CN201026965Y - 省力车 - Google Patents

Abstract

一种省力车，在前轮(21)上分别装有绞接座(5)，绞接座(5)分别绞接后腿(20)，车轴(22、23)分别由连接架(6)下面焊接的轴承套连接，在连接架(6)的前端头焊接的转动轴套(10)内装有转动轴(9)，在转动轴(9)的下端焊接有“”形板(11)，在“”形板(11)的内上端焊接有绞接座(5)，绞接座(5)绞接前腿(15)，在转动轴(9)的上端焊接有方向把(7)。本实用新型特别适合于短距离运输，尤其是农村用来运输农作物、运送肥料、种子、农用工具等等。

Description

省力车

技术领域：

本实用新型涉及人力载货车辆技术领域，尤其是一种省力车。

背景技术：

通常在短距离载货时，如果采用机动车，需要消耗燃油，成本较高，如果采用架子车、人力三轮车，人比较费力，而且速度慢。目前市场上有一种电动三轮车，使用时速度快、省力，但是耗能大、费电，蓄电池用1-2年就必须更换，成本高。所以很需要一种短距离运输的车辆。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种省力车，可以省时、省力、省电、省油。

本实用新型所采用的技术方案是：

所述的一种省力车，包括前后轮、车轴、链轮、链条，在所述的前轮上分别装有绞接座，绞接座分别绞接后腿，车轴分别由连接架下面焊接的轴承套连接，在连接架上翘的前端头焊接的转动轴套内装有转动轴，在转动轴的下端焊接有“”形板，在“”形板的内上端焊接有绞接座，绞接座绞接前腿。

在所述的连接架的前部焊接有支杆，在支杆的两端分别焊接有固定板，在固定板上装有档杆，在档杆的另一端装有档板。

在所述的“”形板的下端焊接有档杆，在档杆的另一端装有档板。

在所述的转动轴的上端焊接有方向把。

在所述的后腿及固定板之间装有拉簧。

在所述的前腿及“”形板之间装有前拉簧。

本实用新型用人力拉，与使用架子车相比，可节省1/2以上的力气；不用电力或动力驱动，可节约电或油。所以是一种省电、省油、省时、省力的车，特别适合于短距离运输，尤其是农村用来运输农作物、运送肥料、种子、麦秸杆、农用工具等等。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图(去掉车斗)。

具体实施方式：

如图1、2中所示，本实用新型的四个车轮3、21分别连接在车轴22、23两端，车轴22、23分别由连接架6下面焊接的轴承套连接，在车轴22、23中部装有链轮2、链条4，在连接架6上面通过焊接的4个固定架24装有车斗1，在连接架6后端焊接有连接支架26，连接架6的前端上翘，在连接架6的前端上翘的端头焊接有转动轴套10，在转动轴套10内装有转动轴9，在转动轴9的上端焊接有方向把7，在转动轴9的下端焊接有“”形板11，在“”形板11的内上端焊接有绞接座5，绞接座5绞接前腿15，在“”形板11的下端焊接有档杆12，在档杆12的另一端装有档板13，前拉簧14的两端分别装在前腿15及“”形板11上，档板13的作用是在前拉簧14的拉力下阻挡前腿15向前跑，使前腿15处于垂直地面状态；在连接架6的前部焊接有支杆25，在支杆25的两端分别焊接有固定板16，在固定板16上装有档杆18，在档杆18的另一端装有档板19；在两个前轮21上也分别装有绞接座5，绞接座5分别绞接后腿20，拉簧17的两端分别装在后腿20及固定板16上，档板19的作用是在拉簧17的拉力下阻挡后腿20向前跑，使后腿20处于垂直地面状态。

使用本实用新型短距离拉货时，可先将前腿15和两个后腿20均处于垂直位置而支承地面，使两个前轮21抬起来，装好货后，再将绳子8一端系在转动轴9上，人用一只手拉住绳子8另一端搭在肩上，另一只手握住方向把7，拉动车辆向前进，此时支承地面的前腿15和两个后腿20的上方则向前倾斜，在向前冲力的作用下，使两个后轮3向前转动，从而带动链轮2、链条4同时转动，两个前轮21也落地向前转动。由于两个前轮21的向前转动，在两个前轮21上装的绞接座5就绕车轴23旋转，绞接座5上绞接的后腿20也随即移动，前腿15被向前拖动，当绞接的后腿20随前轮21转动到绞接座5在车轴23中心线下方、与地面垂直的位置时，由于有拉簧17的拉力及档板19阻止后腿20向前的作用，使两个后腿20快速支承地面，将两个前轮21又抬起来，同时前腿15由于有前拉簧14的拉力及档板13阻止前腿15向前的作用，使绞接的前腿15也迅速竖直支承地面，然后在车辆本身和载重物的重量向前惯性力及前腿15的作用下两个前轮21迅速向前落地，后轮3也被拉着向前转动，使车辆向前行一步，此时前腿15改变为倾斜角度又被向前拖动。这样反复不断地重复上述动作，就可使车辆不断前进。由于前腿15和后腿20及前轮21迅速向前落地的作用，即可达到省力的目的。如果车辆需要转弯，只要一只手转动方向把7，就可以实现左转右转。

Claims (6)

1.一种省力车，包括前后轮(3、21)、车轴(22、23)、链轮(2)、链条(4)，其特征在于：在所述的前轮(21)上分别装有绞接座(5)，绞接座(5)分别绞接后腿(20)，车轴(22、23)分别由连接架(6)下面焊接的轴承套连接，在连接架(6)上翘的前端头焊接的转动轴套(10)内装有转动轴(9)，在转动轴(9)的下端焊接有“”形板(11)，在“”形板(11)的内上端焊接有绞接座(5)，绞接座(5)绞接前腿(15)。

2.根据权利要求1所述的省力车，其特征在于：在所述的连接架(6)的前部焊接有支杆(25)，在支杆(25)的两端分别焊接有固定板(16)，在固定板(16)上装有档杆(18)，在档杆(18)的另一端装有档板(19)。

3.根据权利要求1所述的省力车，其特征在于：在所述的“”形板(11)的下端焊接有档杆(12)，在档杆(12)的另一端装有档板(13)。

4.根据权利要求1所述的省力车，其特征在于：在所述的转动轴(9)的上端焊接有方向把(7)。

5.根据权利要求1或2所述的省力车，其特征在于：在所述的后腿(20)及固定板(16)之间装有拉簧(17)。

6.根据权利要求1所述的省力车，其特征在于：在所述的前腿(15)及“”形板(11)之间装有前拉簧(14)。

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