CN201102551Y - 夹轨器 - Google Patents
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Abstract
一种夹轨器，包括与主机相连的夹钳座[1]和由车轮[4]，夹钳[5]，夹钳轴[6]，钳口[8]、主架[7]、弹簧[9]、连杆[10]、油缸[11]组成的夹钳机构，位于夹钳座[1]底板镂空处的夹钳机构是由车轮[4]独立支撑在钢轨[3]上并对中浮动导向的，夹钳座[1]与夹钳机构互不相连，并留有一定的间隙。本实用新型的夹轨器可以将钳口[8]与钢轨[3]之间的间隙设计得较小，行走时，钳口不会碰到钢轨，主机的晃动不会影响夹轨器的钳口[8]与钢轨[3]之间的间隙。这样可大大提高夹轨器使用寿命和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种防止轨道式运行机械(以下简称主机)沿轨道方向自由运动的安全装置，具体地说是一种直接夹紧钢轨的夹轨器。
背景技术
现有的夹轨器其夹钳机构是固定在机架上的，机架与主机相连接，与主机连接的夹轨器由弹簧力或重力经过杠杆作用，使夹钳紧紧夹住钢轨，防止主机被大风吹走，主机行走时，夹钳松开。由于钢轨的不直度以及主机工作时本身的晃动，夹轨器钳口与钢轨间的间隙要很大，否则钳口与钢轨相碰会很快磨损以致损坏，而间隙过大，夹钳工作行程太大，又要造成机构非常庞大。
发明内容
本实用新型的目的是为轨道式运行机械提供一种钳口间隙小，而又不会与钢轨相碰的夹轨器。
本实用新型的目的是这样实现的，一种夹轨器，包括与主机相连的夹钳座和由车轮、夹钳、夹钳轴、钳口、主架、连杆、弹簧、油缸组成的夹钳机构，夹钳座底板镂空，夹钳机构放置于夹钳座的镂空处，由车轮独立支撑在钢轨上，夹钳座与夹钳机构左右、上下之间留有间隙，互不相连。
本实用新型的夹轨器配置在主机上时，夹钳座与主机相连，夹钳机构整体位于夹钳座中间而不与夹钳座连接，夹钳机构上的车轮在钢轨上自由运动并对中导向。主机停止工作时，夹钳机构夹紧钢轨，当刮大风时，与主机相连的夹钳座和夹钳机构相碰而起到防风作用。工作时，夹钳机构松开钢轨，与主机相连的夹钳座和夹钳机构相碰而带动夹钳机构一起运行。
本实用新型的突出效果是，由于与主机相连的夹钳座和起夹紧作用的夹钳机构是浮动连接的，即使主机与夹钳座由于钢轨高低不平而晃动，夹钳机构却不受其影响，夹钳机构通过二个车轮在钢轨上支撑并起对中导向作用，车轮轮缘与钢轨间隙很小，理论上钳口与钢轨间隙只要超过车轮与钢轨的间隙，钳口就永远不会与钢轨相碰而损坏。实践证明，本实用新型的夹轨器使用效果良好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型夹钳座的俯视图。
图3为图1A-A’面结构示意图。
具体实施方式
参照附图，结合实施例对本实用新型的夹轨器作进一步说明。
如附图1所示，夹轨器通过夹钳座(1)与主机(2)相连接，附图2所示钢板焊接而成的夹钳座(1)底板中间切割出略大于夹钳机构几何投影状的镂空。图3所示，夹钳机构放置于夹钳座镂空中心处，并通过夹钳机构的车轮(4)支撑在钢轨(3)上。夹钳机构与夹钳座(1)不相固定连接，左右有间隙(也即浮动支撑在钢轨上)。当主机断电停止工作时，液压系统卸荷，弹簧(9)通过连杆(10)作用于夹钳(5)上，使钳口(8)紧紧夹住钢轨(3)。当大风推动主机，夹钳座(1)与夹钳机构相碰，由于车轮(4)、夹钳(5)夹钳轴(6)、钳口(8)、弹簧(9)连杆(10)固定在主架(7)上与油缸(11)组成的夹钳机构为一刚性整体，这样就使主机被夹钳机构挡住而不被大风吹走。当主机通电开始工作时，液压系统向油缸(11)供油，克服弹簧(9)的弹簧力，使夹钳(5)连同钳口(8)一起打开，主机(2)连接夹钳座(1)一起行走时，夹钳座(1)与夹钳机构接触，带动夹钳机构一起行走，这样就保证了主机的正常工作。夹钳机构是由车轮(4)独立支撑在钢轨(3)上，并起对中导向作用，这样即使主机(2)拖带夹钳座(1)一起在钢轨(3)上晃动时，夹钳机构始终保证了钳口(8)与钢轨(3)的间隙，避免钳口磨损损坏。
Claims (1)
1. 一种夹轨器，包括工作状态时与主机(2)相连的夹钳座(1)和由车轮(4)、夹钳(5)、夹钳轴(6)、钳口(8)、主架(7)、连杆(10)、弹簧(9)、油缸(11)组成的夹钳机构，其特征在于：夹钳座底板镂空，位于夹钳座(1)镂空处的夹钳机构由车轮(4)独立支撑在钢轨(3)上，夹钳座(1)与夹钳机构左右、上下留有间隙，互不相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200663289U CN201102551Y (zh) | 2007-01-15 | 2007-01-15 | 夹轨器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007200663289U CN201102551Y (zh) | 2007-01-15 | 2007-01-15 | 夹轨器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201102551Y true CN201102551Y (zh) | 2008-08-20 |
Family
ID=39949573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2007200663289U Expired - Fee Related CN201102551Y (zh) | 2007-01-15 | 2007-01-15 | 夹轨器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201102551Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101992792B (zh) * | 2009-08-27 | 2012-09-05 | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 | 一种轨道转运车制动装置 |
| CN103847759A (zh) * | 2012-12-06 | 2014-06-11 | 徐长云 | 轮轨辅助刹车器 |
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2007
- 2007-01-15 CN CNU2007200663289U patent/CN201102551Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN101992792B (zh) * | 2009-08-27 | 2012-09-05 | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 | 一种轨道转运车制动装置 |
| CN103847759A (zh) * | 2012-12-06 | 2014-06-11 | 徐长云 | 轮轨辅助刹车器 |
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Legal Events
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| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
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| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Pan Zhengwen Document name: Notification to Pay the Fees |
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Granted publication date: 20080820 Termination date: 20130115 |