CN201038459Y - 新型车用电源及信号接头接插件 - Google Patents

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CN201038459Y CNU2007200374931U CN200720037493U CN201038459Y CN 201038459 Y CN201038459 Y CN 201038459Y CN U2007200374931 U CNU2007200374931 U CN U2007200374931U CN 200720037493 U CN200720037493 U CN 200720037493U CN 201038459 Y CN201038459 Y CN 201038459Y
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李邦欣
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Abstract

本实用新型公开了一种新型车用电源及信号接头接插件，包括母端，母端本体上表面设有脱钩手柄，脱钩手柄靠近公端的一端设有卡接倒钩，卡接倒钩朝向母端端面中心，一支撑件设于脱钩手柄与母端本体之间，所述卡接倒钩紧压公端对接部位凸起，脱钩手柄远离公端的另一端与支撑件之间设有抬高件，抬高件一端紧顶脱钩手柄下表面、另一端紧顶母端本体上表面，由于杠杆原理，脱钩手柄一端的倒钩就会向母端端面中心压下，脱钩手柄一端的倒钩会紧紧扣紧公端对接部位的凸起，因此公塑盒和母塑盒对接后比较牢固，不会意外松脱，经测试拉脱力由以前的2.5Kg，增加到3.5Kg。

Description

新型车用电源及信号接头接插件
技术领域
本实用新型涉及一种车用电源及信号接头接插件。
背景技术
目前电动车普遍采用的SM-1.28系列的各型塑盒(包括：2芯～6芯)，平均每辆电动车有5～7个此种插头，在成车装配过程中对接后，插头很容易松脱而造成返工；另外，在用户使用过程中，因插头松动导致故障比例也相对较大，整车的故障率随之升高。生产单位和售服反映强烈。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种新型车用电源及信号接头接插件，该新型车用电源及信号接头接插件不易松动、能大幅降低整车故障。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型车用电源及信号接头接插件，包括母端，母端本体上表面设有脱钩手柄，脱钩手柄靠近公端的一端设有卡接倒钩，卡接倒钩朝向母端端面中心，一支撑件设于脱钩手柄与母端本体之间，所述卡接倒钩紧压公端对接部位凸起，脱钩手柄远离公端的另一端与支撑件之间设有抬高件，抬高件一端紧顶脱钩手柄下表面、另一端紧顶母端本体上表面，由于杠杆原理，脱钩手柄一端的倒钩就会向母端端面中心压下，脱钩手柄一端的倒钩会紧紧扣紧公端对接部位的凸起，因此公塑盒和母塑盒对接后比较牢固，不会意外松脱。
抬高件呈方框型，套设于脱钩手柄上，以防抬高件脱落。
抬高件呈直棒型，抬高件卡设于脱钩手柄与母端本体之间。
抬高件呈一面开口的方框型，底部卡设于脱钩手柄与母端本体之间，两侧面包围脱钩手柄两侧，以防抬高件脱落。
本实用新型的有益效果是：由于脱钩手柄远离公端的另一端与支撑件之间设有抬高件，抬高件一端紧顶脱钩手柄表面、另一端紧顶母端本体表面，由于杠杆原理，脱钩手柄一端的倒钩就会向母端端面中心压下，脱钩手柄一端的倒钩会紧紧扣紧公端对接部位的凸起，当公塑盒和母塑盒对接后，其防脱力就会大大增强，经测试拉脱力由以前的2.5Kg，增加到3.5Kg。总而言之本实用新型比较牢固，不会意外松脱、能大幅降低整车故障。
附图说明
图1为目前所用的车用电源及信号接头接插件；
图2为本实用新型结构之一示意图；
图3为本实用新型结构之二示意图。
具体实施方式
实施例：一种新型车用电源及信号接头接插件，包括母端10，母端本体上表面设有脱钩手柄11，脱钩手柄靠近公端的一端设有卡接倒钩，卡接倒钩朝向母端端面中心，一支撑件13设于脱钩手柄与母端本体之间，所述卡接倒钩紧压公端对接部位凸起，脱钩手柄远离公端的另一端与支撑件之间设有抬高件14，抬高件一端紧顶脱钩手柄下表面、另一端紧顶母端本体上表面，由于杠杆原理，脱钩手柄一端的倒钩就会向母端端面中心压下，脱钩手柄一端的倒钩会紧紧扣紧公端20对接部位的凸起，因此公塑盒和母塑盒对接后比较牢固，不会意外松脱。
见图2，抬高件呈方框型，套设于脱钩手柄上，这样方框型抬高件底部就卡设于脱钩手柄与母端本体之间了。
见图3，抬高件呈直棒型，抬高件卡设于脱钩手柄与母端本体之间。
抬高件呈一面开口的方框型，底部卡设于脱钩手柄与母端本体之间，两侧面包围脱钩手柄两侧。
本实用新型工作原理是：由于脱钩手柄远离公端的另一端与支撑件之间设有抬高件，抬高件一端紧顶脱钩手柄表面、另一端紧顶母端本体表面，由于杠杆原理，脱钩手柄一端的倒钩就会向母端端面中心压下，脱钩手柄一端的倒钩会紧紧扣紧公端对接部位的凸起，当公塑盒和母塑盒对接后，其防脱力就会大大增强，经测试拉脱力由以前的2.5kg，增加到3.5Kg。

Claims (4)

1.一种新型车用电源及信号接头接插件，包括母端，母端本体上表面设有脱钩手柄，脱钩手柄靠近公端的一端设有卡接倒钩，卡接倒钩朝向母端端面中心，一支撑件设于脱钩手柄与母端本体之间，所述卡接倒钩紧压公端对接部位凸起，其特征是：脱钩手柄远离公端的另一端与支撑件之间设有抬高件，抬高件一端紧顶脱钩手柄下表面、另一端紧顶母端本体上表面。
2.根据权利要求1所述的新型车用电源及信号接头接插件，其特征是：抬高件呈方框型，套设于脱钩手柄上。
3.根据权利要求1所述的新型车用电源及信号接头接插件，其特征是：抬高件呈直棒型，抬高件卡设于脱钩手柄与母端本体之间。
4.根据权利要求1所述的新型车用电源及信号接头接插件，其特征是：抬高件呈一面开口的方框型，底部卡设于脱钩手柄与母端本体之间，两侧面包围脱钩手柄两侧。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102509951A (zh) * 2011-09-29 2012-06-20 深圳市宇之科电子技术有限公司 工业连接器及其公头、母座
CN104393551A (zh) * 2014-11-28 2015-03-04 安徽江淮汽车股份有限公司 接插件

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