CN201045073Y - 风电油及太阳能综合节能船 - Google Patents

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Abstract

本实用新型风电油及太阳能综合节能船，提供了一种新型结构的运输船只。它将船上除现有的动力设备和生活设备外，再安装一个或几个能够挂帆并且能够很方便地放倒和拆掉的桅杆，放倒或拆掉的目的，是为了方便装卸货物和过桥等等。航行中，这些风帆可以是人工控制，也可以是自动控制。此外，再安装一个或几个风力发电机，风力发电机的外部主杆也要求能够很方便地放倒和拆掉。并且在驾驶仓的顶部或船体其他合适的地方安装有太阳能设备，以作停机时后勤生活保障等等用途。当然，桅杆和风力发电机的外部主杆也可以做成固定的，不进行放倒，由客户自行选择。由于增加了“风”作为辅助动力，这种船每年节约的能源十分惊人，因此运输成本大大降低。

Description

风电油及太阳能综合节能船
所属技术领域
本实用新型涉及交通运输行业中的一种新型结构的运输船。
背景技术
目前市场上的轮船，特别是货船全部是用油作为唯一的能源，动力全部靠它，生活用电等也靠它。在能源非常紧缺的今天，代价是非常昂贵的。本实用新型提供一种新型结构的轮船，它对船的动力结构、供电方式、太阳能的利用等进行全新地综合设计和改造。
发明内容：
在船上除原有的动力设备外，另外安装一个或几个能够挂帆的桅杆，将风力作为船的第二的动力，提高船的速度，从而达到节油的目的。这些风帆可以是人工控制，也可以是自动控制。这些桅杆在必要时可以很方便地放倒或者拆掉。此外，再安装一个或几个风力发电机，风力发电机的电能既可以用作船上的非动力用途，根据情况，也可以作为动力使用。风力发电机外部的主杆在必要时可以很方便地放倒或者拆掉。并且在驾驶仓的顶部或其他船体合适的地方安装有太阳能设备，以便在轮船停机时供应生活等等用途。当然，桅杆和风力发电机的主杆也可以做成固定的，不进行放倒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
除了目前船体上已有的动力和生活设备外，其动力结构、供电方式和后勤保障方式以及船体本身均作如下全新的设计和改造。在船体上安装有一个或几个能够挂帆的桅杆，桅杆上的风帆可以是人工控制，也可以是自动控制。另外再安装一个或几个风力发电机，并且在驾驶舱的顶部或船体其他合适的地方安装有太阳能设备。
桅杆和风力发电机的外部主杆可以做成固定式，也可以做成活动式，即可很方便地拆卸和放倒。
本实用新型的有益效果是：
由于增加了风力作轮船前进的第二动力，特别是在大海里进行长途运输时，每年将节约相当惊人的油料！同样，由于使用了风力发电机供电或者作为动力，也节约了不少能源。在轮船停机时，太阳能用在生活中如热水器等等也是非常有效的节能措施。这种船每年节约的能源相当惊人！
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种实施例的外形结构示意图。
图2是本实用新型节能船驾驶仓顶部的局部俯视图。
图中的1是桅杆，2是风力发电机的室外部分，3是船体，4是驾驶仓，5是太阳能热水器的加热管。
具体实施方式：
在船上安装一个或几个能够挂帆的桅杆，这些桅杆在进港或者过桥时可以很方便地放倒甚至拆掉，以便船装卸货物和过桥。这些风帆可以是人工控制，也可以是自动控制。此外，在船上再安装一个或几个风力发电机进行供电或用作动力。风力发电机外部的主杆也要求能够很方便地放倒和拆掉。在驾驶仓的顶部或船体其他合适的地方安装有太阳能设备，可以在大船停机时，用来供应生活用水等等。当然，桅杆和风力发电机的主杆也可以做成固定的，不进行放倒，由客户自行选择。
当这种新型节能船在海上航行时，则将风帆高高挂起来助航，依靠海上强大的风力作第二动力，该船每年将节约相当惊人的油料！同样，在海上使用风力发电机供电或作为动力，太阳能设备解决生活问题等等，也能够节约不少的能源。

Claims (3)

1.一种风电油及太阳能综合节能船，除了目前已有的动力和生活设备外，其特征是：在船体上安装有一个或几个能够挂帆的桅杆，另外再安装一个或几个风力发电机，并且在驾驶仓的顶部或船体其他合适的地方安装有太阳能设备。
2.根据权利要求1所述的风电油及太阳能综合节能船，其特征是桅杆上的风帆可以是人工控制，也可以是自动控制。
3.根据权利要求1所述的风电油及太阳能综合节能船，其特征是桅杆和风力发电机的外部主杆可以做成固定式，也可以做成活动式。
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