CN201077426Y - 车用固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车用固定座，包括底座、转轴盖及扣结座。其中，转轴盖为螺合于底座，且底座一端处凹设有一容置槽；扣结座包括一置于转轴盖中的且呈一球状的转动端，即而使得该结座可多角度转动；以及一供装设电子产品的置放结构，且在该结构上凸设有多个扣持块，令电子产品扣持于扣结座上。另，车用固定座还包括置设于容置槽的迫紧块、于容置槽及迫紧块间的压块和穿设底座且螺合于压块的螺丝，又，于迫紧块一端处设有弧形凹槽，扣结座之转动端转动于其中而实现多角度调整，旋紧螺丝，使得压块推使迫紧块迫紧扣结座，从而压制扣结座之转动端的转轴功能。本实用新型扣结座之转动端多角度转动，乃至于多角度调整，适于任何车型的驾驶座空间。

Description

车用固定座

技术领域

本实用新型设计一种车用装置，特别是一种可将电子产品固定于汽车车用的固定装置。

背景技术

为了适用于车用的情况以及应广大用户的需求，目前，市场上出现了很多用于固持电子产品于汽车的固定装置。

参照专利US20020175256说明书中所述，参照图1中所示，一种万向连接之车载电话支架，其可多方位的调整支架，给用户在适用车载电话时带来了很大的便利性。该支架主要包括容置车载电话的基座1、第一连接杆2以及第二连接杆3，其中，第二连接杆3为装配于第一连接杆2的一末端处，第一连接杆2为通过一外向接头(图中未示)而与基座1相连，该万向接头的一端为装设于基座1中，另一端则呈球状为置设于第一连接杆2的一端中且可多角度转动于第一连接杆2中，从而实现可根据用户需求去调节基座1的位置。

另外，上述外向接头的球状端为夹持于通过第一连接杆2中，而该第一连接杆2则为通过一螺丝环5以及与第二连接杆3的装配而夹紧，其中，第二连接杆3为通过螺丝6而装配于第一连接杆2的一末端处，螺丝环5为螺合于第一连接杆2且靠于基座1的另一端处，从而将第一连接杆2夹紧以及将外向接头夹持；又，该所述第一连接杆2为由第一连接片21和第二连接片22组成。

虽然该车载斗电话支架提供给用户多方位调整支架的容易及便利性，但是就其万向接头而言，且是为置设于第一连接片21和第二连接片22组成的第一连接杆2中，其之所以能被置于第一连接杆2中而不松脱则是依靠螺丝环5对该第一连接杆2以及螺丝6对该第一连接杆2的螺锁，即而使得该万向接头被夹于第一连接杆2中，但是，该种对于万向接头的环向夹紧的方式是从万向接头的外围即其与第一连接杆2内壁接触的方位对其用力，该方式下一旦螺丝环5松动的话，就会导致万向接头一小部分进入第一连接杆2即其并不用于置放万向接头中，使得该万向接头转动受阻；另外，如果螺丝环5过于紧固的话，则亦会影响到万向接头的转动。

发明内容

鉴于上述问题，本实用新型的主要目的在于提供了一种简单、方便的将电子产品固定于汽车上，并且转动容易的车用固定座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：

所述车用固定座包括底座、装设于底座之上转轴盖以及一端套设于转轴盖中的扣结座。其中，所述底座，其一端凹设有一容置槽，并于该端且对应于该内凹之容置槽的外侧壁上攻有螺纹。所述转轴盖呈一杯状，其一端的内壁上亦攻有螺纹，即而使得该转轴盖螺合于上述底座上，另外，在其另一端的中央位置处亦开设有一开孔。所述扣结座为活动置设于上述转轴盖中，且具有一呈球体状的转动端，该转动端为通过上述开孔而内置于转轴盖中，即而使得该扣结座装设于底座上并且可任意角度调整位置；另，该扣结座还具有一用以置放电子产品的置放结构，在该结构上布设有多个凸起的扣持块，并且在该扣持块上且自扣持块本体延伸凸起设有扣点，又，所述扣持块为呈反转的L型。

另外，所述车用固定座还包括一迫紧块，其为架设于底座之容置槽上，部分容纳于容置槽中，又，于该迫紧块的一端面上开设有一弧型凹槽，且上述扣结座之转动端亦于该凹槽中，并滑动于该凹槽中，即而可实现调整上述扣结座之角度，进而实现用户多角度观看电子产品；该迫紧快的另一端且呈一斜面；一压块，其置设于容置槽中，并且于其内部亦还置设一螺丝帽，在该压块且相对于该螺丝帽两端位置处亦分别开设有一穿孔，另，在压块一端处且与上述迫紧块之斜面对应的位置处亦具有一抵持面，且该抵持面为呈一定角度倾斜，并且恰好与上述斜面贴合，即而抵持住上述迫紧块，亦使得上述扣结座的转动端被限制于夹持于转轴盖以及迫紧张块之间；一螺丝，其穿设于底座和压块之穿孔，螺合于上述螺丝帽中，且当旋紧该螺丝，可使得螺丝帽及压块作适当的移动，从而使得压块迫紧上述迫紧块，进而使得扣结座之转动端夹持于转轴盖以及迫紧张块之间而不至于该转动端松动导致用户无法多角度观看电子产品。

本实用新型所述车用固定座的结构简单，且通过旋紧螺丝的动作来达到装设电子产品的扣结座的转动端稳固定位于转轴盖以及迫紧张块之间定位，即使该转动端松动了，用户只需要旋紧螺丝便可达到对其的夹紧，并且通过迫紧块扣结座的转动端的挤压，从而避免电子产品时能够在随意调整观看角度的同时能够保持该角度；本实用新型便利性强是极具有实用价值。

附图说明

图1为现有车载电话固定支架的示意图；

图2为所述车用固定座的整体示意图；

图3为所述车用固定座的分解示意图；

图4为所述车用固定座的侧面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型进行进一步的详细说明。

本实用新型所述车用固定座为用以固定电子产品所用，且其为装设于汽车上。参照图2中所示，所述车用固定座包括一底座10、一装设于底座10之上转轴盖20以及一端套设于转轴盖20中的扣结座30。

另再参照图3和图4中所示，其中，所述底座10为一内呈中空的座体，其一端凹设有一容置槽101，并于该端且对应于该内凹之容置槽101的外侧壁上攻有螺纹，且在其两端之间开设有一侧孔102。

所述转轴盖20为呈一杯状，且其两端开口，一端的内壁上亦攻有螺纹，即而使得所述转轴盖20可螺合于上述底座10上，另外，在该转轴盖20的另一端之中央位置处亦开设有一开孔201。

所述扣结座30为装设于底座10及转轴盖20中，其具有主体部(图中未示)，该主体部的一端为呈球体状的转动端301，另一端则是自该扣结座30本体延伸而出的用以装设电子产品之置放结构302；其中，所述转动端301为通过上述开孔201而置于转轴盖20中，进而使得该扣结座30装设于底座10上并且通过该球状结构可任意角度调整所述扣结座30的位置，进而调整装设于扣结座30上的电子产品得以调整方位；在所述置放结构302上布设有多个凸起的扣持块3021，且该多个扣持块3021为以置放结构302中心点为圆心环状设置，该所述扣持块3021均呈反转的L型，该扣持块3021用以扣持住电子产品(图中未示)使得其稳固于所述车用固定座上，又，在所述扣持块3021上且自扣持块3021本体延伸凸设有扣点30211。

另外，如图4中所示，所述车用固定座还包括一迫紧块40，其为架设于底座10之容置槽101上，且为部分容纳于容置槽101中，又，在该所述迫紧块40的一端面上开设有一弧型凹槽401，且该凹槽401用以承载上述扣结座30之转动端301，并使得其可滑动于其中，即而实现任意角度调整上述扣结座30。此外，该所述迫紧块40的另一端为呈一斜面402。一压块50，其为置设于容置槽101中，且迫紧于上述迫紧块40，于其内部亦置设有一螺丝帽501，相对于该所述螺丝帽501两端位置处的压块50上亦分别开设有一穿孔502；另，于压块50的一端处且与上述迫紧块40之斜面402相对位置处亦设有一抵持面503，且该抵持面503为呈一定角度倾斜并且恰好与上述斜面402贴合，即而抵持住上述迫紧块40。

通过上述结构可使得扣结座30的转动端301被夹于转轴盖20的开孔201与迫紧块40之间。

此外，还包括一螺丝60，其为穿过底座10和压块50之穿孔502而螺合于上述螺丝帽501中，以简单旋转其便可以使得上述扣结座30之转动端301定位。又，所述螺丝帽501为一方型，以使得当旋紧螺丝60时该螺丝帽501并不会随其转动而固定于压块50中。

结合图2、图3和图4中所示，当旋紧上述螺丝60时，与其螺合之螺丝帽501亦会随该螺丝60的旋紧的方向会作适当的相对移动，即，该螺丝帽501会带动压块50移动，由于压块50与所述迫紧块40为斜面相触，当旋紧螺丝60使得螺丝帽501做相对运动而导致压块50亦做与螺丝旋紧方向的相对运动时，该压块50沿其与迫紧块40斜面方向运动时产生一推动力而迫使上述迫紧块40且与其做现对运动，进而使得该迫紧块40产生一向转动端301方向的力，从而进一步使得扣持电子产品之扣结座30的转动端301被压制于迫紧块40之弧形凹槽401与转轴盖20之间。

通过上述结构，可避免了在调整好电子产品观看的角度后而无法使得其保持于一定角度的问题，且用户亦可随时且方便的调整扣结座30的转动端301在迫紧块40之弧形凹槽401与转轴盖20之间的松紧度。

Claims (7)

1.一种车用固定座，其特征在于，包括

一底座，其一端凹设有一容置槽，且于该端并相对于该内凹之容置槽的外侧壁攻有螺纹；

一转轴盖，其螺合于上述底座上；

一迫紧块，其为架设于底座之容置槽上，并且部分为容纳于容置槽中，在该迫紧块一端面上开设有一弧型凹槽，另一端面且为一斜面；

一压块，其为置设于容置槽中，且于所述迫紧块以及容置槽之间，并且相对于迫紧块的斜面且于压块一端处亦具有一呈一定角度倾斜的抵持面；以及

一扣结座，其活动置设于上述转轴盖中，且其具有一呈球体状的转动端以及一置放结构，其中，所述转动端为活动置于转轴盖中，且部分容置于迫紧块之弧型凹槽中。

2.如权利要求1中所述车用固定座，其特征在于，所述压块中内置一螺丝帽，并且相对于该螺丝帽且在该压块上开设有穿孔。

3.如权利要求1或2中所述车用固定座，其特征在于，包括一螺丝，其穿设于底座、压块及螺丝帽中。

4.如权利要求1中所述车用固定座，其特征在于，所述置放结构上环状布设有多个凸起的扣持块。

5.如权利要求1中所述车用固定座，其特征在于，所述螺丝帽呈一方型。

6.如权利要求4中所述车用固定座，其特征在于，所述扣持块上且自扣持块本体延伸凸起设有扣点。

7.如权利要求4中所述车用固定座，其特征在于，所述扣持块呈反转的L型。

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