CN201053233Y - 车厢门连锁装置 - Google Patents
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Abstract
车厢门连锁装置，含有车厢门、上下导向套、上下连杆、转盘、手柄，转盘设置在车厢门内侧中心偏下部位，上下导向套设置在车厢门上下部位，上下连杆的一端分别与转盘边缘两对应部位活动相联，上下连杆的另一端分别贯穿在上下导向套内，手柄的把手部分设置在车厢门外侧，柄体部分伸入车厢门内侧与转盘的中心部位固定相联，车厢门四周边框上设置有密封条。本实用新型由于采用转盘双连杆机构，关开门方便且锁紧牢固；同时由于车厢门四周边框设有密封条，所以密封性能好，异味无外溢，不污染环境。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾车，特别是压缩式垃圾车的车厢门连锁装置。
背景技术：
目前，压缩式垃圾车车厢门采用在门的上下部位分别安装插销的方法进行关开，因垃圾车身较高，在需要关闭和开启车厢门时，工作人员要爬上车才能操作，很不方便；另外，汽车在行驶时，上插销栓时常因振动而滑落下来，导致车厢门松动，不但会造成噪声，同时也会因车门不密封使车厢体内的垃圾异味外溢，污染环境。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种能使车厢门锁紧密封和关开方便的车厢门连锁装置。
本实用新型的解决方案为：含有车厢门、上下导向套、上下连杆、转盘、手柄，转盘设置在车厢门内侧中心偏下部位，上导向套设在车厢门上边部位，下导向套设在车厢门下边部位，上下连杆的一端分别与转盘边缘两对应部位活动相联，上下连杆的另一端分别贯穿在上下导向套内，并运动自如；手柄的把手部分设置在车厢门的外侧，柄体部分伸入车厢门内侧与转盘的中心部位固定相联。
车厢门四周边框部位设有凹槽，凹槽中设置有密封条。
上下连杆均设置为S形，在转盘转动时，因S形的弹张力使连杆在导向套内上下运动自由。
转盘边缘外侧两对应部位均设有小凸台，以便于与上下连杆活动联接。
本实用新型由于采用转盘双连杆机构，所以关开门方便且锁紧牢固，同时由于车厢门四周边框设有密封条，所以密封性能好，异味无外溢。
附图说明：
附图给出了本实用新型的一个实施例：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1的右视图；
图中：1、车厢门；2、导向套；3、上连杆；4、转盘；5、手柄；6、下连杆；7、密封条；8、导向套。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细描述：
在车厢门1内侧设置转盘4，车厢门1上下边部位分别设有上导向套2和下导向套8，上连杆3和下连杆6的一端分别与转盘4边缘两对应部位活动相联，上连杆3和下连杆6的另一端分别贯穿在上导向套2和下导向套8内，手柄5的把手部分设在车厢门外侧，柄体部分伸入车厢门1内侧与转盘4固定相联，密封条7设置在车厢门1的四周边框部位。
当需要开启车厢门1时，将手柄5转动90°，转盘4同步转动，上下连杆3、6在转盘4的带动下分别产生向下移动和向上移动，同时从车厢门1的门框插孔中拔出，车厢门1就会打开；如要关门，推上车厢门1将手柄5恢复原状，带动转盘4，使上下连杆3、6分别产生上下移动，伸出导向套2、8，并分别插入车厢门1的门框插孔内，车门即关闭，因车厢门1四周边框设有密封条7，车门锁紧密封。
Claims (4)
1.一种车厢门连锁装置，含有车厢门，其特征在于：还含有上下导向套、上下连杆、转盘、手柄，转盘设置在车厢门内侧中心偏下部位，上导向套设在车厢门上边部位，下导向套设在车厢门下边部位，上下连杆的一端分别与转盘边缘两对应部位活动相联，上下连杆的另一端分别贯穿在上下导向套内，并运动自如；手柄的把手部分设置在车厢门的外侧，柄体部分伸入车厢门内侧与转盘的中心部位固定相联。
2.根据权利要求1所述的车厢门连锁装置，本实用新型的特征在于车厢门四周边框部位设有凹槽，凹槽中设置有密封条。
3.根据权利要求1所述的车厢门连锁装置，本实用新型的特征在于上下连杆均设置为S形。
4.根据权利要求1所述的车厢门连锁装置，本实用新型的特征在于转盘边缘外侧两对应部位均设有小凸台，分别与上下连杆活动相联。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200388012U CN201053233Y (zh) | 2007-06-23 | 2007-06-23 | 车厢门连锁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200388012U CN201053233Y (zh) | 2007-06-23 | 2007-06-23 | 车厢门连锁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201053233Y true CN201053233Y (zh) | 2008-04-30 |
Family
ID=39392898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200388012U Expired - Lifetime CN201053233Y (zh) | 2007-06-23 | 2007-06-23 | 车厢门连锁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201053233Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101929280A (zh) * | 2009-06-18 | 2010-12-29 | 川崎重工业株式会社 | 驾驶室侧面拉门的二级二连锁装置 |
| CN110206390A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-09-06 | 澳龙船艇科技有限公司 | 一种钢制门把手锁 |
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2007
- 2007-06-23 CN CNU2007200388012U patent/CN201053233Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101929280A (zh) * | 2009-06-18 | 2010-12-29 | 川崎重工业株式会社 | 驾驶室侧面拉门的二级二连锁装置 |
| CN101929280B (zh) * | 2009-06-18 | 2014-06-18 | 川崎重工业株式会社 | 驾驶室侧面拉门的二级二连锁装置 |
| CN110206390A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-09-06 | 澳龙船艇科技有限公司 | 一种钢制门把手锁 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080430 |
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| CX01 | Expiry of patent term |