CN201083560Y - 应变片式钢轨测力装置 - Google Patents
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Abstract
一种应变片式钢轨测量装置,包括设置在钢轨的侧面凹槽内的压力传感器,在钢轨的两个侧面凹槽内各设有多个封装盒,封装盒的中心设有应变片,压力传感器设置在应变片的中心。本实用新型能够实现铁路钢轨的现场测力,具有测量准确,测量效率高,测量装置操作简单,维护方便的特点。本实用新型主要应用于车轮与钢轨作用的测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢轨测力装置,具体地说,是涉及一种运用传感器进行铁路现场测力的应变片式钢轨测力装置。
背景技术
目前,车轮与钢轨的作用力测量技术中,大多是通过传感器元件来进行测量,而且传感器元件都是直接粘贴在钢轨凹槽内的,这样就存在几个缺陷:一是钢轨两个侧面凹槽内的传感器元件粘贴时对称性很难保证,影响测量结果的准确性;二是传感器元件粘贴在钢轨上后,很难再取下,即使取下,也容易损坏,不利于测量装置的维护;同时,现有的测量装置测量的效率也很低。因此,需要一种测量装置来实现钢轨现场的准确高效测力。
实用新型内容
本实用新型所解决的问题是提供一种应变片式钢轨测力装置,实现车轮与钢轨作用力的高效准确测量,使测量装置操作简单、维护方便。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种应变片式钢轨测力装置,包括设置在钢轨1侧面凹槽3内的压力传感器5,在钢轨的两个侧面凹槽3内各设有封装盒2,封装盒2内设有应变片4,压力传感器5设置在应变片4的中心。
钢轨1两个侧面凹槽3内的封装盒2以钢轨1为对称轴成对称设置,在封装盒2上设有多个螺丝孔6,通过螺丝来把封装盒2固定在钢轨侧面的凹槽3内,以保证钢轨两个侧面凹槽3内封装盒2的对称性,提高测量的准确性;由于封装盒2是通过螺丝固定的,易于更换,当有压力传感器5出现问题时,能够实现在铁路现场快速地取下封装盒2,检查或者更换传感器5,从而提高测量效率。为了进一步提高测量的准确性,在钢轨1的侧面凹槽3内可设置多个封装盒2,各个封装盒之间用引线7连接,引线7与外部显示设备连接,以备信号输出之用,通过同时对多个点进行测量,然后求平均值来达到提高准确性的目的。
通过以下结合附图、具体实施方式对本实用新型进行详细描述后,本实用新型的其他特点、优点将会更加明显。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的截面图。
图3为图1中A部位局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。
如图1,在钢轨1的两个侧面凹槽3内各设有多个封装盒2;如图2,钢轨两侧的封装盒2是对称设置的;如图3,在封装盒2上设有螺丝孔6,通过螺丝把封装盒2固定在钢轨侧面凹槽3内,封装盒2的中心设有应变片4,压力传感器5设置在应变片4的中心。
如图1,先把加工制作完成的封装盒2用螺丝固定在钢轨的侧面凹槽3内,两个侧面凹槽3内的封装盒2成对称设置,各个封装盒2之间通过引线7连接,用作传输数据给外部显示设备之用。当火车车轮经过装有封装盒2的钢轨时,车轮对钢轨1施加作用力,压力传感器5受到外部作用力后,在与应变片4内其他工作电路的共同作用下,对车轮与钢轨之间的作用力进行测量,经过附近多个点的测量,得出一个平均值,在外部显示设备上显示出来。由于是多个测量点同时测量,结果要比单个测量装置测量的结果准确很多。
当压力传感器5出现问题时,可随时卸下螺丝,取下封装盒2来检查或者更换测量装置,维护十分方便,避免了压力传感器损坏的可能;由于本测量装置安装十分方便,因此能够在大量的钢轨上安装,可以实现大量的钢轨同时测量,提高测量的效率。
Claims (5)
1.一种应变片式钢轨测力装置,包括设置在钢轨(1)的侧面凹槽(3)内的压力传感器(5),其特征在于,在钢轨(1)的两个侧面凹槽(3)内各设有封装盒(2),封装盒(2)内设有应变片(4),压力传感器(5)设置在应变片(4)的中心。
2.根据权利要求1所述的应变片式钢轨测力装置,其特征在于,所述钢轨两个侧面凹槽(3)的封装盒(2)是对称设置在凹槽(3)内的。
3.根据权利要求1所述的应变片式钢轨测力装置,其特征在于,所述封装盒(2)上至少设有一个螺丝孔(6)。
4.根据权利要求1所述的应变片式钢轨测力装置,其特征在于,所述应变片(4)设置在封装盒(2)的中心。
5.根据权利要求1所述的应变片式钢轨测力装置,其特征在于,所述钢轨两个侧面凹槽(3)内至少各设有一个封装盒(2)。
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CN102765023A (zh) * | 2012-07-10 | 2012-11-07 | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 | 一种打磨钢轨表面的方法及检测钢轨的残余应力的方法 |
CN103954385A (zh) * | 2014-04-30 | 2014-07-30 | 李恒 | 无线无源rfid应力传感器 |
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