CN201080198Y - 一种婴儿车收合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车组件的技术领域，特指一种婴儿车收合机构。本实用新型主要包括一主结构体，前脚连接座和后脚连接。同时通过一个拔钮的拔动力矩，推动两个相互作用的卡合齿轮，将复位弹簧压缩，进行主收合机构的卡合与释放；将手把连接座旋转，并同时将后脚连接座旋转，以达到主收合机构的收合与释放。采用本实用新型结构后，可以使婴儿车简捷，快速收合，还可大简化收合机构，确保产品安全性，稳定性，其利用其简捷的收合机构原理，提升产品质量，增强产品的稳固性。

Description

一种婴儿车收合机构

技术领域

本实用新型涉及婴儿车组件的技术领域，特指一种婴儿车收合机构。

背景技术

婴儿车是为婴儿乘座时或幼儿躺卧时所用的一种运输工具，父母或者长者可以通过推行婴儿车而省却背负或者抱持的小孩时的重量负荷，而便于携带孩子出游，或在林荫小道散步，商场购物等活动。为父母亲近孩子提供提供了更为亲切的，更为密切的婴幼儿日用品。

在传统的婴儿车市场上，婴儿车通常只具有一主结构体，是由手把管组件，前脚组件，后脚组件，扶手组件或者由餐盘组件等到部分组成。且普遍采用连杆机构，因此其普遍存在整体的不足有以下几点：

1.传统的婴儿车车型，当其打开锁定装置后向下压或向前前时一个动作可将整个车架收拢。

2.传统的婴儿车的收合只采用四连杆机构，外观看起来较复杂，臃肿。

3.传统的婴儿车由于承载婴儿时的几乎是呈水平状的，且功能单一，只具有单一乘坐或躺卧。

发明内容

本实用新型专利的目的是克服上述的不足，提供的一种改进婴儿车的收合机构，以达到婴儿车的外观更简洁，更顺畅的方案。

本实用新型专利的第二目的就是简化收合机构，并利用该新型的收合机构，可使婴儿车的外观造型更简洁，结构更强固。

为达到上述目的，本实用新型包括有一种婴儿车收合机构，包括有：由前脚连接座组件，后脚连接座组件，手把连接座组件构成的主结构体和提篮框架旋转机构以及连接上述构件的主收合机构，其中，前脚连接座组件与前连接座连接，后脚连接座组件与后脚连接座连接，手把连接座组件与手把连接座连接，所述的主收合机构包括有：一收合钢索，其穿进手把连接座内与收合拨钮连接；一收合拨钮，其容设在手把连接座的腔体内，且销轴套设在收合销钉上；一收合销钉，其销轴装设在定位齿轮上的销钉螺丝上；一定位齿轮，其通过圆周的定位齿嵌套在后脚连接座与手把连接座带有对应齿槽的腔体内；一齿轮，其其通过圆周的定位齿嵌套在后脚连接座与前连接座带有对应齿槽的腔体内；一复位弹簧，其安设在齿轮与前连接座两连接面之间；手把连接座、定位齿轮、后脚连接座、齿轮、前连接座相互套叠连接，当主收合机构处于自然状态时，定位齿轮卡合在后脚连接座与手把连接座之间，齿轮卡合在后脚连接座与前连接座之间；当主收合机构处于收合状态时，在收合拨钮扭转力作用下，定位齿轮压缩进后脚连接座内，齿轮压缩进前连接座内，前连接座、后脚连接座和手把连接座可相对旋转。

采用上述结构后，本实用新型通过主收合机构就可以方便地将前轮、后轮与手把旋转折叠在一起，具有以下特点：

1、实用新型可以使婴儿车简捷，快速收合。

2、本实用新专利可大简化收合机构，确保产品安全性，稳定性。

3、本实用新型利用其简捷的收合机构原理，提升产品质量，增强产品的稳固性。

附图说明

图1：本实用新型专利婴儿车的整体结构的立体效果图

图2：本实用新型专利的立体组合图

图3：本实用新型专利立体分解图

图4：本实用新型之主收合机构立体分解图

图5：本实用新型之主收合机构立体装配图

图6：本实用新型之主收合机构的收合示意图一

图7：本实用新型之主收合机构的收合示意图二

图8：本实用新型之主收合机构的收合示意图三

图9：本实用新型之主收合机构的主结构收合示意图一

图10：本实用新型之主收合机构的主结构收合示意图二

图11：本实用新型之主收合机构的主结构收合示意图三

具体实施方式

如图1-3，本实用新型包括有：由前脚连接座组件11，后脚连接座组件12，手把连接座组件13构成的主结构体1和提篮框架旋转机构2以及连接上述构件的主收合机构3，其中，前脚连接座组件11与前连接座311连接，后脚连接座组件12与后脚连接座312连接，手把连接座组件13与手把连接座313连接，

如图4-5，所述的主收合机构3包括有：

一收合钢索320，其穿进手把连接座313内与收合拨钮316连接；

一收合拨钮316，其容设在手把连接座313的腔体内，且销轴套设在收合销钉322上；

一收合销钉322，其销轴装设在定位齿轮315上的销钉螺丝323上；

一定位齿轮315，其通过圆周的定位齿嵌套在后脚连接座312与手把连接座313带有对应齿槽的腔体内；

一齿轮314，其其通过圆周的定位齿嵌套在后脚连接座312与前连接座311带有对应齿槽的腔体内；

一复位弹簧324，其安设在齿轮314与前连接座311两连接面之间；

手把连接座313、定位齿轮315、后脚连接座312、齿轮314、前连接座311相互套叠连接，当主收合机构3处于自然状态时，定位齿轮315卡合在后脚连接座312与手把连接座313之间，齿轮314卡合在后脚连接座312与前连接座311之间；当主收合机构3处于收合状态时，在收合拨钮316扭转力作用下，定位齿轮315压缩进后脚连接座312内，齿轮314压缩进前连接座311内，前连接座311、后脚连接座312和手把连接座313可相对旋转。

所述的主收合机构3还包括有：装设在底部的底盖321和装设在顶部的装饰护盖318、装饰盖319。

所述收合钢索320上套设有收合弹簧319，当主收合机构3处于收合状态时，收合弹簧319被压缩，松手后，在收合弹簧319恢复弹力作用下收合钢索320回复初始状态。

所述提篮框架旋转机构2包括环形框架和T字型的结构设计的支撑架及两者的结合处形成第二旋转结构。

使用时，如图4-11，当拉动收合钢索320，收合钢索320拖动收合拔钮316依收合销钉322为轴心旋转，收合拔钮316的通过其摆臂产生的力矩拔动定位齿轮315，定位齿轮315通过其穿过后脚连接座312零件上的槽孔并压下定位齿轮314，定位齿轮A 315和定位齿轮314利用收合拔钮316产生推动力矩压缩复位弹324，促使复位弹簧324收缩。这样，定位齿轮315和定位齿轮314分别脱离手把连接座313和后脚连接座312的定位卡槽后如图5所示，定位齿轮315和定位齿314分别被压进后脚连接座312和前脚连接座311，也就是说定位齿轮315和定位齿轮314完全脱离手把连接座313和后脚连接座312。如图6-8所示，此时推动手把连接座313和后脚连接座组件312，轻轻松松的使整个主收合机构从展开状态，即使用状态，慢慢地收合状态，到完成收合状态。

Claims (4)

1.一种婴儿车收合机构，包括有：由前脚连接座组件(11)，后脚连接座组件(12)，手把连接座组件(13)构成的主结构体(1)和提篮框架旋转机构(2)以及连接上述构件的主收合机构(3)，其中，前脚连接座组件(11)与前连接座(311)连接，后脚连接座组件(12)与后脚连接座(312)连接，手把连接座组件(13)与手把连接座(313)连接，其特征在于，所述的主收合机构(3)包括有：

一收合钢索(320)，其穿进手把连接座(313)内与收合拨钮(316)连接；

一收合拨钮(316)，其容设在手把连接座(313)的腔体内，且销轴套设在收合销钉(322)上；

一收合销钉(322)，其销轴装设在定位齿轮(315)上的销钉螺丝(323)上；

一定位齿轮(315)，其通过圆周的定位齿嵌套在后脚连接座(312)与手把连接座(313)带有对应齿槽的腔体内；

一齿轮(314)，其其通过圆周的定位齿嵌套在后脚连接座312与前连接座311带有对应齿槽的腔体内；

一复位弹簧(324)，其安设在齿轮(314)与前连接座(311)两连接面之间；

手把连接座(313)、定位齿轮(315)、后脚连接座(312)、齿轮(314)、前连接座(311)相互套叠连接，当主收合机构(3)处于自然状态时，定位齿轮(315)卡合在后脚连接座(312)与手把连接座(313)之间，齿轮(314)卡合在后脚连接座(312)与前连接座(311)之间；当主收合机构(3)处于收合状态时，在收合拨钮(316)扭转力作用下，定位齿轮(315)压缩进后脚连接座(312)内，齿轮(314)压缩进前连接座(311)内，前连接座(311)、后脚连接座(312)和手把连接座(313)可相对旋转。

2.根据权利要求1所述的一种婴儿车收合机构，其特征在于：所述的主收合机构(3)还包括有：装设在底部的底盖(321)和装设在顶部的装饰护盖(318)、装饰盖(319)。

3.根据权利要求1所述的一种婴儿车收合机构，其特征在于：所述收合钢索(320)上套设有收合弹簧(319)，当主收合机构(3)处于收合状态时，收合弹簧(319)被压缩，松手后，在收合弹簧(319)恢复弹力作用下收合钢索(320)回复初始状态。

4.根据权利要求1所述的一种婴儿车收合机构，其特征在于：所述提篮框架旋转机构(2)包括环形框架和T字型的结构设计的支撑架及两者的结合处形成第二旋转结构。

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