CN201065974Y - 斜置式油缸缓闭止回阀 - Google Patents

Abstract

一种涉及到给排水管道上截断或连通介质的斜置式油缸缓闭止回阀，其阀板通过阀轴连在阀体上，液压缓闭系统的油缸套倾斜设置在阀体内，有夹角，关闭阀门时，阀板与油缸套上的活塞杆产生碰撞瞬间受力最大时，活塞杆轴线与阀板面垂直，活塞杆端部仅受轴向力而不会使活塞杆卡住和变形；同时，活塞杆通大气的气道设计有呼吸气槽，因此，活塞杆伸出后不会堵塞油缸通大气气孔，且移动通畅。

Description

斜置式油缸缓闭止回阀

技术领域：

本实用新型涉及到给排水管道上截断或连通介质的止回阀。

背景技术：

现有的给排水管道上的止回阀，其阀门由阀体、阀板、阀轴、液压缓闭系统构成，阀板通过阀轴连在阀体上，弹簧分别与阀板、阀轴连接、液压缓闭系统中的油缸套平连在阀体内油缸套与油箱用铜管连接，油箱上连有一个节流阀，它控制活塞杆的移动速度，从而控制了阀板的移动速度，也就是它控制了阀门的关闭快、慢。由于油缸上的活塞杆的轴线与阀体轴线平行无夹角，当阀门由快速关闭转为缓闭关闭阶段时，阀板在逆向介质力的作用下急速关闭使阀板与活塞杆产生激烈撞击，活塞杆端部受力使活塞杆被卡住甚至使活塞杆弯曲而损害了阀门；其次，油箱上的皮囊极易脱落和折破；第三，阀体的中间的支撑梁无筋板，其中间的支梁容易变形而引起密封不良；第四，当活塞杆伸出后极易堵塞油缸直通大气孔，引起活塞杆移动困难。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种斜置式油缸止回阀，它是一种使给排水管道密封可靠且性能稳定的阀门。

本实用新型的技术方案如下内容：

本实用新型包括阀体、阀板、阀轴、液压缓闭系统，阀板通过阀轴连在阀体上，弹簧分别与阀板、阀轴连接、液压缓闭系统中油缸套与油箱用铜管连接，油箱上连有一个节流阀，其油缸套倾斜在阀体内，油缸套上的活塞杆轴线与阀体轴线有夹角θ；油缸套端通大气的气道的内外圆部位各有一个凹形的呼吸气槽，皮囊全端面周边固定连接在油箱上；且阀板的中间支撑梁上有弓形筋板。

本实用新型的优点如下：

1、本实用新型的油缸上的活塞杆轴线与阀体轴线有一角度，当阀板与活塞杆发生碰撞瞬间受力最大时，活塞杆轴线与阀板平面垂直，活塞杆端部仅受轴向力不会使活塞杆卡住和变形。

2、本实用新型的皮囊端面周边固定，与皮囊接触部位有圆角，不易脱落和折破。

3、本实用新型阀体中间支撑梁设计有弓形加强筋板，其变形小，密封优良。

4、本实用新型的活塞杆尾部，油缸底部是盲孔，减少液压油的泄漏点。

附图说明：

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型外形图；

附图3为本实用新型液压缓闭系统的油缸结构图；

附图4为本实用新型I图；

附图5为本实用新型II图。

具体实施方式：

参考附图实施例，对本实用新型作进一步的说明：

图1-5中，阀轴8连在阀体1上，阀板3通过阀轴8连在阀体1上，弹簧2分别与阀板3、阀轴8连接，液压缓闭系统中的油缸套6与油箱10用铜管7连接，油箱10内有液压油12，油箱10上连有一个节流阀11，油缸套6倾斜设置在阀体1内，油缸套6上活塞杆4与阀体1轴线有夹角θ，阀体1上有中间支撑梁有弓形筋板14，当阀板3与活塞杆4发生碰撞瞬间受力最大时，活塞杆4轴线与阀板3平面垂直，其β角为直角，油箱10内的皮囊9全端面周边固定，与皮囊9接触部位有圆角，不易脱落和折破，油缸套6内外圆端部通大气的气道上，内外圆各有一个凹形的呼吸气槽13，其下部的呼吸气槽口上有呼吸帽5。

Claims (1)

1.一种涉及给排水管道上截断或连通介质的斜置式油缸缓闭止回阀，包括阀体(1)、阀板(3)、阀轴(8)、液压缓闭系统，阀板(1)通过阀轴(8)连在阀体(1)上，弹簧(2)分别与阀板(3)、阀轴(8)连接、液压缓闭系统中油缸套(6)与油箱(10)用铜管(7)连接，油箱(10)上连有一个节流阀(11)，其特征是：油缸套(6)倾斜在阀体(1)内，油缸套(6)上的活塞杆(4)轴线与阀体(1)轴线有夹角θ；油缸套(6)端通大气的气道的内外圆部位各有一个凹形的呼吸气槽(13)，皮囊(9)全端面周边固定连接在油箱(10)上；且阀板(3)的中间支撑梁上有弓形筋板(14)。

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