电子式燃气计量表
技术领域
本实用新型涉及一种燃气计量表,特别涉及一种电子式燃气计量表。
背景技术
目前的家用燃气计量表通常是采用机械传动计量的膜式燃气表,这种膜式燃气表都是基于对燃气的体积流量进行测量。具体工作为当燃气进入气囊,气囊被燃气压力鼓起,推动膜片位移,带动连杆机构运动,推动阀盖周而复始的转动,使阀盖打开或关闭,燃气流出后气囊瘪下。这样通过计算气囊切换次数与气囊容积的乘积确定气体总流量。膜式燃气表的机械结构非常复杂,且零部件较多,加工和装配难度较大。特别是在出厂校准时,需更换转换齿轮,校准难度非常大。最关键的是,膜式燃气表是基于体积测量,气体的体积受环境温度和管道压力波动影响变化较大,导致计量体积与实际使用的质量存在较大差异。譬如,同样质量的气体,在夏天的体积就比冬天的体积的测量结果高30%左右,这无论是对用户或者供气公司而言都是不公平的。
除机械传动计量的膜式燃气表之外,目前市场上还出现了一种以超声波计量的电子式燃气表。参见图1,这种以超声波计量的电子式燃气表的结构是在气流通过的输气管道a壁上分上下游分别设置两个相向的斜向孔,将两个相对的超声波传感器b分别安装在这两个相向的斜向孔中,两个超声波传感器分别通过导线与安装在表壳内的信号处理装置连接。气流通过时,两个相对安装的超声波传感器相向交替或同时收发超声波,根据超声波探测到的气流从上游到达下游的时间计算流速,流速与通气截面积相乘便可得到流量。但是,该表的超声波流量计的测量线路比一般流量计复杂,因为一般工业计量中气体的流速常常是每秒几米,被测气体流速、流量变化带给声速的变化量最大也是10-3数量级.若要求测量流速的准确度为1%,则对声速的测量准确度需为10-5~10-6数量级,因此必须有完善的测量线路才能实现,设计难度较大。并且这种以超声波计量的电子式燃气表计量的是气体体积流量而非质量流量,计量精度同样也会因为环境温度和管道压力波动的变化而产生差异。
同时,由于现有的膜式燃气表和电子式燃气表,都没有防止燃气中含有的如四氧化三铁,硫化物等粉尘杂质附着于测量部件上的防尘结构,很容易因粉尘杂质的附着而影响燃气表的计量精度,严重时甚至会导致测量部件损坏,降低燃气表的使用寿命。而且上述两种燃气表的气流都是在气密性的气囊或管道流动,燃气表的壳体都不要求气密性密封。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种电子式燃气计量表,它能够对燃气中携带的粉尘杂质进行防护,以减少杂质附着于流量计的表面,保证燃气表的计量精度,延长燃气表的使用寿命。
本实用新型的目的是这样来实现的:一种电子式燃气计量表,包括燃气表壳体,设于燃气表壳体中的输气管,设置在输气管上的流量计,所述燃气表壳体的进气接口、出气接口分别气密性固接有管接头,壳体与盖板气密性固接,构成具有气密性容腔的壳体,所述输气管分为独立的进气管,以及连接在一起的流量检测管和出气管,进气管与流量检测管不相连接,进气管与进气接口的管接头连接,进气管的下游端口位于燃气表壳体的气密性容腔中,出气管与出气接口的管接头连接,流量检测管的下游端与出气管连接且水平悬置在壳体中,流量计设置在流量检测管内。
采用了上述方案,壳体与盖板气密性固接,构成具有气密性容腔的壳体,用于燃气中的粉尘杂质的防尘结构。进气管与流量检测管不相连接,进气管与进气接口的管接头连接,进气管的下游端口位于燃气表壳体的气密性容腔中,当燃气从进气管流出时,首先流入壳体与盖板形成的气密性容腔中,燃气在气密性容腔中流动。由于这样能使燃气的流动空间突然扩大,燃气流速在燃气表壳体内距流量检测管的进口的范围内显著降低,即燃气在气密性容腔中形成缓流,因此,能够降低燃气携带粉尘杂质(四氧化三铁,硫化物)的能力,使燃气中所携带的绝大部分粉尘杂质沉降在盖板的表面上,燃气与绝大部分杂质分离后成为较为洁净的气体。经过杂质沉降的燃气进入流量检测管进行流量测量时,可以大幅度降低粉尘杂质附着于流量计的表面,以达到对燃气中携带的粉尘杂质进行防护的目的,使得燃气表的使用寿命延长,并可以使流量计在较长时间内保持测量精度。
所述流量检测管的上游端口的位置高于进气管的下游端口的位置,可使从进气管流出的气体全部首先流入壳体与盖板构成的气密性容腔中,以防止部分气体没有经过气密性容腔除尘直接流入流量检测管,避免对流量计的测量精度以及使用寿命造成影响。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为现有技术中的采用超声式流量计对燃气进行测量的结构示意图;
图2为本实用新型的一种优选实施例;
附图2中,1、1’为管接头,2、2’为密封圈,3为密封垫圈,4为进气管,4a为控制阀,5为壳体,6为封圈,7为盖板,8为主流气道,8a为通孔,9为用于分流的装置,10为螺钉,11为出气管,12为旁路气道,13为显示装置,14为流量计。
具体实施方式
参照图2,本实用新型的一种电子式燃气计量表,包括燃气表壳体5,设于壳体中的输气管,设置在输气管上的流量计14。壳体5为具有凹腔的壳体,壳体5与盖板7气密性固接,构成具有气密性容腔的壳体。壳体的凹腔口设有向凹腔外部折转的折边,盖板与壳体的固接方式可采用:壳体5的折边与盖板7帖合并通过封圈6压封;或者在壳体5的折边和盖板四周的相应位置设置过孔,并在壳体的折边与盖板的帖合面之间加密封垫,再通过螺栓紧固连接;或者在壳体的折边与盖板的贴合面上分别涂抹密封胶,将体与盖板粘结固定,三种方式均能达到同样的固接及密封效果。壳体5的进气接口、出气接口分别气密性固接有管接头1、1’,管接头1、1’分别通过铆钉与壳体固接,在管接头与壳体之间通过密封垫圈3予以密封。输气管分为独立的进气管4,以及连接在一起的流量检测管和出气管11。其中进气管与流量检测管不相连接,进气管4与固接在壳体5进气接口的管接头连接,进气管4与管接头1螺纹连接,进气管4与出气管接头之间设有密封圈2。进气管4内设有控制阀4a,用于在用户前端控制气流量大小,该控制阀可以是电磁阀或电机阀,该控制阀也可以根据需要安装于出气管11中。进气管的下游端口位于壳体5的气密性容腔中,为使气体过滤能达到最佳效果,流量检测管的上游端口的位置高于进气管的下游端口的位置,其中这种方式的进气管4可以为直管,其下游端口向下,即该进气管4的轴向与测量管道的轴向相互轴直;或者进气管4为弯管,其下游端口延伸至流量检测管的下方。出气管11与固接在燃气表壳体出气接口的管接头连接,出气管11与管接头1’也采用螺纹连接,出气管与出气管接头之间设有密封圈2’。流量检测管具有主流气道8和与之平行的用于检测的旁路气道12,主流气道8的管壁上设有两个通孔8a分别连通旁路气道的上、下游端,主流气道中设置一用于分流的装置9位于两通孔之间,该用于分流的装置为轴向设有多个气流通道的圆柱体,该圆柱体通过螺钉10周向固定在流量检测管内的主流气道8内。旁路气道的截面积小于主流气道的截面积,用于检测的旁路气道由气密性固定在主流气道圆管外壁的座体上设有的条形槽构成,条形槽连通主流气道的管壁上的两个通孔。流量检测管的下游端与出气管11连接且水平悬置在壳体5中。流量计14设置在流量检测管内,本实用新型中的流量计14为热式质量流量传感器的信号传感模块,且流量计14设于用于检测的旁路气道12的内壁。流量计14通过导线与位于壳体5外部的具有数字显示的显示装置13电连接,显示装置13将流量计14输出的模拟信号进行处理后,转换为数字信号,通过其中的显示模块将燃气的流量值予以显示。
采用上述实施例,当用户用使用燃气表时(燃气流经的路径如图中箭头所示)当燃气从进气管流出时,首先流入壳体与盖板形成的气密性容腔中,使燃气在气密性容腔中流动。由于这样能使燃气的流动空间突然扩大,燃气流速在燃气表壳体内距流量检测管的进口的范围内显著降低,因此,能够降低燃气携带粉尘杂质(四氧化三铁,硫化物)的能力,使燃气中所携带的绝大部分粉尘杂质沉降在盖板的表面上,燃气与绝大部分杂质分离后成为较为洁净的气体。经过杂质沉降的燃气进入流量检测管进行流量测量时,可以大幅度降低粉尘杂质附着于流量计的表面,以达到对燃气中携带的粉尘杂质进行防护的目的,使燃气表的使用寿命延长,并可以在较长时间内保持计量精度。
本实用新型的防护结构并不只限定用于热式质量流量计的燃气表上,在超声式流量计的燃气表上也可采取进气管与流量检测管不直接连通的方式,其能产生相同的效果。本实用新型结构虽然简单,但实用性较强。