CN201061684Y - 机动车抑爆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种机动车抑爆装置，采用油箱盖口内设有金属网，金属网内设有抑爆材料，金属网内的抑爆材料至油箱盖内灌注口边的厚度为6－15厘米。本实用新型具有设计合理，结构简单，充填量小，安装、拆卸方便，且能有效遏制火焰的传播，导热性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于一种机动车抑爆装置。
背景技术
现有的机动车油箱大部分是没有防爆装置的，不能很好地防止发生爆炸的问题。油箱在装满油的情况下，通常不会发生爆炸，油箱发生爆炸一般都是在油与空气的接触下，或是装有易燃易爆油料的油箱，在遇到明火、静电、雷击或在行驶过程中遇到猛烈撞击事故时，着火燃烧放出大量的热量并迅速膨胀，使容器内的压力急剧增大，一旦达到条件即可发生爆炸，会给人们的生命和财产造成伤害。而现有的带有防爆的油箱，在油箱壳体内装有填充物，填充物内有流动空间。这样有效的抑制了火焰的迅速蔓延，并迅速的传导、吸收了燃烧放出的绝大多数热量，使容器内的燃烧温度大大降低，气体膨胀程度大大缩小，压力值增高不大，因此起到了抑制爆炸的作用。但此防爆油箱的充填物布满整个油箱，不但充填量大、造价高，占用油箱的空间大，影响油箱内用于配合显示油量的浮球的工作，而且安装、拆卸比较困难，容易倒塞油路，严重阻塞油标，使油量显示不出来，且严重丢渣，使发动机发动不起来，加油时严重跳枪，工作中停下来，使油往外溢，造成危险。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种机动车抑爆装置，使其具有设计合理，结构简单，充填量小，安装、拆卸方便，且能有效遏制火焰的传播，导热性好的优点。为此，本实用新型采用油箱盖口内设有金属网，金属网内设有抑爆材料，金属网内的抑爆材料至油箱盖内灌注口边的厚度为6-15厘米。上述结构设计达到了本实用新型的目的。
本实用新型的优点是设计合理，结构简单，充填量小，不必将抑爆材料填满整个油箱，节省了大量的抑爆材料，本实用新型的抑爆材料填充量仅是传统抑爆油箱填充量的1/900，100升以下的油箱，本实用新型一台车只放重量3克，采用O型软铝泊制成，不阻塞油路，不阻塞油标，加油时不跳抢，不丢渣，且安装、拆卸方便，能有效的遏制火焰的传播，导热性好，可以迅速地将燃烧释放出来的绝大部分热量吸收掉，因此起到了抑制爆炸的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的另一实施例示意图
图3是本实用新型的另一实施例示意图
具体实施方案
如图1至图3所示，一种机动车抑爆装置，主要由油箱盖1、金属网3、抑爆材料4和油箱5所组成。油箱盖口内设有金属网，金属网内设有抑爆材料，金属网内的抑爆材料至油箱盖内灌注口2边的厚度为6～15厘米。
如图1所示，所述的金属网为圆筒状网。将金属网置在油箱盖口内，在金属网放置抑爆材料，抑爆材料至油箱盖内灌注口边的厚度为6～15厘米。所述的抑爆材料是由铝合金网制成的海绵状多孔结构。所述的抑爆材料呈长条网状形。呈长条网状形抑爆材料由铝合金网状材料制成卷筒体，其横截面为圆形，由铝合金网状材料折边后连续卷成筒体，也可为多层独立的卷筒体，相邻两层卷筒体之间的间隔距离为2-10毫米，卷筒体的两端有折边，折边对折回紧贴卷筒体，可在卷筒体同一面上，也可分别折合在卷筒体两面，折边的宽度约为卷筒体高度的六分之一。
如图2所示，所述的金属网为三角状网。其内填充呈多孔球状形的抑爆材料。金属网的作用是网盛抑爆材料，使抑爆材料置在至油箱盖内灌注口边的厚度为6～15厘米的范围内，能有效的具有遏制火焰的传播，并有极好的导热性，可以迅速地将燃烧释放出来的绝大部分热量吸收掉。
如图3所示，所述的金属网为半圆状网。所述的抑爆材料呈多孔球状形。或为呈多孔球状形和呈圆筒状网的混合体。
总之，本实用新型设计合理，结构简单，能有效的具有遏制火焰的传播，并有极好的导热性，可以迅速地将燃烧释放出来的绝大部分热量吸收掉，因此起到了抑制爆炸的作用。可广泛应用于汽车、摩托车油箱的防爆。
Claims (7)
1.一种机动车抑爆装置，主要由油箱盖、金属网、抑爆材料和油箱所组成，其特征在于：油箱盖口内设有金属网，金属网内设有抑爆材料，金属网内的抑爆材料至油箱盖内灌注口边的厚度为6-15厘米。
2.按权利要求1所述的机动车抑爆装置，其特征在于：所述的金属网为圆筒状网。
3.按权利要求1所述的机动车抑爆装置，其特征在于：所述的金属网为三角状网。
4.按权利要求1所述的机动车抑爆装置，其特征在于：所述的金属网为半圆状网。
5.按权利要求1所述的机动车抑爆装置，其特征在于：所述的抑爆材料是由铝合金网制成的海绵状多孔结构。
6.按权利要求1所述的机动车抑爆装置，其特征在于：所述的抑爆材料呈多孔球状形。
7.按权利要求1所述的机动车抑爆装置，其特征在于：所述的抑爆材料呈长条网状形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201548377U CN201061684Y (zh) | 2007-07-17 | 2007-07-17 | 机动车抑爆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2007201548377U CN201061684Y (zh) | 2007-07-17 | 2007-07-17 | 机动车抑爆装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201061684Y true CN201061684Y (zh) | 2008-05-21 |
Family
ID=39450053
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| CNU2007201548377U Expired - Fee Related CN201061684Y (zh) | 2007-07-17 | 2007-07-17 | 机动车抑爆装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201061684Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104990958A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-10-21 | 南京工业大学 | 一种连通容器多重抑爆效应测试系统 |
-
2007
- 2007-07-17 CN CNU2007201548377U patent/CN201061684Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104990958A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-10-21 | 南京工业大学 | 一种连通容器多重抑爆效应测试系统 |
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