CN201083138Y - 小排量发动机的润滑油回油结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种小排量发动机的润滑油回油结构，包括汽缸盖、汽缸体和油底壳，汽缸盖内部布置有回油通道，向下连通汽缸体，最后至油底壳。另外，在汽缸盖最低端或者平行于汽缸盖油室的位置设计一个引油口，通至汽缸盖外面，再连接一个外接油管，外接油管再向下连接至发动机油底壳，油底壳的回油口位于所设计最低油面之下。本回油结构使润滑油除了从缸体内回油至油底壳，还可直接从缸盖回油至油底壳，充分满足回油的需要；同时可以减少发动机汽缸盖内部回油通道的数量或者通道的面积，使汽缸盖的铸造工艺达到一个比较好的层次，大大提高汽缸盖本身的工艺性，降低发动机的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机的回油系统结构设计。
背景技术
由于受到空间限制，特别是小排量发动机汽缸盖的空间布局非常紧凑，在布置气道及进排气歧管安装点之后，所留有的空间非常小，而现有的结构其回油道是全部布置在发动机汽缸盖内部，回油道的设计空间小，回油不充分。而且在汽缸盖铸造过程中，由于回油道很小，容易出现隔皮，砂芯断裂等缺陷，铸造工艺性不好，在汽缸盖加工过程中，容易出现回油道内卡屑等，严重的影响回油效果。为了解决此问题，现有的一种办法是采用机加方式加工回油道，但这样就需要汽缸盖适当增加体积，导致汽缸盖的结构不紧凑。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有小排量发动机汽缸盖的结构限制，提出一种小排量发动机的润滑油回油结构，在保证汽缸盖铸造工艺性的前提下，充分满足汽缸盖的回油需求。
本实用新型的技术方案如下：
一种小排量发动机的润滑油回油结构，包括汽缸盖、汽缸体和油底壳，汽缸盖内部布置有回油通道，向下连通汽缸体，最后至油底壳。本技术的改进点是在汽缸盖最低端或者平行于汽缸盖油室的位置设计一个引油口，通至汽缸盖外面，再连接一个外接油管，外接油管再向下连接至发动机油底壳，油底壳的回油口位于所设计最低油面之下。
这种回油结构的设计，使润滑油除了从缸体内回油至油底壳，还可直接从缸盖回油至油底壳，充分满足回油的需要；同时可以减少发动机汽缸盖内部回油通道的数量或者通道的面积，使汽缸盖的铸造工艺达到一个比较好的层次，大大提高汽缸盖本身的工艺性，降低发动机的成本。
进一步，为了增加回油效果，本结构特别将油底壳的回油口的位置设计在位于油底壳所设计的最低油面之下。如果油底壳回油口被设计在油底壳所设计的最低油面上方，会影响回油效果。设计在最低油面之下，可避免曲轴箱气体流动到缸盖上时通过此通道，而且相成一个单向循环，使回油效果达到最优化。
可见，上述结构的回油系统简化汽缸盖的结构，优化了汽缸盖的铸造工艺，而且达到了很好的回油效果。
附图说明
图1是小排量发动机的润滑油回油结构的示意图；
图2是图1的A面的示意图。
具体实施方式
本汽油机的汽缸盖回油系统结构参见图1和图2，包括汽缸盖1、汽缸体2和油底壳3，汽缸盖1内部布置有回油通道6，向下连通汽缸体2，最后至油底壳3。在汽缸盖1的最低端或者平行于汽缸盖油室的位置设计一个引油口7，通至汽缸盖外面，再连接一个外接油管4，外接油管4再向下连接至发动机油底壳3上的回油口8，油底壳的回油口8位于所设计最低油面之下，即油底壳的隔板5之下。
这样通过该回油系统，发动机的润滑油有一部分从传统的回油通道6从汽缸盖1，经过缸体2，最后流至油底壳3中，有一部分从汽缸盖1，通过外接油管4，最后直接流至油底壳3的油面下面。
Claims (2)
1.小排量发动机的润滑油回油结构，包括汽缸盖、汽缸体和油底壳，汽缸盖内部布置有回油通道，向下连通汽缸体，最后至油底壳；其特征在于：在汽缸盖最低端或者平行于汽缸盖油室的位置设计一个引油口，通至汽缸盖外面，连接一个外接油管，外接油管再向下连接至发动机油底壳，通过油底壳的回油口接入。
2.根据权利要求1所述的小排量发动机的润滑油回油结构，其特征在于：油底壳的回油口位于油底壳所设计的最低油面之下。
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|---|---|---|---|---|
| CN101900009A (zh) * | 2009-05-29 | 2010-12-01 | 大协西川株式会社 | 油底壳构造及用以对油底壳内部空间进行分隔的分隔部件 |
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2007
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| US8635983B2 (en) | 2009-05-29 | 2014-01-28 | Daikyonishikawa Corporation | Oil pan structure and separator for partitioning oil pan |
| CN101900009B (zh) * | 2009-05-29 | 2014-12-24 | 大协西川株式会社 | 油底壳构造及用以对油底壳内部空间进行分隔的分隔部件 |
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Granted publication date: 20080709 Termination date: 20130925 |