CN201058371Y - 一种鱼雷型混铁车倾动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种鱼雷型混铁车倾动装置，包括由电机、减速机、离合器等组成的高速倾动装置，其特征在于：在高速倾动装置中串联有低速倾动装置。在带有两级蜗轮减速机的鱼雷型混铁车倾动装置上增设一个输入轴轴伸，在增设的输入端轴伸上联接手动插销离合器，再联接低速倾动装置中的减速机及小电机，当需要鱼雷型混铁车低速倾动时，扳动手动插销离合器使其处于结合状态，制动器得电打开，低速倾动装置中的小电机得电并驱动其减速机，进而驱动小蜗轮减速机，达到低速倾动的目的。

Description

一种鱼雷型混铁车倾动装置

技术领域

本实用新型涉及一种冶金行业专用的鱼雷型混铁车倾动装置，特别适用于鱼雷型混铁车的高速、低速倾动。

背景技术

目前，公知的鱼雷型混铁车倾动装置主要有齿轮减速机倾动装置和蜗轮减速机倾动装置两种类型，其中采用带有两级蜗轮减速机的倾动装置只能进行高速倾动，没有低速倾动功能，使其倾动的速度范围受到一定限制，影响了鱼雷型混铁车的充分使用。

采用带有两级蜗轮减速机的鱼雷型混铁车倾动装置，即高速倾动装置是由开式齿轮、齿轴、大联轴器、大蜗轮减速机、小联轴器、小蜗轮减速机、制动器和大电机联接而成，由于机械部分只有一个传动比，尽管采用了调速电机驱动，仍不能满足鱼雷型混铁车低速倾动大传动比的要求，给鱼雷型混铁车的充分使用造成一定困难。

发明内容

为了克服现有的带有两级蜗轮减速机倾动装置的鱼雷型混铁车没有低速倾动功能的不足，本实用新型提供一种鱼雷型混铁车倾动装置，使其实现低速倾动功能。该低速倾动装置通过手动插销离合器与鱼雷型混铁车高速倾动装置简便串联，既能实现鱼雷型混铁车低速倾动的要求，也能在其需要高速倾动时与高速倾动装置方便地分离。

本实用新型解决其技术问题所涉及的鱼雷型混铁车倾动装置，包括由电机、减速机、离合器等组成的高速倾动装置，其特征在于：在高速倾动装置中串联有低速倾动装置。

所述的低速倾动装置包括小电机、减速机、手动插销离合器、拨叉、支座、连杆、支架、扳把装置和把手顺序连接组成，小电机、减速机、手动插销离合器为同轴线安装。

手动插销离合器与双轴伸小蜗轮减速机的一端连接。

手动插销离合器由杠杆式拨叉拨动。

杠杆式拨叉的动力臂与阻力臂等长。

利用原高速倾动装置，用串联的方法增加一个低速倾动装置部分，在高速倾动装置中的第一级减速机——小蜗轮减速机上增设一个输入轴轴伸，同一蜗杆设有两个均可作为输入端使用的轴伸，即双轴伸蜗轮减速机，在增设的输入端轴伸上联接手动插销离合器，再联接低速倾动装置中的减速机及小电机，当需要鱼雷型混铁车低速倾动时，扳动手动插销离合器使其处于结合状态，制动器得电打开，低速倾动装置中的小电机得电并驱动其减速机，进而驱动小蜗轮减速机，达到低速倾动的目的，此时高速倾动装置中的大电机不得电，但其转子仍然会被动随同小蜗轮减速机上的蜗杆一起转动。

鱼雷型混铁车低速倾动所需的大传动比是由低速倾动装置中的减速机速比乘以高速倾动装置的速比而获得。

由于低速倾动装置中的输出端与高速倾动装置中大电机的输出端同轴，即分别作用于高速倾动装置中的小蜗轮减速机同一蜗杆的两个轴伸上，因此，高、低速倾动装置中的大、小电机一般不能同时得电工作。

当需要鱼雷型混铁车高速倾动时，扳动手动插销离合器使其处于分离状态，制动器得电打开，此时低速倾动装置中的小电机不得电而高速倾动装置中的大电机得电并驱动小蜗轮减速机，达到高速倾动的目的。

因为高、低速倾动装置的大、小电机为同轴安装，所以低速倾动装置中的制动功能可以利用高速倾动装置中的制动器实现，即高、低速倾动装置的大、小电机共用一个制动器。

本实用新型的有益效果是，可在鱼雷型混铁车带有两级蜗轮减速机的倾动装置，即高速倾动装置上直接串联低速倾动装置，从而获得鱼雷型混铁车大传动比的低速倾动功能，其装置结构简单，既能制造带有两级蜗轮减速机并具有高、低速倾动装置的新型鱼雷型混铁车倾动装置，也能够简便地将原来带有两级蜗轮减速机只有高速倾动装置鱼雷型混铁车改造成且具有高、低速倾动装置的新型鱼雷型混铁车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.小电机，2.减速机，3.手动插销离合器，4.拨叉，5.支座，6.连杆，7.支架，8.扳把装置，9.把手.以及原高速倾动装置中的C.小蜗轮减速机，D.制动器，E.大电机。

在图1中，小电机1、减速机2、手动插销离合器3、小蜗轮减速机C、制动器D和大电机E，为同轴线安装。鱼雷型混铁车的高速或低速倾动都是从静止状态开始操作。把手9处与位置A时，鱼雷型混铁车处于高速倾动装置联接状态，即得电后制动器D打开，大电机E带动小蜗轮减速机C驱动鱼雷型混铁车高速倾动；当需要鱼雷型混铁车低速倾动时，扳动把手9转动180°到位置B，扳把装置8将操作转化成连杆6位移，带动拨叉4拨动手动插销离合器3，拨叉4为杠杆式，且动力臂与阻力臂等长，即连杆6的位移等于杠杆式拨叉4拨动手动插销离合器3上插销部分的位移，进而使手动插销离合器3处于结合状态，这时鱼雷型混铁车处于低速倾动装置联接状态，即得电后，制动器D打开，小电机1驱动减速机2带动手动插销离合器3，进而带动小蜗轮减速机C驱动鱼雷型混铁车低速倾动。

Claims (5)

1.一种鱼雷型混铁车倾动装置，包括由电机、减速机、离合器等组成的高速倾动装置，其特征在于：在高速倾动装置中串联有低速倾动装置。

2.如权利要求1所述的鱼雷型混铁车倾动装置，其特征在于：所述的低速倾动装置包括小电机(1)、减速机(2)、手动插销离合器(3)、拨叉(4)、支座(5)、连杆(6)、支架(7)、扳把装置(8)和把手(9)顺序连接组成，小电机(1)、减速机(2)、手动插销离合器(3)为同轴线安装。

3.如权利要求1所述的鱼雷型混铁车倾动装置，其特征在于：手动插销离合器(3)与双轴伸小蜗轮减速机的一端连接。

4.如权利要求1所述的鱼雷型混铁车倾动装置，其特征是：手动插销离合器(3)由杠杆式拨叉(4)拨动。

5.如权利要求1所述的鱼雷型混铁车倾动装置，其特征是：杠杆式拨叉(4)的动力臂与阻力臂等长。

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