CN201106485Y - 一种喷水增压内燃发动机 - Google Patents

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CN201106485Y CNU2007200595436U CN200720059543U CN201106485Y CN 201106485 Y CN201106485 Y CN 201106485Y CN U2007200595436 U CNU2007200595436 U CN U2007200595436U CN 200720059543 U CN200720059543 U CN 200720059543U CN 201106485 Y CN201106485 Y CN 201106485Y
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Abstract

本实用新型公开了一种喷水增压内燃发动机，包括内燃发动机的机体，机体旁设有蓄水箱，蓄水箱上依次设置有低压泵和粗过滤器，粗过滤器的输出端通过精过滤器和高压泵连接有由自动控制系统控制的喷水电磁阀，喷水电磁阀设置在发动机燃烧室的上部，由于内燃机运转时燃料在燃烧室里爆燃时产生高温，喷水电磁阀喷出的水突然遇到高温会汽化并剧烈膨胀，增大了对活塞的推力，提高了内燃发动机的输出功率，而且充分利用了发动机热能，节约了能源。

Description

一种喷水增压内燃发动机
技术领域
本实用新型涉及一种内燃发动机，特别是一种喷水增压内燃发动机。
背景技术
内燃发动机的发明令人类的文明推进了一大步，但目前所使用的内燃发动机仍普遍存在一些缺陷：(1)燃料燃烧后的热能利用率较低，大量的热能逸散浪费掉；(2)燃料的燃烧不完全，排出较多废气污染环境；(3)内燃发动机只是单纯的燃料燃烧作功，输出功率不理想。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种喷水增压内燃发动机，利用气缸内的高温将雾化的水汽化，水雾汽化产生的膨胀力推动活塞作功，以充分利用发动机的热能，克服内燃发动机单纯燃烧膨胀作功的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种喷水增压内燃发动机，包括内燃发动机的机体，其特征在于所述机体旁设有蓄水箱，蓄水箱上依次设置有低压泵和粗过滤器，粗过滤器的输出端通过精过滤器和高压泵连接有由自动控制系统控制的喷水电磁阀，所述喷水电磁阀设置在发动机燃烧室的上部。
本实用新型的有益效果是：由于内燃机运转时燃料在燃烧室里爆燃时产生高温，水突然遇到高温会汽化并剧烈膨胀，增大了对活塞的推力，提高了内燃发动机的输出功率，而且充分利用了发动机热能，节约了能源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种喷水增压内燃发动机，包括内燃发动机的机体，机体旁设有蓄水箱1，蓄水箱1上依次设置有低压泵2和粗过滤器3，粗过滤器3的输出端通过精过滤器4和高压泵5连接有由自动控制系统7控制的喷水电磁阀6，所述喷水电磁阀6设置在发动机燃烧室8的顶部。当发动机气缸内的活塞循环工作到第三个冲程时，气缸内部燃料燃烧产生高温高压，此时自动控制系统7根据预先设定好的程序控制喷水电磁阀6开启，蓄水箱1里的水依次通过低压泵2、粗过滤器3和精过滤器4，最后经过高压泵5的加压从喷水电磁阀6以水雾状喷进发动机燃烧室8。喷射出来的水雾遇到高温汽化产生高压水蒸气推动活塞作功，提高了内燃发动机的输出功率同时降低发动机噪音，而且充分利用了发动机热能，节约了能源。在本实施例中，由于设置了粗过滤器3和精过滤器4令喷进气缸里的水得到了充分的过滤，避免了在气缸中形成水垢，对发动机造成损害。
另外，在发动机的排气管上设置有预热水箱，所述预热水箱与蓄水箱1相连通，可以利用发动机排气管的余热将水加温，避免冬天或特殊低温地区工作时水发生结冰，同时提高发动机的效率。

Claims (1)

1.一种喷水增压内燃发动机，包括内燃发动机的机体，其特征在于所述机体旁设有蓄水箱(1)，蓄水箱(1)上依次设置有低压泵(2)和粗过滤器(3)，粗过滤器(3)的输出端通过精过滤器(4)和高压泵(5)连接有由自动控制系统(7)控制的喷水电磁阀(6)，所述喷水电磁阀(6)设置在发动机燃烧室(8)的上盖。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104421050A (zh) * 2013-09-05 2015-03-18 向前进 新型发动机

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