CN201071775Y - 耐高温的发动机进气管 - Google Patents

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张治宏
贺频艳
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Abstract

本实用新型涉及一种耐高温的发动机塑料进气管，具有管体(1)，管体两端内嵌金属管(2)，管体外侧通过紧固螺钉(5)固定金属支架(3)，一端连接耐高温橡胶软管(4)，所述的管体(1)采用特殊处理的尼龙改性材料。本实用新型耐高温范围达到180－260℃，耐高温性能提高40％以上，具有良好的抗老化性、抗蠕变性、并且具有强度高、高低温适应性好，可靠性好等诸多优点，有效减少了发动机高温工作时的气体泄漏。

Description

耐高温的发动机进气管
技术领域
本实用新型涉及一共发动机部件，尤其涉及一种耐高温的发动机进气管。
背景技术
发动机汽缸内的燃烧需要由进气管吸入空气，传统的发动机进气管一般采用普通塑料制造，耐高温性能、热稳定性能差，所以在发动机工作时的高温状态下容易变形失效，出现泄漏现象。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种，解决现有技术中高温状态下容易变形的缺陷。
技术方案
本实用新型提供了一种耐高温的发动机塑料进气管，具有管体，管体两端内嵌金属管，管体外侧通过紧固螺钉固定金属支架，一端连接耐高温橡胶软管。
所述的管体采用尼龙改性材料，通过吹塑成型工艺制造，所述的尼龙改性材料的耐高温范围为180～260℃。
有益效果
本实用新型因为采用尼龙改性材料，所以具有以下优点：
1、采用尼龙改性材料，使进气管耐高温范围达到180～260℃，比采用普通塑料的产品耐高温性能提高40％以上。
2、本实用新型采用改性尼龙，具有良好的抗老化性、抗蠕变性、并且具有强度高、高低温适应性好，可靠性好等诸多优点。
3、由于该材料那高温性能大大提升，热稳定性也显著提高，有效减少了发动机高温工作时的气体泄漏。
附图说明
图1主视图；
图2图1的右视图；
图3A-A剖视图；
图4管子一端的局部剖视图；
图5管子另一端及橡胶软管的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图所示，一种耐高温的发动机塑料进气管，具有管体1，管体两端内嵌金属管2，管体外侧通过紧固螺钉5固定金属支架3，一端连接耐高温橡胶软管4，所述的管体1采用特殊处理的尼龙改性材料，所述的尼龙改性材料的耐高温范围为180～260℃。

Claims (2)

1.一种耐高温的发动机塑料进气管，具有管体(1)，管体两端内嵌金属管(2)，其特征是：管体外侧通过紧固螺钉(5)固定金属支架(3)，一端连接耐高温橡胶软管(4)。
2.如权利要求1所述的耐高温的发动机塑料进气管，其特征是：所述的管体(1)采用尼龙改性材料，通过吹塑成型工艺制造，所述的尼龙改性材料的耐高温范围为180～260℃。
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