CN201074527Y - 井下救难车 - Google Patents

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本实用新型涉及一种矿山井下安全救生装置，即井下救难车。它包括封闭的车箱体，车箱体底部有矿车轮，车箱体前端和后端均有可旋转的锥形钻机头，车箱体底部有供双向行驶的斜撑地面的液压腿。锥形钻机头由车箱体内的防爆电机驱动带动工作。液压腿由活柱腿和液压油缸组成，由车箱体内的液压系统控制。井下救难车救难工作时，运到并放置在井下塌方巷道前轨道上，靠液压腿斜向顶在轨道枕木上实现行走，通过锥形钻机头钻进打开通路，从而穿过水或塌方巷道，装上遇险人员，再返回，往返穿梭，实现救难。具有救援效率高，降低矿难损失的特点。

Description

井下救难车
技术领域
本实用新型涉及一种矿山井下安全救生装置，即井下救难车。
背景技术
在已有技术中，矿山井下一旦发生透水、冒顶、瓦时爆炸等事故，需要一定的时间等待救援，为此本人先前发明了井下避难箱，可以让被困的人员进入，有暂时藏身之处，但是如果水或塌方的石块把巷道堵死，被困人员一时出不来，还会危及其生命的。面对水或塌方的石块把巷道堵死，靠疏通巷道救人费时费力，不利于及时救难。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种可以穿过塌方堵塞巷道的井下救难车。
本实用新型的技术解决方案是：井下救难车包括封闭的车箱体，车箱体底部有矿车轮，车箱体前端和后端均有可旋转的锥形钻机头，车箱体底部有供双向行驶的斜撑地面的液压腿。锥形钻机头由车箱体内的防爆电机驱动带动工作。液压腿由活柱腿和液压油缸组成，由车箱体内的液压系统控制。井下救难车救难工作时，运到并放置在井下塌方巷道前轨道上，靠液压腿斜向顶在轨道枕木上实现行走，通过锥形钻机头钻进打开通路，从而穿过水或塌方巷道，装上遇险人员，再返回，往返穿梭，实现救难。
本实用新型的优点是：提供了一种能够穿过塌方巷道的救难装置，救援效率高，降低矿难损失。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
附图说明
图1是本实用新型结构简图；
图2是本实用新型横向示意图。
具体实施方式
参见图1，井下救难车包括封闭的车箱体1，车箱体1前端有可旋转的锥形钻机头2，实现行进中钻开塌方岩石，车箱体1后端有可旋转的锥形钻机头3，实现返回时钻开塌方岩石，锥形钻机头2、3表面有螺旋刃和镶嵌有合金刀头，实现钻进和返土。车箱体1底部有供双向行驶的斜撑地面的液压腿(图略)，液压腿由活柱腿和液压油缸组成，液压控制系统至于车箱内，双向行驶是指向前和向后行驶，所以液压腿前后各一个或各一对，实现前进或后退。液压腿支撑地面端可以做成能伸张的爪状结构，支撑适应性更强。
参见图2，车箱体1底部有矿车轮4。工作时本装置放置在井下塌方巷道前的轨道上。
参见图1，锥形钻机头2或3整体可以沿轴向向左、向右或向下调偏一定角度，以适应行进中调整方向，也可以将锥形钻机头2或3沿轴向分两体或两体以上，图中锥形钻机头2分成三体结构，前两体可以调偏一定角度，锥形钻机头3分成两体结构，前一体可以调偏一定角度。调角方式可以采用杠杆联动式进行。
车箱体1内可以分成操作室、载人室(4-5人为宜)，设有安全门、了望口5，有操作控制台，设有常规防爆电机驱动系统、排水泵、氧气发生装置等。

Claims (2)

1.一种井下救难车，其特征在于包括封闭的车箱体(1)，车箱体(1)底部有矿车轮(4)，车箱体(1)前端和后端均有可旋转的锥形机钻头(2、3)，车箱体(1)底部有供双向行驶的斜撑地面的液压腿。
2.按照权利要求1所述的井下救难车，其特征在于锥形钻机头(2、3)沿轴向分成角度可调的两体或两体以上。
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