CN201080488Y - 冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑 - Google Patents

冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑 Download PDF

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CN201080488Y CNU2007201124948U CN200720112494U CN201080488Y CN 201080488 Y CN201080488 Y CN 201080488Y CN U2007201124948 U CNU2007201124948 U CN U2007201124948U CN 200720112494 U CN200720112494 U CN 200720112494U CN 201080488 Y CN201080488 Y CN 201080488Y
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Abstract

本实用新型公开了一种冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑,它包括燃煤机(5)、隧道窑体(4)、轨道(13)、转运车(12)、进料口(2)、出料口(8)、顶推装置(1),进料口(2)、出料口(8)分设在隧道窑体(4)的两端,所述的隧道窑体(4)分设为预热段(3)、加热段(6)和保温段(7),在隧道窑体(4)的加热段(6)两侧设有交叉排列的恒温分配室(9),燃煤机(5)安装在恒温分配室(9)的旁边,燃煤机(5)的炉膛与恒温分配室(9)相通,恒温分配室(9)与隧道窑体(4)的隔墙上设置蜂窝状过火口(11)。采用上述结构后,解决了周期式退火炉温度均匀性差的问题,具有能源利用率高、产能大、污染少、劳动强度低等特点。

Description

冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑
技术领域
本实用新型涉及一种退火炉窑,特别是一种用于冷轧普钢带连续退火的燃煤隧道窑。
背景技术
冷轧普钢带为了调整机械性能一般需进行退火处理,现常用退火处理的炉窑是周期式退火炉,其工作过程是将卷状冷轧普钢带放入周期式退火炉内加热、保温,经48小时左右退火处理后,即可达到使用要求的机械性能。该结构的优点是设备投资成本低、维修方便、气密性相对较好。其不足之处有以下几点:一是出炉时,炉膛内热能损耗大,并导致车间环境温度很高,环境污染大;二是降温过程的余热基本上得不到有效利用,能源利用率低;三是由于周期式退火炉没有预热,温度均匀性差,产品质量不稳定;四是退火处理时间长,生产效率低,已经成为生产的瓶颈;五是工人劳动强度大。为此,许多相关生产企业和有识之士进行了反复的研究和开发,但至今尚未有较好的办法来解决上述问题。
发明内容
为克服上述存在的弊病,本实用新型目的就是提供一种结构合理、使用操作方便、环境污染少、能源利用率高、产能大的冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案,它包括燃煤机、隧道窑体、轨道、转运车、进料口、出料口、顶推装置,进料口、出料口分设在隧道窑体的两端,轨道安装在隧道窑体内并延伸到进料口和出料口,顶推装置与进料口的转运车配合,所述的隧道窑体分设为预热段、加热段和保温段,在隧道窑体的加热段两侧设有交叉排列的恒温分配室,燃煤机安装在恒温分配室的旁边,燃煤机的炉膛与恒温分配室相通,恒温分配室与隧道窑体的隔墙上设置蜂窝状过火口。
作为本实用新型的优选方案,所述隧道窑体的加热段两侧最好各设有三个恒温分配室及相匹配的燃煤机。
采用上述结构后,有如下优点:一是能显著提高能源利用率,节煤达50%以上,节能效果显著;二是热能在车间的排放量明显减少,工作环境得到明显改善;三是卷状冷轧普钢带从进入隧道窑体至出窑只需32小时,处理产能大,生产效率高;四是由于隧道窑体分为预热段、加热段和保温段,冷轧普钢带温度均匀性好,产品合格率高;五是冷轧普钢带放在转运车输送,由顶推装置推动转运车进料和出料,工人劳动强度得到明显减轻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
图1和图2所示,为本实用新型冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑的具体实施方案,它包括燃煤机5、隧道窑体4、轨道13、转运车12、进料口2、出料口8、顶推装置1,燃煤机5可以是往复炉排加煤机、链条炉排、水平往复炉排等燃煤机,或者厚煤层反烧法等层状燃烧的燃煤机构,进料口2、出料8分设在隧道窑体4的两端,轨道13安装在隧道窑体4内并延伸到进料口2和出料8,在进料口2和出料口8之间还可以安装环形轨道,便于转运车12循环输送,也利于卷状冷轧普钢带装卸,隧道窑体4内的轨道13上设有64辆转运车12,顶推装置1与进料口2的转运车12配合,所述的隧道窑体4分设为预热段3、加热段6和保温段7,在隧道窑体4的加热段6两侧设有交叉排列的恒温分配室9,燃煤机5安装在恒温分配室9的旁边,燃煤机5的炉膛通过过火门10与恒温分配室9相通,恒温分配室9与隧道窑体4的隔墙上设置蜂窝状过火口11,蜂窝状过火口11使热能均匀分布,燃煤机5产生的热能通过恒温分配室9恒温后从蜂窝状过火口11进入隧道窑体4内加热卷状冷轧普钢带。所述隧道窑体4的加热段6两侧各设有三个恒温分配室9及相匹配的燃煤机5。
本实用新型工作时,卷状冷轧普钢带放在进料口2的转运车12上,每半小时由顶推装置1往隧道窑体4内送入一辆待处理的转运车12,并从保温段7送出一辆经退火处理的转运车12至出料口8;每辆转运车12先进入预热段3,利用隧道窑体4内的温差所形成自然对流产生的热温进行预热,后经加热段6的燃煤机5多道加热,直到所设定的温度值,再经保温段7进行保温及降温至出料口8出料,32小时就能达到退火要求。采用本实用新型对卷状冷轧普钢带进行退火处理,能达到工艺规定的温度及温度均匀性的要求,具有能源利用率高、产能大、污染少、劳动强度低等特点。

Claims (2)

1.一种冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑,它包括燃煤机(5)、隧道窑体(4)、轨道(13)、转运车(12)、进料口(2)、出料口(8)、顶推装置(1),进料口(2)、出料口(8)分设在隧道窑体(4)的两端,轨道(13)安装在隧道窑体(4)内并延伸到进料口(2)和出料口(8),顶推装置(1)与进料口(2)的转运车(12)配合,其特征是:所述的隧道窑体(4)分设为预热段(3)、加热段(6)和保温段(7),在隧道窑体(4)的加热段(6)两侧设有交叉排列的恒温分配室(9),燃煤机(5)安装在恒温分配室(9)的旁边,燃煤机(5)的炉膛与恒温分配室(9)相通,恒温分配室(9)与隧道窑体(4)的隔墙上设置蜂窝状过火口(11)。
2.根据权利要求1所述的冷轧普钢带连续退火燃煤隧道窑,其特征是:所述隧道窑体(4)的加热段(6)两侧各设有三个恒温分配室(9)及相匹配的燃煤机(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104480292A (zh) * 2014-12-04 2015-04-01 北京京诚凤凰工业炉工程技术有限公司 冷轧带卷隧道式退火炉
CN110044176A (zh) * 2019-05-23 2019-07-23 郑州釜鼎热能技术有限公司 一种预混气流垂直上喷燃烧的隧道窑的燃烧装置

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