CN201033385Y - 单面焊双面成型焊接机构中的铜板衬垫装置 - Google Patents

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CN201033385Y CNU200720039166XU CN200720039166U CN201033385Y CN 201033385 Y CN201033385 Y CN 201033385Y CN U200720039166X U CNU200720039166X U CN U200720039166XU CN 200720039166 U CN200720039166 U CN 200720039166U CN 201033385 Y CN201033385 Y CN 201033385Y
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任乐
陈宝龄
杨念记
龚国华
李秀成
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Abstract

本实用新型涉及一种单面焊双面成型焊接机构中的铜板衬垫装置,具体地说是为船用钢板单面拼接,钢板底部衬底焊剂紧贴用,属于机械设备技术领域。其主要采用铜块用螺钉连接成一体后安装在保持架上面,空气软管放置在托起气室架内,移动架安装在托起气室架下面,在丝杆升降装置两侧安装导向轮。本实用新型结构简单、紧凑,合理;能使铜板紧贴钢板的弯曲形状,使用在纵向的上下方向可绕,且在左右方向上维持刚性的接头进行连接;避免原铜板整体加工困难并且不能紧贴钢板,使焊缝成型美观,力学性能好,极大减少了焊接缺陷的发生率。

Description

单面焊双面成型焊接机构中的铜板衬垫装置
技术领域
本实用新型涉及一种单面焊双面成型焊接机构中的铜板衬垫装置,具体地说是为船用钢板单面拼接,钢板底部衬底焊剂紧贴用,属于机械设备技术领域。
背景技术
在已有技术中,大型船厂用长钢板对接焊用铜衬垫板,因铜板为一整体,无可挠性,对于装配后整体表面的不平整度无法补偿。显然这种方式对于焊缝一次成型的质量是无法保证的,增加了返修几率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种单道单面焊接机构中的铜板衬垫装置,使焊缝成型美观,力学性能好,极大减少了焊接缺陷的发生率。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的:
本实用新型主要采用若干铜块用螺钉连接成一体后安装在保持架上面,空气软管放置在托起气室架内,移动架安装在托起气室架下面,在丝杆升降装置两侧安装导向轮。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;能使铜板紧贴钢板的弯曲形状,使用在纵向的上下方向可绕,且在左右方向上维持刚性的接头进行连接;避免原铜板整体加工困难并且不能紧贴钢板,使焊缝成型美观,力学性能好,极大减少了焊接缺陷的发生率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
本实用新型主要由紫铜板1(连接铜块2)、螺钉3、保持架4、气室架5、空气软管6、移动架7、丝杆升降装置8及导向轮9等组成。
由若干分体式连接铜块2用螺钉3连接成一体为紫铜板1,紫铜板1连接后安装在保持架4上面,空气软管6放置在托起气室架5内。同时移动架7安装在托起气室架5下面。整个铜板装置安装在丝杆升降装置8上面,丝杆升降装置8(常规装置)两侧分别安装有导向轮9。
本实用新型机构主要特点是:平,削斜过渡兼用铜板;铜板为了能紧贴钢板的弯曲形状,使用在纵向的上下方向可绕且在左右方向上维持刚性的接头进行连接。尺寸(厚、宽、长):T41×W220×L350mm。铜板支持部为可以吸收焊接热引起的铜板热膨胀延伸的结构。采用空冷方式。铜板的顶上为2根Ф80mm的空气软管并列顶上。压力调整:2根软管均可以单独调整。
本实用新型工作原理及工作过程
本实用新型由导向轮9导向,丝杆升降装置8托起,托起到紫铜板1离钢板一定距离后,空气软管6通入压缩空气使铜板紧贴钢板底面。

Claims (1)

1.一种单面焊双面成型焊接机构中的铜板衬垫装置,其特征是采用铜块(2)用螺钉(3)连接成一体安装在保持架(4)上面,空气软管(6)放置在托起气室架(5)内,移动架(7)安装在托起气室架(5)下面,在丝杆升降装置(8)两侧安装导向轮(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102581443A (zh) * 2012-03-29 2012-07-18 安徽省绩溪家德钢结构有限责任公司 锥形钢管直缝单面焊接双面成型焊接装置
CN105033523A (zh) * 2015-08-31 2015-11-11 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 一种不锈钢车体专用背面成型衬垫
CN110216351A (zh) * 2019-06-25 2019-09-10 鹤壁天宏钢结构有限公司 一种co2陶瓷衬垫焊接装置

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