CN201034361Y - 太阳能致动的热对流通风结构 - Google Patents

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CN201034361Y CNU2007201482312U CN200720148231U CN201034361Y CN 201034361 Y CN201034361 Y CN 201034361Y CN U2007201482312 U CNU2007201482312 U CN U2007201482312U CN 200720148231 U CN200720148231 U CN 200720148231U CN 201034361 Y CN201034361 Y CN 201034361Y
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Abstract

一种太阳能致动的热对流通风结构，其用以装配于一屋顶或车顶的通风口上，所述通风结构包括内呈中空状的基座、设于基座内的吸热板、多个竖立设置于基座内的散热鳍片、以及至少一个连接于吸热板与各散热鳍片之间的热管；其中，基座上方具有与其内部相通的开口、下方一侧设有通孔，且通孔与屋顶或车顶的通风口衔接，并且在各散热鳍片之间形成有气流流道，从而利用吸热板吸收太阳光，以热对流来形成空气间的流动。

Description

太阳能致动的热对流通风结构
技术领域
本实用新型与太阳能致动有关，尤其涉及一种利用太阳能产生热对流现象的屋顶/车顶通风结构。
背景技术
一般房屋皆希望能达到冬暖夏凉的目的，简单的方式就是采用厚重材料作热绝缘以维持室内恒温。然而，空有隔热效果，若室内的空气无法作适度的流通，也会导致热空气囤积于室内而无法排出，因而使得屋内的温度逐渐升高。
以往最常见的室内通风方式，是在屋顶或室内墙上装设电扇，以通过供电促使其扇叶旋转来产生空气的流通，但这种方式必须消耗能源而不符合环保概念，同时也会有噪音等问题。另外，也可直接在屋顶的通风口装设自然对流通风器，从而利用热空气会自然上浮的现象，以使热空气经由该通风器开口排出，但该方式碍于温差太小、热空气浮力自然不大，从而难以达到良好的通风效果。
此外，现有技术中存在一种提供屋内空气自然流通的装置。该装置设置于屋顶上，并借由自然风力吹动位于室外的叶轮，以带动位于室内的另一叶轮旋转，进而可将室内的空气向上吸出，以排放至屋顶外，同时带动室内的空气流通。
然而，上述技术须借由自然风力始可达成，虽然在有风力的情况下，能达到较佳的空气流通效果，但若处于无风的环境或气候下，则完全无法发挥作用，因此仅管该技术靠自然力实现而不需额外耗费能源，但仍难以达到大热天常驻其功能的目的。
有鉴于此，本设计人为改善并解决上述缺陷，于是潜心研究并配合学理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种太阳能致动的热对流屋顶/车顶通风结构，其在无需消耗能源的情况下，利用热空气上升的原理，并配合热对流(Convection)的传递方式，使得屋顶的温度越高时，室内空气的流通率越频繁、且流通效果越佳，进而无需再借助自然风力，便可达到以自然力提供屋内空气流通的目的，同时也可适用于车顶上。
为了达到上述目的，本实用新型系提供一种太阳能致动的热对流屋顶/车顶通风结构，其用以装配于屋顶/车顶的通风口上，所述通风结构包括内呈中空状的基座、设于基座内的吸热板、多个竖立设置于基座内的散热鳍片、以及至少一个连接于吸热板与各散热鳍片间的热管；其中，基座上方具有与其内部相通的开口、下方一侧设有通孔，且通孔与屋顶/车顶的通风口衔接，并在各散热鳍片之间形成有气流流道。借此，利用吸热板吸收太阳光所照射的热能，会将热能传递至各散热鳍片而提升温度，以经由热对流的方式使各气流流道内空气成为热空气而开始上升，并由基座的开口向外排出，且屋/车内的空气会经由屋顶/车顶的通风口进入，从而依此循环而形成空气流动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，无需消耗能源，也无需借助自然风力，便可达到以自然力提供屋内空气流通的目的，同时也适用于车顶上。
附图说明
图1是本实用新型的立体分解示意图；
图2是本实用新型的立体组合示意图；
图3是本实用新型的平面剖视示意图；
图4是本实用新型装配于屋顶上的使用状态示意图；
图5是本实用新型装配于屋顶上的立体外观示意图；
图6是本实用新型装配于车顶上的平面示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
通风结构  1
基座      10              通孔       100
承置部    101             开口       102
吸热板    11              涂料层     110
散热鳍片  12              气流流道   120
热管      13
透光罩    14              盖板       140
导流罩    141             出口       142
屋顶      2
通风口    20
车顶      3
通风口    30
具体实施方式
有关本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
图1是本实用新型的立体分解示意图，图2是本实用新型的立体组合示意图，图3是本实用新型的平面剖视示意图。本实用新型提供一种太阳能致动的热对流屋顶/车顶通风结构。如图1所示，通风结构1包括基座10、吸热板11、多个散热鳍片12及至少一个热管13。
基座10的周围封闭且其内部呈中空状，并用以将上述各组件装载于其内部，以便将通风结构1装配于屋顶2(如图5所示)或车顶3(如图6所示)的通风口20或30上。基座10下方一侧处设有通孔100，用以与屋顶2或车顶3的通风口20或30相对应而连接，另一侧内部则设有承置部101，承置部101由绝缘材料制成，可供吸热板11安置于其上。此外，基座10上方设有与其内部相通的开口102。当基座10被装配于屋顶2或车顶3上时，太阳光可通过其开口102而照射至基座10内部。
吸热板11由吸热性好的材料制成，其平置于基座10的承置部101上，并朝向基座10上方的开口102处，进而能使照射于基座10内部的太阳光被吸热板11吸收。为了增强吸热板11吸收太阳能的吸热效果，也可在吸热板11上表面涂布如黑色等的深色涂料层110来增加其吸热性。
各散热鳍片12则以导热性佳的材料制成。各散热鳍片12呈竖立状态，并以横向间隔堆栈而排列于基座10内部，且位于基座10的通孔100上方。同时，由于各散热鳍片12间是间隔排列的，因此能在彼此之间形成由间距所构成的气流流道120，而各气流流道120上、下处又分别与基座10上方的开口102一侧、同侧下方的通孔100相对应。
热管13连接于吸热板11与各散热鳍片12之间。如本实用新型所举的实施例所示，热管13一端贴附于吸热板11上，另一端则穿设于各散热鳍片12上，并以支撑各散热鳍片12而使之得以安置于基座10内部。热管13主要将吸热板11所吸收的太阳光的热量传递至各散热鳍片12上，故其数量可视实际需求而定，数量可为一个至多个，但最少为一个。
再者，为了使通风结构1具有遮雨的作用，通风结构1也可进一步包括透光罩14，透光罩14盖置于基座10的开口102上方，以防止顶部呈镂空的基座令雨水入侵而流入室内或车内。透光罩14包含盖板140、以及衔接于盖板140一侧并朝上延伸的导流罩141。导流罩141延伸至一侧外而形成有与基座10内部相通的出口142，出口142相对位于各散热鳍片12的上方。
因此，通过上述的构造组成，便可得到本实用新型的太阳能致动的热对流屋顶/车顶通风结构。
据此，如图4所示，当太阳光照射基座10内的吸热板11时，吸热板11的温度会逐渐上升，并会将热能通过热管13而传导至各散热鳍片12上，而各散热鳍片12的温度也会随之上升，进而能经由热对流使介于散热鳍片12之间的各气流流道120内的空气成为热空气，而产生浮力并开始上升，再通过基座10上方的开口102而通往透光罩的导流罩141，并由导流罩141的出口142向外排出。这样，由于各气流流道120内的空气成为热空气而排至外界后，室内(或车内)中的空气会进一步通过屋顶2的通风口20(或车顶3的通风口30)而填补，依此循环以形成空气的流动，借此便能逐渐将室内或车内的废气、热空气带走，从而达到良好的通风效果。
值得一提的是，当太阳光照射越强烈时，空气的热对流现象也会越明显、流通率也越频繁。换言之，天气越热，室内或车内空气的流通效果就越好。如此便无需电力，也能达到以自然能源提供屋内空气流通的目的。
因此，借由本实用新型的太阳能致动的热对流屋顶/车顶通风结构，可在无需消耗能源的情况下，利用大自然热空气上升的原理，同时配合热对流(Convection)的传递方式，使得室内或车内的空气可借由吸收太阳光照射所产生的热能而由屋顶或车顶排出于外，进而能使外界的空气再通过如窗户等它处通风口进入室内或车内，借此达到使空气流通的目的。
综上所述，本实用新型实为不可多得的新型创作产品，其确实可以达到预期的使用目的，解决现有技术中存在的缺陷，具有新颖性及创造性，完全符合新型专利申请的要求，根据专利法提出申请，敬请详查并授予本案专利，以保障设计人的权利。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，均同理包括在本实用新型的专利范围内。

Claims (5)

1.一种太阳能致动的热对流通风结构，其用以装配于屋或车顶的通风口上，其特征在于包括：
基座，其周围封闭且内部呈中空状，所述基座上方具有与其内部相通的开口、下方一侧则设有通孔，所述通孔与所述屋顶或车顶的通风口衔接；
吸热板，设于所述基座内，并朝向所述基座上方的开口；
多个散热鳍片，竖立设置于所述基座内，并位于所述基座的通孔上方，且所述等散热鳍片之间系形成有气流流道，各个所述气流流道的上、下处分别与所述基座的开口和通孔相对应；以及
热管，连接于所述吸热板与各所述散热鳍片之间。
2.如权利要求1所述的太阳能致动的热对流通风结构，其特征在于，所述基座内相对于通孔另一侧设有承置部，所述吸热板平置于所述承置部上。
3.如权利要求1所述的太阳能致动的热对流通风结构，其特征在于，所述吸热板上表面涂布有用以增加吸热效果的深色涂料层。
4.如权利要求1所述的太阳能致动的热对流通风结构，其特征在于进一步包括盖置于所述基座的开口上的透光罩。
5.如权利要求4所述的太阳能致动的热对流通风结构，其特征在于，所述透光罩包含盖板、以及衔接于所述盖板一侧并朝上延伸的导流罩，所述导流罩延伸至一侧外而形成与所述基座内部相通的出口，所述出口相对位于所述等散热鳍片上方。
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