CN201096134Y - 一种车轮用防旋轮毂螺栓 - Google Patents

一种车轮用防旋轮毂螺栓 Download PDF

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Abstract

本实用新型是一种车轮用防旋轮毂螺栓,包括螺栓头与螺杆。螺栓头的上表面和下表面平行,其中两个相对的侧面是平行的四边形,另两个相对的侧面是具有与轮毂相同弧度的凹面。当螺栓头的凹面与轮毂紧密吻合时,起到了稳固轮圈的作用。如螺栓头的凹面被磨损,可将另一凹面扭转过来使用,达到二次使用,这样大大提高了螺栓的使用寿命。另外因螺栓头的两个平行平面为四边形,当螺栓头与轮毂发生错位时,也可以利用活扳手将其予以矫正,使螺栓头的凹面与轮毂相吻合,从而保证了轮圈在使用中的稳定性与安全性。

Description

一种车轮用防旋轮毂螺栓
技术领域
本实用新型涉及一种车轮用防旋轮毂螺栓,特别是一种可以使用两次,又可以矫正错位的车轮用防旋轮毂螺栓。
背景技术
汽车的轮毂与钢圈之间是用螺栓来固定的,为了安装的方便及安装后的稳定性,安装时该螺栓头的稳定面与轮毂的稳定面紧密贴合,并互相抵靠,可防止在拧紧螺母的过程中螺栓随之转动,也可使螺栓在固定后不易松动,但目前使用的螺栓是螺栓头部分一般都没有一个一定孤度的稳定面,而且螺栓头的稳定面与轮毂接触面的面积太小,在拧紧螺母和车轮滚动中,螺栓头会与轮毂的稳定面不断发生摩擦,从而造成螺栓在轮毂孔中松动旋转,松动后的螺栓在车轮转动过程中极易被切断甚至脱落,从而造成螺栓使用寿命短,车轮毂报废等情况的出现。同时,目前使用的螺栓螺栓头大部分是圆弧形,在固定螺栓与轮毂发生错位时,不易进行调整。
所述稳定面为螺栓头相对的两个凹面。
所述螺栓头两个相对的侧面为平行的四边形。
所述螺栓头凹面的横截面宽28-45mm。
所述螺栓头平面的横截面的宽度25-40mm。
所述螺栓头高度8-15mm。
发明内容
本实用新型,克服了上述缺点,目的在于提供一种结构简单、实用、稳定性好,且寿命长,发生错位易调整的车轮轮毂螺栓。为实现上述目的,本实用新型所述的车轮用防旋轮毂螺栓,包括螺栓头和螺杆,螺栓头有两个相对侧面为凹面,其弧度恰好与车轮的轮毂弧度相吻合。
所述螺栓头的另两个相对侧面为平行的四边形,
所述螺栓头的八个棱角处为倒圆角;
所述螺栓头平行的四边形侧面,在安装时与轮毂发生错位或因摩擦发生错位时,直线两侧可用活扳手将错位进行矫正。
本实用新型不仅通过改变现有螺栓头的形状,增加接触面的弧度,来增加稳定面的长度,同时通过改变螺栓头的形状,又增加了一个稳定面。在第一个稳定面受磨损后,通过活扳手拧动该螺栓头,使第二个稳定面与轮毂紧密吻合,并得以发挥固定作用。这样大大提高了螺栓的使用寿命。
附图说明
图1为实施例螺栓
图2为实施例螺栓头
图3为实施例螺栓头与轮毂固定图
具体实施方式
如图1所示,包括螺栓头1和螺杆2。螺栓头1是由平面5、平面6与凹面3、凹面4组成的四方体。当螺栓用于固定轮毂7时,凹面3或凹面4中的一个与轮毂弧面8紧密抵靠,使螺栓得以固定轮毂。如螺栓在固定轮毂7时发生错位,或在车轮滚动过程中发生错位,可用活扳手夹住平面5、平面6,将其错位予以矫正,使螺栓头与轮毂紧密吻合,进面继续起到稳固的作用。另外,车轮在长期使用过程中,轮毂弧面8将螺栓头凹面3磨损后,可用活扳手夹住平面5与平面6,而后旋转,使凹面3与轮毂弧面8紧密抵靠,此时螺栓可得以继续使用,继续发挥其固定作用,这样就大大提高了螺栓的使用寿命。

Claims (4)

1. 一种车轮用防旋轮毂螺栓,包括螺栓头和螺杆,其特征在于:螺栓头有两个侧面为凹面,其弧度恰好与车轮的轮毂弧度相吻合。
2. 根据权利要求1所述车轮用防旋轮毂螺栓,其特征在于所述螺栓头为其中两个相对侧面为凹面,另两个相对侧面为平行的四边形。
3. 根据权利要求2所述车轮用防旋轮毂螺栓,其特征螺栓头的八个棱角处为倒圆角。
4. 根据权利要求2所述车轮用防旋轮毂螺栓,其特征在于螺栓头平行的四边形侧面,在安装时与轮毂发生错位或因摩擦发生错位时,直线两侧可用活扳手将错位进行矫正。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102261364A (zh) * 2011-06-07 2011-11-30 南通赛孚机械设备有限公司 一种脱气罐检修孔专用螺栓
CN108799300A (zh) * 2018-08-16 2018-11-13 嘉兴同辉汽配有限公司 一种止转式轮毂螺栓

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