大，而使用本实用新型壳体后，壳体的压痕起到抑制鼓胀的作用，使其可以承受更大的压力，有效减小电池的鼓胀现象。

本实用新型主要采用电池壳体表面压痕缓解电池在循环过程中的鼓胀现象，从而减小了因鼓胀而引发的其他问题。本锂离子动力电池新型壳体可以有效防止上述现象的发生，提高电池的性能，保证电池组的安全性。该壳体是在原有平面壳体的基础上增加两道压痕，加工制造简单，不会增加生产制造成本。

附图说明

图1为双压痕的方型电池壳体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1所示，所述壳体四个侧壁中面积较大的两个相对的侧壁1表面设置压痕2，所述压痕图形中心对称，本实施例压痕图形为“回”字形。

未采用压痕的电池壳体的LP2770106电池在循环几周之后电池出现明显的鼓胀，鼓胀率平均约为107％(电池厚度增加约1.5-2mm)。而将改进后的壳体应用于该型号的电池中发现，电池在充放电循环过程中的鼓胀程度明显减小，鼓胀平均率约为102.8％(电池厚度增加约0.5mm左右)。说明该种新型壳体可以有效地抑制电池中部鼓胀的现象，使得电池的循环、倍率等电化学性能均得到提高。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种锂离子动力电池双压痕壳体，其特征是，所述壳体四个侧壁中面积较大的两个相对的侧壁表面设置压痕，所述压痕图形中心对称。

2.根据权利要求1所述的锂离子动力电池双压痕壳体，其特征是，所述压痕图形为“回”字形。