CN201043121Y - 行车无线操控装置 - Google Patents

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CN201043121Y CNU2006201690857U CN200620169085U CN201043121Y CN 201043121 Y CN201043121 Y CN 201043121Y CN U2006201690857 U CNU2006201690857 U CN U2006201690857U CN 200620169085 U CN200620169085 U CN 200620169085U CN 201043121 Y CN201043121 Y CN 201043121Y
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Abstract

行车无线操控装置的接收器。涉及行车无线遥控装置。由发射器和接收器组成;发射器,包括一盒体,在盒体上设有键盘,键盘上设有控制行车的上、下、左、右、前、后、急停的按钮;盒体内设有由键盘输入电路、单片机、无线芯片、发射天线组成的发射电路;键盘上的各按钮连接键盘输入电路,键盘输入电路连接单片机,单片机连接无线芯片,无线芯片连接发射天线。接收器,与行车控制电路相连,它由接收天线、无线芯片、单片机、反相器、光电耦合器、继电器组成;接收天线连接无线芯片,无线芯片连接单片机,单片机连接反相器,反相器连接光电耦合器,光电耦合器连接继电器,继电器连接行车控制电路。其核心采用超低功耗的MSP430的单片机提高了抗干扰能力。

Description

行车无线操控装置
技术领域
本实用新型涉及行车无线遥控装置,尤其涉及一种抗干扰能力强、超低功耗、系统工作稳定、适应各种工业环境、,根据行车的特点能灵活组合的新型无线遥控装置。
背景技术
目前国内冶金、造船及集装箱码头、仓储、机械制造、  化工、造纸、建筑和工程机械等行业使用的行车多是线控形式、由于线控束缚、视线不清、环境恶劣或指挥配合不当等因素造成事故隐患。国外同类产品价格太高,多为通用型产品,而我国大量的中小型企业使用的行车型号多,很难根据用户提出的相关技术资料(遥控改造机械电气原理图,工作机构原理图等),结合实际需求,选定最佳的控制方案,不适应我国的市场。
实用新型内容
本实用新型提供了一种能实现遥控,且遥控信号具有高抗干扰能力的行车无线操控装置。
本实用新型的技术方案是:行车无线操控装置的发射器,包括一盒体,在盒体上设有键盘,键盘上设有控制行车的上、下、左、右、前、后、急停的按钮;盒体内设有由键盘输入电路、单片机、无线芯片、发射天线组成的发射电路;键盘上的各按钮连接键盘输入电路,键盘输入电路连接单片机,单片机连接无线芯片,无线芯片连接发射天线。
发射器中单片机电路中包括MSP430F135、阻容复位电路。
发射器中发射天线电路中包括nRF905。
行车无线操控装置的接收器,与行车控制电路相连,它由接收天线、无线芯片、单片机、反相器、光电耦合器、继电器组成;接收天线连接无线芯片,无线芯片连接单片机,单片机连接反相器,反相器连接光电耦合器,光电耦合器连接继电器,继电器连接行车控制电路。
接收器中单片机电路包括MSP430F135、阻容复位电路。
接收器中无线接收电路中包括nRF905。
接收器中采用了反相器7406。
接收器中的光电耦合器采用TLP521。
本实用新型在现有行车线控的基础上,结合微型计算机控制技术,提出一种低功耗、自动产生字头和CRC校验码、数据包自动重发、高抗干扰能力的行车无线遥控装置,既保证了安全操作又大幅度提高了生产效率。其有效控制范围为半径100米的任何方位且不受障碍物的影响,操作人员只需携带轻巧的发射器,自由走动并选择最佳(安全)视觉位置实行操作。
本实用新型的特点是装置的核心采用超低功耗的MSP430系列的单片机,进一步采用三-八译码器、反向器、光电耦合器提高抗干扰能力。本实用新型降低了人员的劳动强度,实现了远程操控行车。
附图说明
图1为本实用新型中发射器电路系统框图
图中,1是键盘输入电路,2是单片机,3是无线发射器,4是发射天线;
图2为本实用新型中接收器电路系统框图
图中5是接收天线,6是无线芯片电路,7是单片机,8是反相器,9是光电耦合器,10是继电器,11是行车控制电路。
图3为本实用新型中发射器的电路原理图
图4为本实用新型中接收器的电路原理图
具体实施方式
行车的控制量(上、下,左、右、前、后、急停等)通过发射器键盘输入电路1输入发射器单片机2的I/O口,发射器单片机2采用MSP430F135,RArray是发射器键盘输入电路1的上拉电阻,R8、R9、C15、C16组成阻容复位电路,经过发射器单片机2处理的信号通过其I/O口输出到无线发射器3,无线发射器3的芯片采用nRF905,信号经过无线芯片的处理,通过发射天线4发射信号。
接收天线5接收来自发射天线4的控制信息,输入无线接收器6进行处理,无线接收器6的芯片采用nRF905,无线接收器6的输出信号送入接收器单片机7,接收器单片机7采用MSP430F135,经过接收器单片机7处理后输出到反相器8,反相器8采用7406,经过反相器8反相处理后,送到光电耦合器9,光电耦合器9采用TLP521,经过光电隔离后,输入给继电器10,通过继电器10的主触头连接行车控制电路11,进而控制行车的运行。

Claims (7)

1.行车无线操控装置,包括发射器和接收器,发射器包括一盒体,在盒体上设有键盘,接收器与行车控制电路相连,其特征在于,发射器的键盘上设有控制行车的上、下、左、右、前、后、急停的按钮;盒体内设有由键盘输入电路、单片机、无线芯片、发射天线组成的发射电路;键盘上的各按钮连接键盘输入电路,键盘输入电路连接单片机,单片机连接无线芯片,无线芯片连接发射天线,接收器由接收天线、无线芯片、单片机、反相器、光电耦合器、继电器组成;接收天线连接无线芯片,无线芯片连接单片机,单片机连接反相器,反相器连接光电耦合器,光电耦合器连接继电器,继电器连接行车控制电路。
2.根据权利要求1所述的行车无线操控装置,其特征在于,发射器中单片机电路中包括MSP430F135、阻容复位电路。
3.根据权利要求1所述的行车无线操控装置,其特征在于,发射器中发射天线电路中包括nRF905。
4.根据权利要求1所述的行车无线操控装置,其特征在于,接收器中单片机电路包括MSP430F135、阻容复位电路。
5.根据权利要求1所述的行车无线操控装置,其特征在于,接收器中无线接收电路中包括nRF905。
6.根据权利要求1所述的行车无线操控装置,其特征在于,接收器中采用了反相器7406。
7.根据权利要求1所述的行车无线操控装置,其特征在于,接收器中的光电耦合器采用TLP521。
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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Yangzhou Yinyan Machinery Factory

Assignor: Wei Wei

Contract record no.: 2011320000646

Denomination of utility model: Wireless operation controller for train working

Granted publication date: 20080402

License type: Exclusive License

Record date: 20110422

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080402

Termination date: 20111225