CN201071796Y - 单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机 - Google Patents

单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机 Download PDF

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Abstract

一种单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机，主要由机体(1)，缸盖(2)和曲柄连杆机构(3)组成，其中，由一个活塞腔(11)和多个膜腔通道(12)组成压缩机机体(1)，多膜腔通道(12)相互之间设置有一定的夹角α。膜腔通道(12)与活塞腔(11)之中装满液体，活塞(31)与曲柄连杆机构(3)连接通过动力部分(4)驱动而能上下往复运动，使膜片(13)上下挠曲变形，从而实现压缩气体和输送压缩气体的目的。本实用新型结构简单，提高了输气的效率，使用维护修理简易。

Description

单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机
技术领域
本实用新型涉及一种气体隔膜压缩机，尤指由一个活塞驱动两个或两个以上膜腔工作的压缩机。
背景技术
当前工业领域隔膜压缩机中，一个活塞只驱动一个膜腔，由于膜片的变形量有限，处理的气体量一般较小。但是这类压缩机的膜腔不需润滑，密封性好，压缩的气体纯度很高，怎样保持原有结构形式的优点，而又能增加输气量，这是隔膜压缩机改进设计的当务之急。
发明内容
根据背景技术所述，本实用新型的目的在于提供一种由一个活塞驱动两个或两个以上由穹形缸盖与膜片组成的膜腔工作，经进气阀吸气和排气阀输出压缩空气，构成一单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机，主要由机体(1)，缸盖(2)和曲柄连杆机构(3)组成，其中：由一个活塞腔(11)和多个膜腔通道(12)组成压缩机机体(1)，多膜腔通道(12)设置在机体(1)活塞腔(11)的上部，各膜腔通道(12)相互之间设置有一定的夹角α，膜腔通道(12)上部周边紧固有弹性膜片(13)，并与穹形缸盖(2)组成膜腔(21)，多个膜腔由一个活塞来驱动，在缸盖(2)上安装有进气阀(22)和排气阀(23)，膜片(13)下部的多个膜腔通道(12)与活塞腔(11)之中充满液体，在活塞腔(11)内设置有活塞(31)，活塞(31)与连杆(32)连接，连杆(32)与曲柄(33)连接，组成压缩机的曲柄连杆机构(3)，该机构与压缩机的动力传动部分(4)连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下优点和效果：
1、本实用新型保持了习用结构的膜腔不需润滑，结构密封性好，气体不与任何润滑剂接触，气体纯度高的优点，由于膜腔数量增加，而提高了压缩机的输气量，又由于活塞及驱动机构不变，相对的减轻了压缩机的重量。
2、本实用新型结构简单，造价低廉，工作效率高，使用维护修理简易。
附图说明
图1为本实用新型总体结构剖视示意图
图2为本实用新型另一实施例剖视示意图
具体实施方式
由图1示出，一种单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机，主要由机体1，缸盖2和曲柄连杆机构3组成，其中：由一个活塞腔11和多个膜腔通道12组成压缩机机体1，多膜腔通道12设置在机体1活塞腔11的上部，各膜腔通道12相互之间设置有一定的夹角α，膜腔通道12上部周边紧固有弹性膜片13，并与穹形缸盖2组成膜腔21，多个膜腔由一个活塞来驱动，如若一台机器中有两个或更多的活塞，则每个活塞均可驱动多个膜腔；在缸盖2上安装有进气阀22和排气阀23，膜片13下部的多个膜腔通道12与活塞腔11之中充满液体，在活塞腔11内设置有活塞31，活塞31与连杆32连接，连杆32与曲柄33连接，组成压缩机的曲柄连杆机构3，该机构与压缩机的动力传动部分4连接。
再知，气体的压缩工作由膜腔21来完成，膜腔21是由穹形缸盖2和弹性膜片13组成，其膜片13周边被紧固在膜腔通道12上部的周边，膜腔通道12与活塞腔11之中装满液体，活塞31与曲柄连杆机构3连接，通过动力部分4带动活塞往复运动，使弹性膜片13上下挠曲变形，膜腔21的体积也随之变化，通过进气阀22和排气阀23，从而实现压缩气体和输送压缩气体的目的。
由图2示出本实用新型的另一实施例，它由三个膜腔21，一个活塞腔11和曲柄连杆机构组成，膜腔通道12之间的夹角α为90°。

Claims (1)

1.一种单活塞驱动多膜腔隔膜压缩机，主要由机体(1)，缸盖(2)和曲柄连杆机构(3)组成，其特征在于：由一个活塞腔(11)和多个膜腔通道(12)组成压缩机机体(1)，多膜腔通道(12)设置在机体(1)活塞腔(11)的上部，各膜腔通道(12)相互之间设置有一定的夹角α，膜腔通道(12)上部周边紧固有弹性膜片(13)，并与穹形缸盖(2)组成膜腔(21)，多个膜腔由一个活塞来驱动，在缸盖(2)上安装有进气阀(22)和排气阀(23)，膜片(13)下部的多个膜腔通道(12)与活塞腔(11)之中充满液体，在活塞腔(11)内设置有活塞(31)，活塞(31)与连杆(32)连接，连杆(32)与曲柄(33)连接，组成压缩机的曲柄连杆机构(3)，该机构与压缩机的动力传动部分(4)连接。
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