CN201074827Y - 重油燃烧供油加热系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种重油燃烧供油加热系统，属于加热设备；旨在提供一种结构简单、能耗小、成本低的预热重油的加热系统。其技术方案包括燃烧炉、加热装置、加热罐；安装在烟道中的加热装置(9)与加热罐(17)内的螺旋加热管(16)连通形成回路，供油泵(13)与加热罐(17)连通，该加热罐通过加压油泵(6)与燃烧炉(2)连通，空气泵(1)连接在加压油泵(6)的出口端。本实用新型具有结构简单、成本低、节约能源等诸多优点，可广泛用于加热各种重油燃料。

Description

重油燃烧供油加热系统
技术领域：
本实用新型涉及一种加热系统，尤其涉及一种预热重油的加热系统。
背景技术：
众所周知，重油燃料在进入燃烧炉前必须将其预热，这是提高燃料燃烧率的必要条件。目前，对重油加温的方法主要有两种，一种是利用饱和蒸汽通过换热器直接对重油加热，另一种是采用电加热器加热。前者对蒸汽的压力要求较高、结构复杂，普通的中小企业不具备这样的条件；后者又存在电能消耗量大、成本高等缺陷。
发明内容：
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单、能耗小、成本低的重油燃烧供油加热系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括燃烧炉、加热装置、加热罐；安装在烟道中的加热装置与加热罐内的螺旋加热管连通形成回路，供油泵与加热罐连通，该罐通过出油管、加压油泵与燃烧炉连通，空气泵连接在加压油泵的出口端。
多个加热罐与加热装置并联连通，供油泵与各加热罐并联连通，各加热罐的出油管并联后通过加压油泵与燃烧炉连通；出油管为夹层套管结构，出油管的夹层通过管道与加热装置连通形成回路；加热罐的顶部设有热电偶，在供油泵的出口端设有温度和流量监控装置，在供油泵和加压油泵的进口端设有过滤器，加压油泵的出口端设有卸压阀，在燃烧炉的入口端设有单向阀；在连接加热装置与加热罐的管路上、连接该罐与加压油泵的管路上均设有控制阀门和温度表，在卸压阀的回路上设有温度表和压力表。
与现有技术比较，本实用新型由于在燃烧炉的烟道中安装了由蛇型排管构成的加热装置，利用燃烧炉排放的高温烟气对热媒油进行加热，再通过热媒油与重油燃料进行热交换，因此勿需额外消耗能源；由于采用了上述技术方案，因此具有结构简单、成本低、节约能源等诸多优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：空气泵1  燃烧炉2  单向阀3  压力表4  卸压阀5  加压油泵6  温度表7  过滤器8  加热装置9  出油管10  回油管11控制阀门12  供油泵13  进油管14  温度和流量监控装置15  螺旋加热管16  加热罐17  热电偶18  供油管19
具体实施方式：
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
安装在烟道中由蛇型排管构成的加热装置9通过出油管10和回油管11与加热罐17内的螺旋加热管16连通形成回路，在上述各管中装有导热油。供油泵13通过进油管14向加热罐17添加重油燃料，该加热罐通过供油管19、加压油泵6向燃烧炉2供油，用于将加热的重油燃料雾化的空气泵1连接在加压油泵6的出口端。
为了能够保证连续生产，可将多个加热罐17通过管道与加热装置9并联连通，供油泵13与各加热罐17并联连通，各加热罐17的供油管19并联后通过加压油泵6向燃烧炉2供油。
当供油管路较长时，为了保温，可将供油管19制成夹层套管结构，并将供油管19的夹层与加热装置9通过管道连通形成回路；利用导热油对供油管19中的重油燃料加热保温。
为了便于监控罐内温度，加热罐17的顶部可设置与控制室电连接的热电偶18；为了便于掌握进油的温度，在供油泵13出口端的进油管14上可设置温度和流量监控装置15；为了避免重油中的杂质堵塞管路或油泵，在供油泵13和加压油泵6的进口端可设置过滤器8；为了避免管路中的油压过高，加压油泵6的出口端可设置卸压阀5；为了防止重油回流，在燃烧炉2的入口端可设置单向阀3；为了便于控制储量，加热罐17还可安装浮球装置。
为了便于控制以及掌握各段管路中的油温或压力，还可在连接加热装置9与加热罐17的管路上、连接该罐与加压油泵6的管路上均设置控制阀门12和温度表7，在卸压阀5的回路上设有温度表7和压力表4。

Claims (6)

1.一种重油燃烧供油加热系统，包括燃烧炉、加热装置、加热罐；其特征在于：安装在烟道中的加热装置(9)与加热罐(17)内的螺旋加热管(16)连通形成回路，供油泵(13)与加热罐(17)连通，该罐通过出油管(19)、加压油泵(6)与燃烧炉(2)连通，空气泵(1)连接在加压油泵(6)的出口端。
2.根据权利要求1所述的重油燃烧供油加热系统，其特征在于：多个加热罐(17)与加热装置(9)并联连通，供油泵(13)与各加热罐(17)并联连通，各加热罐(17)的出油管(19)并联后通过加压油泵(6)与燃烧炉(2)连通。
3.根据权利要求1或2所述的重油燃烧供油加热系统，其特征在于：出油管(19)为夹层套管结构，出油管(19)的夹层通过管道与加热装置(9)连通形成回路。
4.根据权利要求1或2所述的重油燃烧供油加热系统，其特征在于：加热罐(17)的顶部设有热电偶(18)，在供油泵(13)的出口端设有温度和流量监控装置(15)，在供油泵(13)和加压油泵(6)的进口端设有过滤器(8)，加压油泵(6)的出口端设有卸压阀(5)，在燃烧炉(2)的入口端设有单向阀(3)。
5.根据权利要求3所述的重油燃烧供油加热系统，其特征在于：加热罐(17)的顶部设有热电偶(18)，在供油泵(13)的出口端设有温度和流量监控装置(15)，在供油泵(13)和加压油泵(6)的进口端设有过滤器(8)，加压油泵(6)的出口端设有卸压阀(5)，在燃烧炉(2)的入口端设有单向阀(3)。
6.根据权利要求1或2或5所述的重油燃烧供油加热系统，其特征在于：在连接加热装置(9)与加热罐(17)的管路上、连接该罐与加压油泵(6)的管路上均设有控制阀门(12)和温度表(7)，在卸压阀(5)的回路上设有温度表(7)和压力表(4)。
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