CN201037003Y - 座椅结合机构及具有该机构的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅结合机构及具有该机构的婴儿车，所述座椅结合机构包括设于婴儿车两侧的座椅支撑座及与座椅支撑座配合的枢接座，以及设于座椅两侧的定位元件；所述座椅以水平状态将定位元件组合于座椅支撑座时，可以使定位元件中的第一定位销插入枢接座上的一定位凹槽内，当按压定位元件中的按钮时，可使该第一定位销脱离定位凹槽而使座椅连同座椅支撑座相对于枢接座旋转，使第一定位销插入另一定位凹槽后获得角度定位。所述座椅可以朝向婴儿车前方或后方安装。本实用新型所述座椅结合机构，无论座椅朝向婴儿车前方还是后方，均会受到限制而无法旋转，以避免造成小孩头下脚上的状况，且在座椅旋转至极限时也可以受到限制而避免调整过位。

Description

座椅结合机构及具有该机构的婴儿车

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车，尤其涉及一种具有座椅结合机构的婴儿车。

背景技术

如图1所示，现有的婴儿车1包括一车体框架40，该车体框架40下设有多个滚轮41，在所述车体框架40两侧相对的位置上各设有一个座椅结合机构60A，一座椅框架50以可分离方式与车体框架40连接，并可通过上述座椅结合机构60A来调整座椅框架50的倾斜角度，座椅框架50还可根据使用者所需来转换前后方向与车体框架40连接。然而，上述现有结构的婴儿车中，座椅结合机构60A无复位装置及限位装置，因此，当调整座椅框架50的倾斜角度过大时，容易造成调整超过规定位置而使乘坐于婴儿车内的婴儿发生危险。并且，在座椅框架50以其倾斜角度脱离车体框架40后，座椅结合机构60A并不会自动回复到原始位置，以致座椅框架50要再次连接至车体框架40时会发生问题，或必须以先前的倾斜方式连接车体框架40，操作上十分不便。

发明内容

本实用新型针对现有技术的缺点，提供一种座椅结合机构及具有该座椅结合机构的婴儿车，可以令使用者方便的将座椅框架前向或后向安装到车体框架上，并且，还可调整座椅框架的倾斜角度以及防止因过度调整倾斜角度而发生危险。

本实用新型所述的座椅结合机构，包括一设置于一座椅框架的一定位元件、一设置于一车体框架的一座椅支撑件，所述定位元件可活动地装设于该座椅支撑件上。

所述座椅支撑件包含一枢接座及与该枢接座相配合的一座椅支撑座，所述枢接座设有至少一个定位凹槽，所述座椅支撑座具有一定位元件槽供所述定位元件装设；

所述定位元件包含一第一定位销，所述第一定位销可弹性地于一锁定位置与一释锁位置间移动，当该定位元件置于所述座椅支撑座的定位元件槽而将座椅框架装设于该车体框架时，所述第一定位销插入所述枢接座上的定位凹槽内，将座椅框架固定于该车体框架上。

所述枢接座设有多个定位凹槽，该枢接座与座椅支撑座相枢接，所述第一定位销可选择地插入其中之一所述定位凹槽中，使该座椅框架可相对于该车体框架旋转并定位于不同倾斜位置。

所述多个定位凹槽为沿圆弧排列。

本实用新型中，所述定位元件包括一固定套和一装设于所述固定套上的一按钮；所述固定套具有一第一定位孔，所述按钮上设有与该第一定位孔对应的第一定位槽；一定位套穿过所述固定套的第一定位孔而置于该按钮的第一定位槽中；所述第一定位销固定于该定位套且一端突出该定位套，使第一定位销穿过所述按钮的第一定位槽而插入枢接座上的定位凹槽内。

该定位套外部设有弹簧并组合于所述定位孔，所述弹簧作用于定位套，使定位销可弹性地于该锁定位置与释锁位置间移动。

本实用新型中，所述固定套内设有隔板，该隔板将固定套分隔为彼此独立的第一安装部和第二安装部；所述座椅框架具有一座椅连接部位于第二安装部内；在第一安装部的外壁上，具有沿轴线方向贯通设置的导向槽，该按钮可移动地安装于该导向槽向，该固定套的第一定位孔位于该导向槽的内壁上。

所述第一安装部的导向槽的内壁上另具有一第二定位孔，所述按钮具有一长圆形第二定位槽以与该第二定位孔对应，一第二定位销贯穿该第二定位槽及第二定位孔，以将该按钮可移动地固定于该固定套中。

所述定位套的一端具有一第一斜面，所述按钮的第一定位槽具有一第二斜面，当该第一定位销插入所述枢接座上的定位凹槽内时，该第一斜面与第二斜面相配合且相抵接。

所述第二安装部内设有与之配合的内塞，该内塞开有与所述第二定位销对应的螺孔。

所述一定位凹槽上端设置有斜面开口，所述第一定位销沿此斜面开口插入该定位凹槽。

所述枢接座具有一第一连接面，其下端设置有突出件；所述座椅支撑座具有一与该第一连接面相对的第二连接面，该第二连接面上左右两端各设置有限位件，上述限位件之间形成有凹槽，该凹槽内设置有两个压簧；所述突出件置于上述两个压簧之间，且可沿该座椅支撑座上的凹槽相对移动。

所述枢接座具有一第一连接面，所述座椅支撑座具有一与该第一连接面相对的第二连接面，该第二连接面上左右两端各设置有限位件，所述第一连接面上端设置有定位突出部，所述多个定位凹槽设置于该定位突出部上，当座椅框架旋转至一角度时，所述定位突出部的边缘与该限位件相抵。

所述定位元件包括一连接该座椅框架的固定套和一装设于所述固定套上的一按钮，所述第一定位销为穿过该按钮，该按钮可于所述固定套中移动以带动所述第一定位销朝释锁位置移动。

所述枢接座具有一第一连接面，所述座椅支撑座具有一与该第一连接面相对应的第二连接面，所述第一连接面的边缘设置有一限位凸块，所述按钮顶端设置有限位突出部，所述限位凸块与所述限位突出部相抵以限制座椅框架仅能相对于该车体框架于一方向旋转。

所述结合机构设于婴儿车的左、右两侧，所述限位突出部设于其中一侧的按钮。

本实用新型所述的具有该座椅结合机构的婴儿车，包括一座椅框架及一车体框架，该座椅框架通过一座椅结合机构可移离地装设于该车体框架上，该座椅结合机构包含：

一设置于该车体框架的座椅支撑件，该座椅支撑件具有至少一定位凹槽；

一设置于该座椅框架的定位元件，该定位元件可移动地结合于所述车体框架的座椅支撑件，其包含一第一定位销，该第一定位销可弹性地于一锁定位置与一释锁位置间移动；当该座椅框架装设于该车体框架，该定位元件与座椅支撑件结合，该定位元件的第一定位销插入该座椅支撑件的定位凹槽中，以将该座椅框架固定于该车体框架上。

所述婴儿车包含有一前脚、一通过所述座椅支撑件与所述前脚枢接的手把、及一与所述手把枢接的后脚。

所述座椅支撑件包含一枢接座及与所述枢接座枢接的座椅支撑座，该枢接座设有至少一所述定位凹槽，该座椅支撑座具有一定位元件槽供所述定位元件插入，以将所述定位元件结合于所述座椅支撑件上。

所述婴儿车包含有一前脚、一通过所述枢接座与所述前脚枢接的手把、及一与所述手把枢接的后脚。

本实用新型所述的座椅结合机构，在婴儿车的两侧均设有所述结合机构，两侧结合机构的所述第一连接面的边缘均设置有限位凸块，而第二连接面则设有限位件，且在右侧的所述按钮顶端设置有限位突出部，左侧的按钮顶端则不设置限位突出部；当座椅框架朝向婴儿车前方时，若按压右侧按钮，则该限位突出部将受到限位凸块抵制而无法往后旋转，以避免造成小孩头下脚上的状况，但因左侧按钮不具有限位突出部，故能往前旋转以调整座椅角度，当座椅旋转至极限时，所述定位突出部与限位件相互抵靠，以避免调整过位。当转换座椅框架方向朝向婴儿车后方时，若按压右侧按钮，则该限位突出部亦会受到限位凸块抵制而无法往婴儿车前方旋转，以避免造成小孩头下脚上的状况，但能往婴儿车后方旋转以调整座椅角度；同样的，当座椅旋转至极限时，所述定位突出部与限位件亦会相互抵靠，以避免调整过位。

本实用新型所述的座椅结合机构，定位元件与座椅支撑座通过定位销进行连接，不仅安装方便，而且，可以根据需要调整座椅框架的前后方向。同时，所述枢接座中设置有多个定位凹槽，当第一定位销插入不同的定位凹槽中时，便可使座椅框架调整为所需的倾斜角度，并且，因为设置了限位件和压簧，也使得可以保证座椅框架不致倾斜过大的角度，以及使座椅框架在每次使用后仍可按原始位置进行安装。

附图说明

图1为现有技术中所述的婴儿车的立体结构示意图；

图2为本实用新型中所述的婴儿车的立体结构示意图；

图3为本实用新型中所述的用于婴儿车右侧的座椅结合机构的分解立体示意图；

图3A为本实用新型中所述的用于婴儿车左侧的座椅结合机构的分解立体示意图；

图4为本实用新型中所述的用于婴儿车左侧的座椅结合机构的组合立体示意图；

图5为本实用新型中婴儿车右侧的座椅框架与车体框架结合时的座椅结合机构的组合剖面示意图；

图5A为图5的按钮下压后，带动第一定位销移动退出定位凹槽，且限位突出部对应于限位凸块位置的动作图；

图6为本实用新型中婴儿车左侧的座椅框架与车体框架结合时的座椅结合机构的组合剖面示意图；

图6A为图6的按钮下压后，带动第一定位销移动退出定位凹槽，但限位凸块无法阻挡左侧按钮的动作图；

图7A为本实用新型中所述的用于婴儿车右侧的座椅结合机构在婴儿车座椅框架平放时，座椅支撑座与枢接座上的定位凹槽之间相对位置的示意图；

图7B为本实用新型中所述的用于婴儿车右侧的座椅结合机构在婴儿车座椅框架处于前向第一倾斜位置时，座椅支撑座与枢接座上的定位凹槽之间相对位置的示意图；

图7C为本实用新型中所述的用于婴儿车右侧的座椅结合机构在婴儿车座椅框架处于前向第二倾斜位置时，座椅支撑座与枢接座上的定位凹槽之间相对位置的示意图；

图8A为应用本实用新型中所述的座椅结合机构的婴儿车中，座椅框架处于前向位置时，呈水平放置状态的示意图；

图8B为应用本实用新型中所述的座椅结合机构的婴儿车中，座椅框架处于前向位置时，进行第一倾斜角度调整的示意图；

图8C为应用本实用新型中所述的座椅结合机构的婴儿车中，座椅框架处于前向位置时，进行第二倾斜角度调整的示意图；

图8D为应用本实用新型中所述的座椅结合机构的婴儿车中，座椅框架处于后向位置时，呈水平放置状态的示意图；

图8E为应用本实用新型中所述的座椅结合机构的婴儿车中，座椅框架处于后向位置时，进行第一倾斜角度调整的示意图；

图8F为应用本实用新型中所述的座椅结合机构的婴儿车中，座椅框架处于后向位置时，进行第二倾斜角度调整的示意图；

图9为应用本实用新型中所述的座椅结合机构的婴儿车中座椅框架水平放置并垂直向下插入座椅支撑座的示意图；

图10为应用本实用新型中所述的座椅结合机构，其定位元件可以结合于婴儿睡箱，以配合设于婴儿车的座椅支撑座与枢接座的实施例示意图。

其中，附图标记说明如下：

1婴儿车                       10枢接座

11第一连接面                  12定位突出部

13定位凹槽                    14突出件

15斜面开口                    16限位凸块

20座椅支撑座                  21第二连接面

22定位元件槽                  23凹槽

24限位件                      25压簧

30定位元件                    31固定套

310导向槽                     311第一定位孔

312第二定位孔                 313隔板

314第二安装部                 315第一安装部

32内塞                        321螺孔

33座椅连接部                  34弹簧

35定位套                      350第一斜面

36第一定位销                  37按钮

370第二斜面                   371限位突出部

372第一定位槽                 373第二定位槽

38第二定位销                  40车体框架

41滚轮                        50座椅框架

60座椅结合机构

60A座椅结合机构

70睡箱

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所述婴儿车的座椅结合机构做进一步说明。

如图2所示，本实用新型所述的婴儿车1包括车体框架40和座椅框架50，所述座椅框架50通过车体框架40上设置的座椅结合机构60与车体框架40连接，所述车体框架40前部设有车体前脚，后部设有车体后脚，通过座椅结合机构60连接有一手把，在车体前脚和车体后脚上均安装有滚轮41。所述座椅结合机构60设于婴儿车1的左、右两侧，图3及图3A分别为显示设于婴儿车右侧及左侧的座椅结合机构，其包括有用于设在车体框架40上的座椅支撑件，该座椅支撑件包含有一枢接座10及一与之枢接的座椅支撑座20，以及提供于设在座椅框架50上的定位元件30，其中车体框架40的前脚手把通过枢接座10相互枢接，手把前端则与后脚枢接。座椅框架50通过其上设置的定位元件30实现与车体框架40的结合或分离，并且，座椅框架50在处于前向或后向位置时可调整其倾斜角度，而且，不论其倾斜角度如何，当分离后需要再次与车体框架40结合时，仍可以采用水平状态插入而结合。

下面对本实用新型所述设于婴儿车右侧的座椅结合机构60做详细说明，设于婴儿车左侧的座椅结合机构，除了与右侧的按钮结构有差异以外，其余元件的结构均相同。

如图3所示，所述座椅结合机构60具体包括定位元件30、枢接座10及与枢接座10枢接配合的座椅支撑座20，所述定位元件30安装于座椅支撑座20的定位元件槽22内。

所述定位元件30包括中空的固定套31和与之配合的座椅连接部33及按钮37。

所述固定套31内设有隔板313，该隔板313将固定套31分隔为彼此独立的第一安装部315和第二安装部314。结合于座椅框架50的所述座椅连接部33被安装于第二安装部314内。

在第一安装部315的外壁上，沿轴线方向设有贯通的导向槽310，在其内壁上开有第一定位孔311和第二定位孔312。第二安装部314的下端套入一内塞32，完全塞入后，设于内塞32的螺孔321与该第二定位孔312直线对应。

所述按钮37沿导向槽310安装于固定套31的第一安装部315内，所述按钮37由上往下依次设有长圆形的第一定位槽372和第二定位槽373，且第一定位槽372与第一定位孔311位置对应，第二定位槽373与第二定位孔312位置对应。所述第一定位槽372的上端侧壁形成一第二斜面370(如图5A所示)；右侧按钮37上端的外侧设有往下方延伸的限位突出部371。左侧按钮37则不具有限位突出部371(如图3A所示)。

当按钮37插入固定套31的第一安装部315时，在第二定位槽373中插入第二定位销38，该第二定位销38贯穿按钮37上的第二定位槽373，并延伸贯穿第二定位孔312，使第二定位销38固定于内塞32的螺孔321，避免按钮37脱离固定套31。在将按钮37安装于固定套31之前，先依序将一中空的定位套35一端插入第一定位孔311中，该定位套35外部设有弹簧34，内部设有第一定位销36，该第一定位销36长度大于定位套35的轴向长度而使其一端突出该定位套35具有第一斜面350的一端，第一定位销36的另一端则与定位套35固定；所述第一斜面350在按钮37的第一定位槽372中与该第二斜面370相配合且相抵，使定位套35及其内部的第一定位销36被限制止于一锁定位置。按钮37上设置的长圆形第一定位槽372和第二定位槽373，使得按钮37可沿导向槽310纵向移动，因此，当按钮37被按下时，其第二斜面370横向挤压定位套35端部的第一斜面350，使定位套35压缩弹簧34而向第二安装部314内部移动一释锁位置，又由于第一定位销36与定位套35固定连接，因此，第一定位销36也向第二安装部314内部移动至一位置。

所述枢接座10具有第一连接面11，在此实施例中，第一连接面11为圆形，所述第一连接面11上端设置有定位突出部12，该定位突出部12上设有多个定位凹槽13，本实施例中，定位凹槽13的数量为5个，且以该枢接座10之中心为圆心做圆弧形分布，其中，位于中间的定位凹槽13上方的定位突出部12形成有斜面开口15；在邻接定位突出部12的第一连接面11适当位置则设有限位凸块16；在第一连接面11下端设置有突出件14。

所述座椅支撑座20具有第二连接面21，该第二连接面21与上述枢接座10的第一连接面11相对应，同为圆形，且该第二连接面21与第一连接面11枢接安装；相对于第二连接面21的一侧设置有用于定位元件30插入的定位元件槽22，定位元件槽22贯通至第二连接面21，在第二连接面21则设置有两个限位件24，该两个限位件24分别设置于第二连接面21的左右两端；该第二连接面21还设置有凹槽23，该凹槽23的两端分别延伸至上述两个限位件24；在凹槽23内设置有两个压簧25，当座椅支撑座20与枢接座10枢接时，该两个压簧25的两端分别抵接于限位件24和突出件14。

同时配合图3、图5及图9所示，当座椅框架50水平放置并垂直向下插入座椅支撑座20的定位元件槽22时，第一定位销36会沿着斜面开口15的导引进入位于中间的定位凹槽13，然后在弹簧34的弹性力作用下，定位套35背离第二安装部314移动，使得贯穿第一定位孔372的第一定位销36前端伸入位于中间的定位凹槽13中，此时枢接座10与座椅支撑座20相对固定，不再发生相对的转动。当按钮37被往下方按压时，则第二斜面370推动第一斜面350，使得第一定位销36脱离中间的定位凹槽13，同时将弹簧34压缩以储存弹力(如图5A所示)，此时可以将座椅支撑座20相对于枢接座10旋转，在放开按钮37的自然状态下，于待旋转至下一个定位凹槽13的角度时，由弹簧34释放的弹力作用于定位套35而使第一定位销36弹出而插入另一个定位凹槽13，让枢接座10与座椅支撑座20再次固定无法转动。

本实用新型的座椅结构提供了座椅可变换为前向或后向安置，且无论座椅在前向或后向，均具有防止小孩在座椅上呈现头下脚上的安全设计。再如图5、图5A及图7A所示，当座椅框架朝向婴儿车前方安置定位后，若按压右侧按钮37，则该限位突出部371将受到限位凸块16(参图5A)抵制而无法往后旋转，因而能避免造成小孩头下脚上的状况，但因左侧按钮不具有限位突出部(参图6及图6A)，故能往前旋转以调整座椅角度(参图7B)，当座椅旋转至极限时，所述定位突出部12的边缘与限位件24相互抵靠(参图7C)，以避免调整过位。同样的，当转换座椅框架方向朝向婴儿车后方时，若按压右侧按钮37，则该限位突出部371亦会受到左侧枢接座10的限位凸块16抵制而无法往婴儿车前方旋转，以避免造成小孩头下脚上的状况，但能往婴儿车后方旋转以调整座椅角度；当座椅旋转至极限时，所述定位突出部12的边缘与限位件24亦会相互抵靠，以避免调整过位。

图7A、7B、7C表示出了座椅框架50处于前向不同倾斜角度时，枢接座10与凹槽23之间相对位置的示意图。如图7A所示，此时，座椅框架50处于水平位置，第一定位销36插入多个定位凹槽13中正中间的一个，凹槽23被突出件14分隔为两部分，在每个部分中均有压簧25，且两个压簧25处于相同的压缩状态。

图7B中，座椅框架50处于第一倾斜位置，此时，第一定位销36插入多个定位凹槽13中正中偏左的第一个，凹槽23被突出件14分隔为两部分，在每个部分中均有压簧25，但这两个压簧25所处的压缩状态不同，左边的压簧25较右边的压簧25压缩程度更大。

图7C中，座椅框架50处于第二倾斜位置，此时，第一定位销36插入多个定位凹槽13中正中偏左的第二个，凹槽23被突出件14分隔为两部分，在每个部分中均有压簧25，但这两个压簧25所处的压缩状态不同，左边的压簧25较右边的压簧25压缩程度更大，相对于图7B，左边的压簧25的压缩程度进一步加大。

在上述调整座椅框架50置于不同的倾斜角度时，只需将第一定位销36置于对应的定位凹槽13中即可。具体过程为，按下按钮37，定位套35压缩弹簧34并向第二安装部314内部移动，与之固定连接的第一定位销36也随之向第二安装部314内部方向移动，则第一定位销36的端部从定位凹槽13中脱离，此时，座椅框架50可自由转动。转动座椅框架50至合适倾斜位置，并释放按钮37，则定位套35在弹簧34的作用力下，向背离第二安装部314方向移动，与之固定连接的第一定位销36也随之向背离第二安装部314方向移动，重新插入到相应的定位凹槽13中，实现了座椅框架50倾斜角度的调整。

图8A、8B、8C分别表示出了座椅框架50处于前向位置时，其处于水平、第一及第二倾斜角度位置时的示意图，而图8D、8E、8F则分别表示出了座椅框架50处于后向位置时，其处于水平、第一及第二倾斜角度位置时的示意图。当座椅框架50处于前向或后向最大倾斜位置时，定位突出部12的边缘就会与限位件24相抵，这样，就可防止座椅框架50在进行倾斜位置调整时出现过度的倾斜，从而发生危险。

本实用新型中，不论座椅框架50当前处于何种倾斜位置，在其脱离座椅支撑座20后，座椅支撑座20均回复原座椅框架50水平时的状态，使得座椅框架50再次安装时，仍可以垂直状态插入座椅支撑座20中。在上述调整过程中，座椅框架50脱离座椅支撑座20时，第一定位销36同时也从定位凹槽13中脱离，此时，在两个压簧25的共同作用下，枢接座10将回复到原座椅框架50水平时的状态。这样，就保证了座椅框架50再次插入时仍能以垂直状态插入。

本实用新型的结合机构除了可以应用于婴儿车座椅以外，如图10所示，其座椅框架也可为婴儿睡箱70；图10显示了在婴儿睡箱70的左、右两侧分别设置所述定位元件30，按钮37上端操作部则突出于婴儿睡箱70上部，以方便操作。其中右侧与左侧的按钮37也具有和前述结构上的差异，以提供相同于前述的防止婴儿头下脚上及调整过位的问题。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (21)

1.一种座椅结合机构，包括一设置于一座椅框架的一定位元件、一设置于一车体框架的一座椅支撑件，所述定位元件可活动地装设于该座椅支撑件上，其特征在于：

所述座椅支撑件包含一枢接座及与该枢接座相配合的一座椅支撑座，所述枢接座设有至少一个定位凹槽，所述座椅支撑座具有一定位元件槽供所述定位元件装设；

所述定位元件包含一第一定位销，所述第一定位销可弹性地于一锁定位置与一释锁位置间移动，当该定位元件置于所述座椅支撑座的定位元件槽而将座椅框架装设于该车体框架时，所述第一定位销插入所述枢接座上的定位凹槽内，将座椅框架固定于该车体框架上。

2.如权利要求1所述的座椅结合机构，其特征在于，所述枢接座设有多个定位凹槽，该枢接座与座椅支撑座相枢接，所述第一定位销可选择地插入其中之一所述定位凹槽中，使该座椅框架可相对于该车体框架旋转并定位于不同倾斜位置。

3.如权利要求2所述的座椅结合机构，其特征在于，所述多个定位凹槽为沿圆弧排列。

4.如权利要求1所述的座椅结合机构，其特征在于，所述定位元件包括一固定套和一装设于所述固定套上的一按钮；该固定套具有一第一定位孔，该按钮上设有与该第一定位孔对应的长圆形第一定位槽；

一定位套穿过所述固定套的第一定位孔而置于该按钮的第一定位槽中；所述第一定位销固定于该定位套且一端突出该定位套，使第一定位销穿过所述按钮的第一定位槽而插入该枢接座上的定位凹槽。

5.如权利要求4所述的座椅结合机构，其特征在于，所述定位套外部设有弹簧并组合于所述第一定位孔，所述弹簧作用于该定位套，使所述第一定位销可弹性地于该锁定位置与释锁位置间移动。

6.如权利要求4所述的座椅结合机构，其特征在于，所述固定套内设有隔板，该隔板将该固定套分隔为彼此独立的第一安装部和第二安装部，该座椅框架具有一座椅连接部位于该第二安装部内；

在该第一安装部的外壁上，具有沿轴线方向贯通设置的导向槽，该按钮可移动地安装于该导向槽内，该固定套的第一定位孔位于该导向槽的内壁上。

7.如权利要求6所述的座椅结合机构，其特征在于，所述第一安装部的导向槽的内壁上另具有一第二定位孔，所述按钮具有一长圆形第二定位槽以与该第二定位孔对应，一第二定位销贯穿该第二定位槽及第二定位孔，以将该按钮可移动地固定于该固定套中。

8.如权利要求4所述的座椅结合机构，其特征在于，所述定位套的一端具有一第一斜面，所述按钮的第一定位槽具有一第二斜面，当该第一定位销插入所述枢接座上的定位凹槽内时，该第一斜面与第二斜面相配合且相抵接。

9.如权利要求7所述的座椅结合机构，其特征在于，所述第二安装部内设有与之配合的内塞，该内塞开有与所述第二定位销对应的螺孔。

10.如权利要求2所述的座椅结合机构，其特征在于，其中一所述定位凹槽上端设置有斜面开口，所述第一定位销沿此斜面开口插入该定位凹槽。

11.如权利要求1所述的座椅结合机构，其特征在于，所述枢接座具有一第一连接面，其下端设置有突出件；

所述座椅支撑座具有一与该第一连接面相对的第二连接面，该第二连接面上左右两端各设置有限位件，上述限位件之间形成有凹槽，该凹槽内设置有两个压簧；

所述突出件置于上述两个压簧之间，且可沿该座椅支撑座上的凹槽相对移动。

12.如权利要求2所述的座椅结合机构，其特征在于，所述枢接座具有一第一连接面，所述座椅支撑座具有一与该第一连接面相对的第二连接面，该第二连接面上左右两端各设置有限位件，所述第一连接面上端设置有定位突出部，所述多个定位凹槽设置于该定位突出部上，当座椅框架旋转至一角度时，所述定位突出部的边缘与该限位件相抵。

13.如权利要求2所述的座椅结合机构，其特征在于，所述定位元件包括一连接该座椅框架的固定套和一装设于所述固定套上的一按钮，所述第一定位销为穿过该按钮，该按钮可于所述固定套中移动以带动所述第一定位销朝释锁位置移动。

14.如权利要求13所述的座椅结合机构，其特征在于，所述枢接座具有一第一连接面，所述座椅支撑座具有一与该第一连接面相对应的第二连接面，所述第一连接面的边缘设置有一限位凸块，所述按钮顶端设置有限位突出部，所述限位凸块与所述限位突出部相抵以限制座椅框架仅能相对于该车体框架于一方向旋转。

15.如权利要求14所述的座椅结合机构，其特征在于，所述结合机构设于婴儿车的左、右两侧，所述限位突出部设于其中一侧的按钮。

16.一种婴儿车，包括一座椅框架及一车体框架，该座椅框架通过一座椅结合机构可移离地装设于该车体框架上，其特征在于，该座椅结合机构包含：

一设置于该车体框架的座椅支撑件，该座椅支撑件具有至少一定位凹槽；

一设置于该座椅框架的定位元件，该定位元件可移动地结合于所述车体框架的座椅支撑件，其包含一第一定位销，该第一定位销可弹性地于一锁定位置与一释锁位置间移动；当该座椅框架装设于该车体框架，该定位元件与座椅支撑件结合，该定位元件的第一定位销插入该座椅支撑件的定位凹槽中，以将该座椅框架固定于该车体框架上。

17.如权利要求16所述的婴儿车，其特征在于，所述座椅支撑件包含一枢接座及与所述枢接座枢接的座椅支撑座，该枢接座设有至少一所述定位凹槽，该座椅支撑座具有一定位元件槽供所述定位元件插入，以将所述定位元件结合于所述座椅支撑件上。

18.如权利要求17所述的婴儿车，其特征在于，该婴儿车包含有一前脚、一通过所述枢接座与所述前脚枢接的手把、及一与所述手把枢接的后脚。

19.如权利要求17所述的婴儿车，其特征在于，所述枢接座设有多个定位凹槽，该枢接座与座椅支撑座相枢接，所述第一定位销可选择地插入其中之一的定位凹槽中，使该座椅框架可相对于该车体框架旋转并定位于不同倾斜位置。

20.如权利要求17所述的婴儿车，其特征在于，所述枢接座具有一第一连接面，其下端设置有突出件；

所述座椅支撑座具有一与该第一连接面相对的第二连接面，该第二连接面上左右两端各设置有限位件，上述限位件之间形成有凹槽，该凹槽内设置有两个压簧；

所述突出件置于上述两个压簧之间，且可沿该座椅支撑座上的凹槽相对移动。

21.如权利要求16所述的婴儿车，其特征在于，该婴儿车包含有一前脚、一通过所述座椅支撑件与所述前脚枢接的手把、及一与所述手把枢接的后脚。

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