CN201018754Y

CN201018754Y - 多功能车载媒体系统

Info

Publication number: CN201018754Y
Application number: CNU2007201188761U
Authority: CN
Inventors: 郑鹏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-03-09
Filing date: 2007-03-09
Publication date: 2008-02-06
Anticipated expiration: 2017-03-09

Abstract

一种多功能车载媒体系统，包括移动电视子系统、可视倒车子系统、车载媒体子系统和用于控制各子系统的智能控制单元，智能控制单元输入端接输入装置；可视倒车子系统含设置于车尾部的信号采集发射装置、灯光辅助装置及安装于驾驶室内的信号接收显示装置，它们均与智能控制单元连接；信号采集发射装置与信号接收显示装置采用微波通信；灯光辅助装置含补光灯、光敏器件及灯光辅助处理单元，光敏器件通过光控电路接至灯光辅助处理单元输入端，补光灯接于灯光辅助处理单元输出端。本多功能车载媒体系统不但可以收看电视节目、播放VCD、DVD、CD和收听广播，在倒车和正常行驶时还可以在驾驶室的显示屏中显示车后方的环境。

Description

多功能车载媒体系统

技术领域

本实用新型涉及一种多功能车载媒体系统，它利用无线技术接收数字电视信号、倒车时利用液晶显示作为倒车监控、还可以接驳车载的视频系统，如DVD、VCD，还可以接收移动电视。

背景技术

目前市面上的车载系统，要么是车载DVD，要么是车载移动电视，要么是声讯倒车雷达，还没有一家将这些功能结合在一起的多功能媒体系统。另外，由于受到外部环境的干涉和影响，声讯倒车雷达有时候会误报或者不报，导致部分失效或者失误。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能车载媒体系统，该系统在倒车时能够将车尾的环境显示在驾驶室内的显示屏上，而且能够收看移动电视节目、播放DVD、VCD、广播等。

本实用新型多功能车载媒体系统，包括移动电视子系统、可视倒车子系统、车载媒体子系统和用于控制各子系统的智能控制单元，智能控制单元输入端接输入装置；

所述可视倒车子系统含设置于车尾部的信号采集发射装置、灯光辅助装置及安装于驾驶室内的信号接收显示装置，它们均与智能控制单元连接；信号采集发射装置与信号接收显示装置采用微波通信；灯光辅助装置含补光灯、光敏器件及灯光辅助处理单元，光敏器件通过光控电路接至灯光辅助处理单元输入端，补光灯接于灯光辅助处理单元输出端；

所述移动电视子系统含依次连接的RF调谐电路、解调电路、解码及控制电路，解码及控制电路输出分别通过音频电路和视频电路接音响和显示器；音响和显示器的控制端、解码及控制电路的控制端均接智能控制单元；

所述车载媒体子系统为车载CD播放机、VCD播放机、DVD播放机、磁带放音机和收音机中的至少一种。

还可以包括用于接驳GPS系统、蓝牙和声讯倒车雷达的标准扩展接口。通过这些扩展接口可以接驳GPS系统，利用自身的液晶显示屏来实现汽车自动导航；可以接驳声讯倒车雷达，做到声色并茂，更安全、更准确的实现倒车和行车；还可以接驳蓝牙，实现车载音响系统的共享，可以将手机来电信息转接到汽车处理。

可视倒车子系统还设置有汽车系统接口，该接口与智能控制单元连接，用于检测汽车的挡位状态，当处于倒挡时，智能控制单元控制可视倒车子系统工作并将显示屏输入切换到可视倒车子系统，通过显示器给驾驶员提供车后方的环境。

可视倒车子系统(即可视倒车雷达)——用于将汽车尾部的信息(视频)通过调制电路调制到微波频段，由发射电路定向发射出去，而在汽车的前端通过专用的接收电路，定向接收该信号，应用的频段是全球免费许可频段(1.2GHz或者2.4GHz等范围)，正常使用不需要任何的费用，通常传输频道可以有4、8、12个频道同时传输，可以针对不同的地区采用不同的频道。采用低功耗有效系统，符合当前的环保和低功耗要求。

车载移动电视子系统——用于接收地面数字电视，最主要的是满足移动性能要求，对于城市要求来说，必需要满足90公里/小时的移动性能要求，对于适应市外的交通要求，需要满足120公里/小时的移动性能要求。当移动物体的速度超过一定的门限值，就会由于移动物体接收的信号产生超前或者延迟一定时间或者相位，这种超前或者延迟就会造成信号解调电路对信号的解调产生超前或者延迟，就会丢失有效信号产生马赛克或者出现停顿现象，即多普勒效应。为了解决移动物体的多普勒效应，本移动电视子系统的解调电路包括多普勒处理电路，解调电路的输入端还连接第二RF调谐电路，控制电路可以根据解调电路的误码率的具体情况来决定打开或者关闭多普勒处理电路，通过软件进行分析和判断，对信号进行补偿或者直通处理，形成连续的有效信号，从而解决了车辆高速行驶时由于相位的漂移而产生的停顿、马赛克现象。

与现有技术相比，本多功能车载媒体系统集可视倒车子系统、车载移动电视子系统和车载媒体子系统于一体，不但可以收看电视节目、播放VCD、DVD、CD和收听广播，还可以在倒车时在架驶室的显示屏中显示车后方的环境。其车载媒体子系统可以采用汽车现有的车载媒体系统，通过标准接口接驳。

其可视倒车系统采用方向性天线并采用微波传输可视倒车信息，极大提高了系统的可靠性、稳定性和抗干扰性。发射装置和接收装置之间不需布线，安装方便。而且由于该微波能够发生衍射现象，能够透过障碍物进行非视距传播，所以安装的位置相对方便灵活。

它采用数字传输技术，实现移动数字电视的收视。而且解决了汽车高速行驶中由于相位的漂移而产生停顿和马赛克的问题，能够满足160公里/小时的移动性能要求。

本系统集娱乐和安全于一体，安装方便，可以对目前的机动车进行改装，成本相对较低，而且不会破坏汽车本身系统的任何控制和处理，包括电气、传动、结构等，具有非常可行的实用性和推广性。

附图说明

图1为本多功能车载媒体系统的原理框图；

图2为其可视倒车子系统的原理框图；

图3为其车载移动电视子系统的原理框图。

具体实施方式

本多功能车载媒体系统集实用和娱乐于一体，利用高科技手段实现图像传输和信号解码，对于倒车系统而言，对图像的传输采用频率高达1.2GHz或者2.4GHz的微波频段，避免了常规有线系统安装和改造的麻烦，该微波系统稳定、可靠、高有效性，解决了声讯雷达系统灵敏度和可靠性差，常会由于微小的差异或盲点导致误报或者不报的问题。对于休闲和娱乐来说，它可以收看移动数字电视节目，即使在高速行驶中(有效行驶速度达到160公里每小时)仍然可以正常收看，对于后座的乘客是非常快乐的选择，同时在停车或者休息时也可以享受科技带来的快乐，真正实现感受自然享受生活，车载媒体系统随时与你互动；同时它还可以接驳汽车本身的CD或者DVD系统；本身带有TFT-LCD或者直接接驳汽车本身的显示屏，也可以在汽车的前座的背部增加显示屏，极大的提升了汽车的实用功能。下面结合附图做进一步说明。

如图1所示，本多功能车载媒体系统包括移动电视子系统3、可视倒车子系统4、车载媒体子系统5和用于控制各子系统的智能控制单元M，智能控制单元M输入端接输入装置L；智能控制单元M主要参与对移动电视子系统3、可视倒车子系统4、车载媒体子系统5、标准扩展接口6、显示系统1、输入装置L(主要有两个部分，遥控电路W和按键控制电路Y)等几个分系统的管理和控制，进行系统资源的分配和调度；它的命令主要来自输入装置L，根据用户的操作进行具体指令的执行和协调。

参照图2，可视倒车子系统含设置于车尾部的信号采集发射装置、灯光辅助装置及安装于驾驶室内的信号接收显示装置，它们均与智能控制单元M连接；信号采集发射装置与信号接收显示装置采用微波通信；灯光辅助装置含补光灯Z、光敏器件N及灯光辅助处理单元J，光敏器件N通过光控电路I接至灯光辅助处理单元J输入端，补光灯Z接于灯光辅助处理单元J输出端。

可视倒车子系统的信号采集发射装置含依次连接的摄像头A、图像处理电路B和发射电路C，发射电路C输出接发射天线D；可视倒车子系统的信号接收显示装置含依次连接的接收电路F、图像处理电路G和显示电路H，接收电路F输入端接接收天线E。

为了防止外部干扰和不对外部干扰，发射天线D和接收天线E均采用方向性天线。方向性天线即定向天线，它在水平方向图上表现为一定角度范围辐射，也就是平常所说的有方向性，在垂直方向图上表现为有一定宽度的波束；即在一定的角度范围内，信号较强，在一定的范围内之外，信号衰减幅度极度加强，防止干扰外部信号和增强本身的抗干扰能力。定向天线同全向天线一样，波瓣宽度越小，增益越大，方向性越强，越少受到干扰。

由于要与汽车形成一个统一的整体，控制过程中需要使用汽车本身的工作状态，主要有波箱挡位状态、刹车状态等信息；因此可视倒车子系统设置有汽车系统接口K，该接口与智能控制单元M连接，用于检测汽车的挡位状态、刹车状态等信息，当处于倒挡时，智能控制单元M控制可视倒车子系统工作并将显示屏切换到可视倒车子系统。

可视倒车子系统工作时，首先通过摄像头A采集汽车尾部的图像信息，送到图像处理电路B，处理后将视频信息送到微波发送电路C，将信息进行调制后经发射天线D发射出去。而在汽车前端的天线E接收发射天线D发射的信号，经过接收电路F处理，将先前调制的信号解调还原，图象处理电路G对信号进行优化处理，然后送到显示电路H进行显示，用户就能直接通过显示屏观察到汽车尾部的真实自然场景；这样在汽车进行倒车时就能够看清全部的场景。

灯光辅助装置采用自动光控模式，光敏器件N通过对汽车外部的可见光(包括自然光和其他光)转换成一定程度的信号，传送到光控电路I，经过灯光辅助单元J处理后送到智能控制单元M，由智能控制单元M根据输入装置L的具体状态来分析和处理该信号，并作出反馈控制；当该信号很弱时，系统就打开补光灯Z，补助汽车尾部的光线，同时根据外部可见光线的强度，自动调整补光量的大小，保证摄像头A能采集到清晰的图像，当尾部可见光信号强到一定程度时，系统会自动关闭补光灯Z。

可以通过输入装置(遥控器或控制按键)将该可视倒车子系统设置为手动、自动或者关闭状态。在手动状态时，汽车发动的同时该系统就启动，实现实时地观测本车尾部的画面，真实体现汽车尾部的真实自然场景。自动状态时，只有汽车在倒车挡位时，显示画面切换倒汽车尾部实时监控画面，其他情况不对汽车尾部的自然情况进行显示或者处理。在关闭状态时，该系统不对倒车情况作任何反映。电源P提供整个系统正常工作必须的电能。

参照图3，移动电视子系统含依次连接的RF调谐电路O、解调电路Q、解码及控制电路R，解码及控制电路R输出分别通过音频电路T和视频电路S接音响和显示器V；音响和显示器V的控制端、解码及控制电路R的控制端均接智能控制单元M。首先信号通过天线耦合到RF调谐电路O，进行放大、混频、信号分离等处理，然后经过解调电路Q进行去调制处理，通过进一步的整形、转换处理后形成基带信号，据前端信号源的调制方式的不同，本地的解调方式也就有DVB-T、ATSC、ISTB等系统如U所示；基带信号再通过解码电路R进行解压缩处理，形成视频、音频的数字流信号，最后送到视频电路S、音频电路T进行D/A转换处理，形成复合视频、音频信号并通过显示和音响系统V进行播放。

为了解决移动物体的多普勒效应，本移动电视子系统的解调电路Q包括多普勒处理电路Q1，解调电路Q的输入端还连接第二RF调谐电路O1，控制电路R可以根据解调电路Q输出信号的误码率来决定打开或者关闭多普勒处理电路Q1，通过软件进行分析和判断，对信号进行补偿或者直通处理，形成连续的有效信号，从而解决了车辆高速行驶时由于相位的漂移而产生的停顿、马赛克现象。

当前市场上的系统主要采用DVB-T标准(适用于欧洲、亚洲大部分国家和地区和中国大陆)、DMB、ADTB(适用于中国大陆部分城市)、ISTB标准、ATSC标准(适用于美国、拉丁美洲等)，我们的移动电视子系统集成了这些技术，因而可接收上述各种标准的电视节目。

用户可以通过输入装置L(控制按键或遥控器)对显示、音响系统V进行具体的控制，如：显示与不显示、音量大与小等。

车载媒体子系统为车载CD播放机、VCD播放机、DVD播放机、磁带放音机和收音机中的至少一种。它可以采用汽车现有的车载媒体。

本多功能车载媒体系统还包括用于接驳GPS系统、蓝牙和声讯倒车雷达的标准扩展接口6。该标准扩展接口6可以接驳GPS系统，利用自身的液晶显示屏来实现汽车自动导航；也可以接驳声讯倒车雷达，做到声色并茂，更可靠、更准确的实现倒车、行车的安全、准确；还可以接驳蓝牙，实现车载音响系统的共享，可以将手机来电信息转接到汽车处理。该接口主要目的是方便用户，满足系统的可扩充性，系统的可升级性要求，提升产品的附加值。

多功能车载媒体系统的电源要求：对电源P的要求，该系统功率小，可以采用自身的可充电电源，还可以采用汽车本身的电源，采用高效可靠的电源变换电路生成系统可用的电源，提供给系统正常工作；电源一般采用直流电源，比如车载电源12V供应，内部采用电压变换电路生成所需的电压。

该多功能车载媒体系统包括可视倒车雷达、车载移动电视子系统、车载媒体子系统。可视倒车雷达采用无线传送方式，不需要直接连线，而且采用信号定向传输来解决外部干扰和抗干扰，真正做到所见即所得，保倒车安全可靠。车载电视系统采用移动技术接收地面电视信号，以数字方式传输电视信号，解决了可移动性能差、抗干扰能力弱、传输节目少、保密性差等缺点，属于新技术的新应用。

Claims

1.一种多功能车载媒体系统，其特征在于：包括移动电视子系统、可视倒车子系统、车载媒体子系统和用于控制各子系统的智能控制单元，智能控制单元输入端接输入装置；

2.根据权利要求1所述的多功能车载媒体系统，其特征在于：还包括用于接驳GPS系统、蓝牙和声讯倒车雷达的标准扩展接口。

3.根据权利要求1所述的多功能车载媒体系统，其特征在于：可视倒车子系统的信号采集发射装置含依次连接的摄像头、图像处理电路和发射电路，发射电路输出接发射天线；可视倒车子系统的信号接收显示装置含依次连接的接收电路、图像处理电路和显示电路，接收电路输入端接接收天线。

4.根据权利要求3所述的多功能车载媒体系统，其特征在于：所述发射天线和接收天线均为方向性天线。

5.根据权利要求1所述的多功能车载媒体系统，其特征在于：可视倒车子系统设置有汽车系统接口，该接口与智能控制单元连接，用于检测汽车的挡位状态，当处于倒挡时，智能控制单元控制可视倒车子系统工作并将显示器输入切换到可视倒车子系统。

6.根据权利要求1所述的多功能车载媒体系统，其特征在于：移动电视子系统的解调电路包括多普勒处理电路，解调电路的输入端还连接第二RF调谐电路。