CN201064042Y - 中间滑道及电气机箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中间滑道及电气机箱，包括箱体，箱体内设有至少两个相邻的电路板槽位，所述电路板槽位由两条相对应的边滑道构成，两条相对应的边滑道之间还设有至少一条中间滑道，中间滑道的两个相对的面上分别设有与两条相对应的边滑道相对应的滑槽，中间滑道的另外两个相对的面上分别设有凸起和凹槽，中间滑道通过可拆装连接方式固定在电气机箱上，拆装中间滑道时，相邻中间滑道的凸起和凹槽相互配合，既可以对中间滑道的插入和拔出起导向作用，又可限制中间滑道的横向和纵向运动。在设备带电的情况下，可以很方便的将电路板槽位剖分为两个或多个小的槽位，结构简单、成本低，且相邻中间滑道之间相互啮合，整体强度提高。

Description

中间滑道及电气机箱

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及一种电气机箱及其配件。

背景技术

目前，常用的电气机箱如图1所示，一般都是在箱体1中并列的插装多个电路板3。每个电路板占有的一个空间可以成为一个“槽位2”。每个电路板3插入槽位2后，与箱体1中的母板准确定位，使电路板3上的连接器与母板上的连接器实现电连通，从而获得电源并实现与箱体1中其他电路板间的通信。

随着通信设备技术的发展，在一些场合需要箱体1中的某一电路板槽位2，根据不同的配置要求，某些时候可能插入一块完整的大电路板3，而有时又可能插入两块或多块小电路板。这就需要在大槽位中间增加一个独立的中间滑道6，将一个大槽位剖分为两个小槽位。

如图2所示，现有技术一的技术方案是，设计单独的中间滑道6，安装在需要剖分的槽位中间，通过螺钉7将中间滑道6固定在背板或箱体上。相邻槽位的中间滑道6之间无连接关系。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术一中至少存在如下问题：

中间滑道6的插入拔出没有导向机构，插入或拔出中间滑道过程中，中间滑道很容易接触到相邻电路板上的带电部件，造成短路，因此不能在设备带电的情况下进行插拔中间滑道的操作。且中间滑道6仅仅后部固定，形成一个悬臂梁，强度不足，影响电路板插拔机构的可靠性。

如图3所示，现有技术二的技术方案是，专门采用一个载板8，其上安装中间滑道6。当大槽位需要拆分为两小槽位时，即插入并固定此载板8。通过载板8对中间滑道6起到导向和固定作用，此种情况，插入或拔出中间滑道的过程中，不容易碰到相邻电路板的带电部件而造成短路，因此可带电插拔。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术二中至少存在如下问题：

由于要增加此载板的导入措施，因此机箱的结构将明显复杂，并且载板8占用了箱体1的内部空间，也增加了整机的重量和成本。

上述的现有技术中，现有技术一虽然结构简单、但中间滑道不能带电插拔且强度不够；现有技术二虽然中间滑道可带电插拔，但结构复杂。

发明内容

本实用新型的具体实施例的目的是提供一种结构简单、强度高，且可以带电插拔的中间滑道及电气机箱。

本实用新型的具体实施例的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的中间滑道的具体实施例，所述中间滑道的两个相对的面上分别设有相对应的滑槽，其特征在于，所述中间滑道的另外两个相对的面上分别设有凸起和凹槽。

本实用新型的电气机箱的具体实施例，包括箱体，所述箱体内设有母板或插框，所述箱体内还设有至少两个相邻的电路板槽位，所述电路板槽位由两条相对应的边滑道构成，其特征在于，所述两条相对应的边滑道之间还设有至少一条中间滑道，所述中间滑道的两个相对的面上分别设有与所述两条相对应的边滑道相对应的滑槽，所述中间滑道的另外两个相对的面上分别设有凸起和凹槽，所述凸起与相邻中间滑道的凹槽相配合形成导向机构，或所述凹槽与相邻中间滑道的凸起相配合形成导向机构，所述中间滑道通过可拆装连接方式固定在所述电气机箱上。

由上述本实用新型的具体实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型的具体实施例所述的中间滑道及电气机箱。由于中间滑道的另外两个相对的面上分别设有凸起和凹槽。中间滑道与箱体之间进行拆装连接时，可通过与相邻中间滑道之间的凸起或凹槽配合，插入或拔出中间滑道时起导向作用，使中间滑道在插拔的过程中不容易碰到相邻电路板上的带电部件而造成短路，因此可以在设备带电的情况下进行插拔中间滑道的操作。且相邻中间滑道之间相互啮合，整体强度提高。

附图说明

图1为现有技术中电气机箱的结构示意图；

图2为现有技术一的中间滑道的结构示意图；

图3为现有技术二的中间滑道的安装过程示意图；

图4为本实用新型中间滑道的具体实施例一的端面结构示意图；

图5为本实用新型中间滑道的具体实施例二的端面结构示意图；

图6为本实用新型中间滑道的具体实施例三的端面结构示意图；

图7为本实用新型中间滑道的具体实施例四的端面结构示意图；

图8为本实用新型中间滑道的具体实施例一的立体结构示意图；

图9a为本实用新型中的电气机箱的具体实施例中电路板槽位未被剖分前的结构示意图；

图9b为本实用新型中的电气机箱的具体实施例中电路板槽位被剖分为两个小槽位的结构示意图；

图10a为本实用新型的电气机箱的具体实施例中，其中一电路板槽位装有大电路板的结构示意图；

图10b为本实用新型的电气机箱的具体实施例中，将其中一电路板槽位的大电路板拔出，装上中间滑道的结构示意图；

图10c为本实用新型的电气机箱的具体实施例中，将装有中间滑道的电路板槽位装上小电路板的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型中间滑道的具体实施例一如图4所示，所述中间滑道20的端面为长方形，所述端面是指的是中间滑道两端的截面。所述端面还可以是方形，椭圆形，圆形，六边形等。

中间滑道20的侧面中，两个相对的面上分别设有滑槽16，具体可以在中间滑道20的上下两侧面分别设有滑槽16，也可以在中间滑道20的左右两侧面分别设有滑槽16。中间滑道20的主要作用是安装到电气机箱的电路板槽位的两条滑道之间，滑槽16与所述滑道相对应，用于插入小的电路板。

所述中间滑道20的另外两个相对的面上分别设有凸起和凹槽，所述凸起恰可插入另一个中间滑道的凹槽中。所述凸起和凹槽在中间滑道20的相对面上的位置可以相对应，即所述凸起和凹槽位于同一水平面上，根据需要凸起和凹槽的位置也可以在不同的高度上。

凸起和凹槽可以分别为燕尾状凸起10和燕尾状凹槽9。燕尾状凸起10与燕尾状凹槽9相配合，这样一个中间滑道20的燕尾状凸起10恰可插入另一个中间滑道20的燕尾槽9中。当电气机箱相邻的电路板槽位的同一位置上均装有中间滑道20时，一方面可以对中间滑道20的拆装起导向作用；另一方面，可以限制中间滑道20的上下左右的位移，对中间滑道20起到固定作用。

如图8所示，中间滑道20的前端面为面板23，后端面为固定板24。固定板24与面板23连为一体。固定板24上设有螺钉孔，中间滑道20可以用螺钉7通过所述螺钉孔固定在电气机箱上，电气机箱内一般设有母板或插框，所述中间滑道20可以固定在电气机箱内的母板或插框上，也可以固定在电气机箱的箱体1的壁上。

面板23上设有螺丝批导向孔15，所述螺丝批导向孔15的位置与所述螺钉孔的位置相对应。拆装中间滑道20时，螺丝批等拆装工具可以穿过螺丝批导向孔15旋转螺钉7，实现中间滑道20的拆装。

螺钉7与中间滑道20的固定板24之间最好采用不脱出结构，即螺钉7相对于中间滑道20只能旋转，不能轴向移动，以方便中间滑道20的拆装。这样的螺钉7可以始终与中间滑道的固定板24连接在一起，使用时直接旋入旋出箱体的螺纹孔即可，避免每次拆装中间滑道时需要重复取螺钉。

本实用新型中间滑道的具体实施例二如图5所示，所述的凸起和凹槽还可以为T形凸起12和T形凹槽11。

本实用新型中间滑道的具体实施例三如图6所示，所述的凸起和凹槽还可以为L形凸起14和L形凹槽13。

本实用新型中间滑道的具体实施例四如图7所示，所述的凸起和凹槽还可以为O形凸起18和O形凹槽17。

所述的凸起和凹槽的形状不限于上述实施例中的形状，根据需要也可以是其它的形状。同一条中间滑道20两侧的凸起和凹槽的形状可以相同，也可以不相同，只要能与相邻的中间滑道20的凹槽和凸起相配合即可。具体地说，所述凸起可以燕尾形或T形或L形或O形或其他形状中的一种，所述凹槽可以为燕尾形或T形或L形或O形或其他形状中的一种。

本实用新型的电气机箱的具体实施方式是，参见图1，包括箱体1，箱体1中设有多个电路板槽位2，电路板槽位2中可插入电路板3。每个电路板槽位2包括两条相对应的边滑道。具体如图9a所示，分别为上滑道4和下滑道5，并分别设置在电路板槽位2的上下两侧，对电路板3的插入和拔出起导向作用。电路板3通过上滑道4和下滑道5导入。

如图9b所示，上滑道4和下滑道5之间还设有上述的中间滑道20，中间滑道20可以有一条、两条或多条，将电路板槽位2分割为多个小的槽位，以插入小的电路板。中间滑道20固定在箱体1上，且中间滑道20与箱体1之间为可拆装连接。

参见图8，中间滑道20后端的固定板24上设有螺钉孔，可配合不脱出结构的螺钉7将中间滑道20固定电气机箱上。中间滑道20前端的面板23上设有螺丝批导向孔15，所述螺丝批导向孔15的位置与所述螺钉7的位置相对应。拆装中间滑道20时，螺丝批等拆装工具可以穿过螺丝批导向孔15，方便地对准螺钉7，进行中间滑道20的拆装。

电气机箱内可以设有母板或插框，所述中间滑道20可以通过螺钉7固定在电气机箱内的母板或插框上，也可以固定在电气机箱的箱体1的壁上。

中间滑道20的两个相对的面上分别设有与两条相对应的边滑道相对应的滑槽，另外两个相对的面上分别设有凸起10和凹槽9，凸起10和凹槽9分别与相邻中间滑道的凹槽9和凸起10相配合形成导向机构，对中间滑道20的拆装起导向作用。电路板3上一般装有带电器件，在没有导向装置的情况下，插拔中间滑道20，容易碰到相邻电路板上的带电器件，可能会造成短路，因此，不能在电路板带电的情况下插拔、拆装中间滑道。本实用新型在中间滑道20上设有凸起和凹槽后，中间滑道20的凸起和凹槽分别与相邻中间滑道的凹槽和突起相配合形成导向机构，便可以顺利地插拔中间滑道20，插拔过程中可防止出现碰到相邻电路板上的带电器件而造成短路的现象，因此，可以在电路板带电的情况下插拔、拆装中间滑道20。

上滑道4和下滑道5，可以分别设于所述箱体1的上壁和下壁上，这是对于电路板槽位2竖向布置的情况。当电路板槽位2横向布置时，则包括左滑道和右滑道，分别设于所述箱体的左壁和右壁上，同样的道理，左滑道和右滑道之间设有中间滑道。

如图10所示，为本实用新型的具体应用实施例示意图，图10a、10b、10c分别为电气机箱的正视图。如图10a所示该电气机箱从左至右分别插有连续的三个大板21、连续的八个小板22(八个小板22位于连续安装的四条中间滑道20的上下侧)，以及七条连续安装的中间滑道20(其上下两侧未安装电路板)。图10b所示为拔去左边第三个大板21后，插入中间滑道20后的正视图。插入中间滑道20时，首先将凸起10对准相邻中间滑道的凹槽9，利用凸起10与凹槽9的配合，顺利地将该中间滑道20导入并安装到对应的位置上。接着如图10c所示，在新插入的中间滑道20的上下两侧各安装小板22，从而实现在机箱带电运行的情况下将大槽位分成两个小槽位并安装两个小板的功能。

本实用新型提供的中间滑道和电气机箱，中间滑道两侧设置突起和凹槽，相邻的电路板槽位的中间滑道的突起和凹槽相互配合形成导向机构，既可以对中间滑道的插入和拔出起导向作用，又可限制中间滑道的横向和纵向运动。在设备带电的情况下，可以很方便的拔出大电路板，装入中间滑道，将电路板槽位剖分为两个或多个小的槽位，然后装入小电路板。同样的，也可以很方便的拔出某槽位的小电路板和相应的中间滑道，重新将小槽位还原为大槽位。中间滑道结构简单、拆装方便，且相邻中间滑道之间相互啮合，整体强度得到了提高，尤其适用于电通信设备的机箱，也适用于其它电气设备的机箱。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种中间滑道，所述中间滑道的两个相对的面上分别设有相对应的滑槽，其特征在于，所述中间滑道的另外两个相对的面上分别设有凸起和凹槽。

2.根据权利要求1所述的中间滑道，其特征在于，所述中间滑道的端面为长方形。

3.根据权利要求1所述的中间滑道，其特征在于，所述凸起为燕尾形或T形或L形或O形，所述凹槽为燕尾形或T形或L形或O形。

4.一种电气机箱，包括箱体，所述箱体内设有母板或插框，所述箱体内还设有至少两个相邻的电路板槽位，所述电路板槽位由两条相对应的边滑道构成，其特征在于，所述两条相对应的边滑道之间还设有至少一条中间滑道，所述中间滑道的两个相对的面上分别设有与所述两条相对应的边滑道相对应的滑槽，所述中间滑道的另外两个相对的面上分别设有凸起和凹槽，所述凸起与相邻中间滑道的凹槽相配合形成导向机构，或所述凹槽与相邻中间滑道的凸起相配合形成导向机构，所述中间滑道通过可拆装连接方式固定在所述电气机箱上。

5.根据权利要求4所述的电气机箱，其特征在于，所述中间滑道的一个端面上设有螺钉孔，所述中间滑道通过所述螺钉孔固定在所述箱体或所述母板或所述插框上。

6.根据权利要求5所述的电气机箱，其特征在于，所述中间滑道的另一端面上设有螺丝批导向孔，所述螺丝批导向孔与所述螺钉孔相对应。

7.根据权利要求5或6所述的电气机箱，其特征在于，采用不脱出螺钉与所述螺钉孔相配合。

8.根据权利要求4所述的电气机箱，其特征在于，所述中间滑道的端面为长方形。

9.根据权利要求4所述的电气机箱，所述凸起为燕尾形或T形或L形或O形，所述凹槽为燕尾形或T形或L形或O形。

10.根据权利要求4所述的电气机箱，其特征在于，所述凸起和所述凹槽位于同一水平面上。

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