CN201075165Y - 一种手表分轮部件的新型组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手表分轮部件的新型组合结构，其包括有分轮和分轮管，所述分轮和分轮管之间为过盈配合，其中分轮外部设有凸台和轴齿，内部中孔为台阶孔，分轮和分轮管的过盈配合段远离轴齿。本实用新型用结构简单的工装就能可靠满足组装精度要求，而且由于分轮、分轮管的结构改进，可采用自动化上料组装生产，大大地提高了装配效率和装配质量，同时节约了人力，使生产成本降低到最低，提高了市场竞争力。
Description
技术领域：
本实用新型涉及手表，尤其是涉及一种用于指针式石英电子手表中分轮部件的新型组合结构。
背景技术：
分轮部件是指针式石英电子手表的重要组成部件之一，现有的指针式石英电子手表分轮一般采用超精密模具注塑成型，如图1所示，其中分轮101与分轮管102为过盈配合，且二者之间装配无导向，因此装入后会胀大轴齿106，导致轴齿106齿形精度变差；另外结构要素104壁厚太厚，注塑成型收缩不均匀，导致轴齿106齿形成型精度差，难保证零件精度要求；分轮管102形状复杂，而精密自动车加工效率低，且对后工序打磨抛光要求高；要素107极易从要素105压出塑料屑，滞留在要素103处，会影响秒轮部件的正常运转，同时也难保证分轮101相对分轮管102基准的径跳、端跳要求。
发明内容：
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种手表分轮部件的新型组合结构，以解决分轮和分轮管在组装时的导向性差，从而有效避免塑料屑的产生和满足组装精度要求。
为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案：
一种手表分轮部件的新型组合结构，包括有分轮和分轮管，所述分轮和分轮管之间为过盈配合，其中分轮外部设有凸台和轴齿，内部中孔为台阶孔，分轮和分轮管的过盈配合段远离轴齿。
其中所述分轮管为T型直管状。
本实用新型中分轮的内孔为台阶孔，改善了结构要素壁厚的均匀性，提高了轴齿齿形的成型精度；而分轮上增加了凸台，因凸台粗糙度小和塑料的自润滑性能，故与表芯主夹板间转动摩擦系数大大减小，降低了表芯功耗，延长了电池的寿命和提高了表芯的工作可靠性；另外分轮与分轮管的过盈配合段远离轴齿，在组装后也不影响轴齿齿形精度。
附图说明：
图1为现有手表中分轮部件结构示意图。
图2为本实用新型手表中分轮部件结构示意图。
具体实施方式：
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细描述。
如图2所示，本实用新型为一种手表分轮部件的新型组合结构，包括有分轮201和分轮管202，其中所述分轮201和分轮管202之间为过盈配合，分轮201外部设有凸台206和轴齿207，内部中孔为台阶孔，分轮201和分轮管202的过盈配合段205远离轴齿207。
其中，分轮201内部孔为台阶状，该孔直径比分轮管202下端管径203要稍大。
另外，分轮201上的凸台206由于成型粗糙度小以及塑料的自润滑性能，因此大大减小了与表芯主夹板之间的转动摩擦系数，降低了表芯的功耗，延长了电池的寿命和提高了表芯的工作可靠性。
图2中分轮管202为形状简单的直管状，且表面没有凸凹不平的结构要素，因此成型加工容易，而且在加工分轮管202时可选用小直径原材料，从而使加工余量少，大大降低生产成本。另外分轮201内孔要大于分轮管202下端管径203，因此在组装时能够良好导向，能够满足组装的精度要求；分轮201与分轮管202的过盈配合段205远离轴齿207，因此分轮201与分轮管202组装后不影响轴齿207的齿形精度。
本实用新型用结构简单的工装就能可靠满足组装精度要求，由于分轮、分轮管的结构改进，能采用自动化上料组装生产，大大地提高了装配效率和装配质量，同时节约了人力，使生产成本降低到最低，提高了市场竞争力。
以上对本实用新型所提供的一种手表分轮部件的新型组合结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (2)
1.一种手表分轮部件的新型组合结构，包括有分轮(201)和分轮管(202)，所述分轮(201)和分轮管(202)之间为过盈配合，其特征在于：分轮(201)外部设有凸台(206)和轴齿(207)，内部中孔为台阶孔，分轮(201)和分轮管(202)的过盈配合段(205)远离轴齿(207)。
2.根据权利要求1所述的手表分轮部件的新型组合结构，其特征在于：所述分轮管(202)为T形直管状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201224062U CN201075165Y (zh) | 2007-08-21 | 2007-08-21 | 一种手表分轮部件的新型组合结构 |
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| CNU2007201224062U CN201075165Y (zh) | 2007-08-21 | 2007-08-21 | 一种手表分轮部件的新型组合结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201075165Y true CN201075165Y (zh) | 2008-06-18 |
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ID=39520424
Family Applications (1)
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| CNU2007201224062U Expired - Fee Related CN201075165Y (zh) | 2007-08-21 | 2007-08-21 | 一种手表分轮部件的新型组合结构 |
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| CN (1) | CN201075165Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102124415B (zh) * | 2008-08-15 | 2012-12-19 | 尼瓦洛克斯-法尔股份有限公司 | 钟表的齿轮系统 |
| CN104820356A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-08-05 | 福建上润精密仪器有限公司 | 一种石英手表机芯转子轮结构 |
| CN105093912A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-11-25 | 武汉市联晨精密制造有限公司 | 石英机芯用分轮管的结构 |
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2007
- 2007-08-21 CN CNU2007201224062U patent/CN201075165Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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