CN201106601Y - 车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，包括：装饰条、和车身两块金属板连接处形成的凹槽；所述装饰条为长条结构，包括顶盖、从顶盖下表面突出的腰部和从腰部下端向两侧延伸并可弹性向上弯曲变形的腿部。所述凹槽为长条结构，在纵长方向上与所述腿部对应的中间部位，其横截面呈梯形，且开口的宽度小于其底部的宽度。与现有技术相比，本实用新型的结构具有制造工艺简单，安装、拆卸操作便捷，节约成本，经济性好，避免漏水、生锈等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆的附件装配结构，特别涉及车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构。
背景技术
在现有技术中，车辆、尤其是轿车的侧围与车顶多采用点焊方式连接，这就需要用车辆附件来遮盖连接处的焊缝，装饰整车外观。传统的车顶板搭边凹槽饰条多采用钣金翻边来进行固定，存在着翻边尺寸不稳定，定位效果差等难以克服的问题，从而导致系统不稳定，并且安装困难。而且，在钣金翻边处进行涂胶也很困难，涂胶不均匀，从而导致漏水，生锈等问题。
实用新型内容
为解决上述现有技术的问题，本实用新型提供了一种车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其包括：装饰条、和车身两块金属板连接处形成的凹槽；
所述装饰条为长条结构，包括顶盖、从顶盖下表面突出的腰部和从腰部下端向两侧延伸并可弹性向上弯曲变形的腿部，
所述凹槽为长条结构，在纵长方向上与所述腿部对应的中间部位，其横截面呈梯形，且开口的宽度小于其底部的宽度。
根据本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其中，所述装饰条在所述的顶盖和腰部之间具有防止收缩的金属条。
根据本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其中，所述装饰条还包括在纵长方向前后端通过二次注塑设置的、与顶盖相连接的前端盖和后端盖。
根据本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其中，所述装饰条还包括在前端和后端的两个支撑块，所述支撑块位于所述装饰条的所述腰部的下方并与所述腰部连接为一体。
根据本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其中，在所述凹槽纵长方向的两端与所述支撑块对应的位置处，所述凹槽的横截面呈梯形，且开口的宽度大于其底部的宽度。
根据本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其中，当将所述装饰条安装于所述凹槽中时，所述支撑块通过硅橡胶粘结固定在所述凹槽底部的内表面上。
本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构具有以下优点：
1、所述装饰条的制造工艺简单，不需要三维弯曲，降低了产品的废品率，并且使得二次注塑模具更加简单；
2、利用装饰条自身的变形以及由车身钣金形成的梯形凹槽结构，实现了饰条中间部位的安装固定作用，使系统稳定，安装和拆卸方便快捷；
3、本实用新型的装饰条比现有技术的用于车顶板搭边凹槽的装饰条结构尺寸小，节约了材料的使用量，从而节约成本，经济性好；
4、本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构能够保证钣金结构的密封性，可以避免现有技术中的漏水、生锈等问题。
5、本实用新型的装饰条支撑块与装饰条连为一体，能够保证饰条的横向定位。同时该支撑块还取代了现有技术中的卡子，在满足装饰条的安装性能的同时，有效地降低了装饰条系统的成本。
6、本实用新型的装饰条在前后两端采用硅橡胶固定，工艺上比现有技术的压敏胶、热固化胶简单，易操作，且成本低。
附图说明
图1为本实用新型的用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条在其长度方向上的结构示意图；
图2为本实用新型的用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条沿图1所示的A-A线剖开而得的截面结构示意图；
图3为本实用新型的车身钣金搭接凹槽在中间部位的截面结构示意图；
图4为所述装饰条卡入所述凹槽中后在图1所示的A-A线处的截面结构示意图。
图5为本实用新型的用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条沿图1所示的B-B线剖开而得的截面结构示意图；
图6为本实用新型的车身钣金搭接凹槽在两端部位的截面结构示意图；
图7为所述装饰条卡入所述凹槽中后在图1所示的B-B线处的截面结构示意图。
附图标记的说明：
1 装饰条
1a 顶盖
1b 腰部
1c 腿部
1d 金属条
1e 前端盖
1f 后端盖
1g 支撑块
2 第一车身钣金
3 第二车身钣金
4 硅橡胶
具体实施方式
以下，结合附图对本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构进行详细说明。
图1为本实用新型的用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条在其长度方向上的结构示意图。图2为本实用新型的用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条沿图1所示的A-A线剖开而得的截面结构示意图。图3为本实用新型的车身钣金搭接凹槽在中间部位的截面结构示意图。图4为所述装饰条卡入所述凹槽中后在图1所示的A-A线处的截面结构示意图。图5为本实用新型的用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条沿图1所示的B-B线剖开而得的截面结构示意图。图6为本实用新型的车身钣金搭接凹槽在两端部位的截面结构示意图。图7为所述装饰条卡入所述凹槽中后在图1所示的B-B线处的截面结构示意图。
如图所示，本实用新型的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构包括：装饰条1、和在第一、第二车身钣金2与3的连接处形成的凹槽；所述装饰条1用于覆盖车身钣金2、3搭接而成的凹槽，所述装饰条1为长条结构，包括顶盖1a、从顶盖1a下表面突出的腰部1b和在纵长方向上的中间部位处从腰部1b下端向两侧延伸并可弹性向上弯曲变形的腿部1c；所述凹槽为长条结构，在纵长方向上与所述腿部1c对应的中间部位，其横截面呈梯形，且开口的宽度小于其底部的宽度。
如图2所示，在所述的顶盖1a和腰部1b之间具有金属条1d，一般可使用细钢条。并且，所述腿部1c的外端部略向上翘起，以便于向上弯曲变形。
此外，如图1所示，所述用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条1还可以包括分别设置在纵长方向上的前端和后端、与顶盖1a相连的前端盖1e和后端盖1f。此外，如图1以及图5所示，装饰条1还可以包括两个支撑块1g，所述支撑块1g位于所述装饰条1的所述腰部1b的下方并与所述腰部1b连接为一体。
而且，如图6以及图7所示，在所述凹槽纵长方向的两端与所述支撑块1g对应的位置处，所述的车身钣金搭接凹槽的横截面呈梯形，且开口的宽度大于其底部的宽度。
可以使用聚氯乙烯来制造用于覆盖车身钣金搭接凹槽的装饰条1的顶盖1a、腰部1b和腿部1c，其中，顶盖1a的上表面采用硬质聚氯乙烯形成，具有耐磨、不易划伤等特性，使产品能保持良好的外观，而在其余部分采用软质聚氯乙烯形成。在制造过程中，可以使硬质聚氯乙烯、软质聚氯乙烯与金属条1d一起挤出成型。
聚氯乙烯具有较高的收缩率，而金属条1d可以起到防止车顶边饰条收缩的作用，保证整个系统的尺寸稳定性。
整个装饰条1的宽度可以不足20毫米，较窄的饰条不仅具有良好的外观效果，还能节约原材料，经济性好。
另外，采用二次注塑技术在顶盖1a的前端和后端上形成前端盖1e和后端盖1f，操作简单，结合好，不会出现传统机械连接方式产生的配合间隙。
所述装饰条在前后两端的支撑块1g与装饰条1连为一体，能够保证饰条1的横向定位。同时所述支撑块1g还取代了传统技术中的卡子，在满足装饰条的安装性能的同时，有效地降低了装饰条系统的成本。
如图4以及图7所示，装配时，首先在前后两端把硅橡胶4涂在支撑块1g下面的凹槽内，使装饰条1与所述第一、第二车身钣金2与3搭接成的凹槽对齐，将装饰条1的前端压入到开口宽度比底部宽度大的前端凹槽内，紧接着将装饰条1的中部压入到开口宽度比底部宽度小的中部凹槽中。此时，软质聚氯乙烯的腿部1c利用其端部略向上翘而顺势产生变形，与所述凹槽的侧壁压紧，从而使车顶边饰条1可靠地固定在凹槽中，不会脱落。最后，将装饰条1的后端压入开口宽度比底部宽度大的后端凹槽内，从而完成车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配，实现车身钣金搭接处的美观及密封。
上述具体实施例只是本实用型的一个优选实施例，本实用新型也可以有其他变形，例如：可以不使用支撑块，而在装饰条的整个长度上均设置有从腰部1b下端向两侧延伸并可弹性向上弯曲变形的腿部，这种情况下，车身钣金搭接凹槽在其整个长度上均为开口宽度比底部宽度小。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的范围内。
Claims (6)
1、一种车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其特征在于，包括：装饰条、和车身两块金属板连接处形成的凹槽；
所述装饰条为长条结构，包括顶盖、从顶盖下表面突出的腰部和从腰部下端向两侧延伸并可弹性向上弯曲变形的腿部，
所述凹槽为长条结构，在纵长方向上与所述腿部对应的中间部位，其横截面呈梯形，且开口的宽度小于其底部的宽度。
2、根据权利要求1所述的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其特征在于，所述装饰条在所述顶盖和腰部之间具有防止收缩的金属条。
3、根据权利要求1所述的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其特征在于，所述装饰条还包括在纵长方向前后端通过二次注塑设置的、与顶盖相连接的前端盖和后端盖。
4、根据权利要求1所述的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其特征在于，所述装饰条还包括在前端和后端的两个支撑块，所述支撑块位于所述装饰条的所述腰部的下方并与所述腰部连接为一体。
5、根据权利要求4所述的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其特征在于，在所述凹槽纵长方向的两端与所述支撑块对应的位置处，所述凹槽的横截面呈梯形，且开口的宽度大于其底部的宽度。
6、根据权利要求5所述的车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构，其特征在于，当将所述装饰条安装于所述凹槽中时，所述支撑块通过硅橡胶粘结固定在所述凹槽底部的内表面上。
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| CNU2007201984588U CN201106601Y (zh) | 2007-11-23 | 2007-11-23 | 车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CNU2007201984588U Expired - Lifetime CN201106601Y (zh) | 2007-11-23 | 2007-11-23 | 车身钣金搭接凹槽与装饰条的装配结构 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103802743A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-05-21 | 上海长安汽车工程技术有限公司 | 一种汽车顶盖装饰条与顶盖和侧围的连接结构 |
| CN103863207A (zh) * | 2012-12-12 | 2014-06-18 | 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 | 一种用于拆卸安装到车辆大灯组件中的格栅饰条的装置及其方法 |
| CN106394428A (zh) * | 2016-08-04 | 2017-02-15 | 太仓盖兹汽车零部件有限公司 | 汽车装饰条 |
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2007
- 2007-11-23 CN CNU2007201984588U patent/CN201106601Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103863207A (zh) * | 2012-12-12 | 2014-06-18 | 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 | 一种用于拆卸安装到车辆大灯组件中的格栅饰条的装置及其方法 |
| CN103863207B (zh) * | 2012-12-12 | 2017-10-13 | 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 | 一种用于拆卸安装到车辆大灯组件中的格栅饰条的装置及其方法 |
| CN103802743A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-05-21 | 上海长安汽车工程技术有限公司 | 一种汽车顶盖装饰条与顶盖和侧围的连接结构 |
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